elwood84

Ser garantert ikke bra ut. Devil eyes på gamle biler funker ikke.

Få Møller eller noen med vag-com til å lese av feilkoder da? Jeg hadde noe lignende men ikke helt det samme med min. Min varierte litt i turtall som du forklarer men ristet også en del. Hadde bilen på snapdrive men de fikk bare feilkode på tomgangsmotor eller noe, og visste ikke hva som var feil(snapdrive suger). Møller derimot med riktig utstyr fant en feil på en bryter til servoen. Som sikkert var grunnen til at bilen ristet en del. Og de fikset i samme slengen aircondition'en som ikke funket pga svidd sikringsboks.

Får vel ta å silikonere litt til. Og denne gangen skal det ikke spares på silikon. Regner med at det nesten må være her det kommer inn vann, på fordøren, bildet er av bakdøren men viser hvor det skal silikoneres. Alle eventuelle sprekker skal tettes nøye!! Så får vi se.. wish me good luck.. Har helt glemt å oppdatere status på lekkasjen. Den er fikset. Har ikke vært vått i bilen. Herlig!!!! :)

Har funnet et sted det lekker, men skjønner ikke helt hvordan det kommer vann inn. Se bildet under. Noen som har vært borti at det kommer vann inn her. Må jeg bytte gummilistene? Har silikonert platen bak dørdekselet og alt.. Virker som det kanskje samler seg mye vann under døren der med innstegslisten, og så er gummilisten slitt. Men skjønner ikke at det kan samle seg så mye vann der.. Det er jo fri passasje for vannet å renne ut. MÅ fikse dette, så er bilen ganske så tett tror jeg.. etter mye stress..

http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=88416&highlight=kj%F8relys&page=3 http://www.bilforumet.no/golf-4/174995-tyskimport-koble-automatisk-kjorelys.html

Spar penger til å lakkere all sort plast og så blir det fint;) ;) bare se på min :P hehe. http://www.bilforumet.no/golf-4/193703-elwoods-golf-iv.html

http://www.dekkborsen.no/felg.asp i kristiansand. de som heter "new" f.eks 1250,- per felg for 18". ser ut som RS4 felger.

tror jeg har funnet ut at gearkassen i den bilen er av typen EGS http://www.finndel.no/FinndelSokeside.aspx?enc=wk1dK+Hb/qO6KtQnsJ/IWg==

Kanskje noen kan finne ut av det fra opplysningene under. Funnet på mekonomen sine sider. MODELLEINFO Merke: VOLKSWAGEN Modell: GOLF (IV) Diesel Typ: 1.9 TDi Registreringsår: 1998-2002 TYPEINFO Karosserikode: 1J Motorkode: AHF/ASV Motoreffekt: 81 RegNr: DJ50695 KJØRETØYDATA Kjøretøy: VOLKSWAGEN GOLF 1J Understellsnummer: WVWZZZ1JZXW115911 Typegodkjenningsnummer: Årsmodell: 1999 Førstegangsreg.: 0 Førstegangsreg. i Norge: 19980930 Avregistreringsdato: 0 Importert: N Fra Understellsnummer: Karosseritype: Kjøretøygruppe: PB Farge: SØLV MOTORDATA Drivstoff: Diesel Motorkode: Slagvolum: 1896 Effekt: 81 Enhet: CO2 utslipp: 0 dB: 1/min: KRAFTOVERFØRING Fremdrift: Antall aksler: 2 Antall aksler med drift: 1 Girkasse: MÅL OG VEKTER Egenvekt: 1195 Totalvekt: 1750 Maks aksellast foran: 950 Maks aksellast bak: 895 Lengde: 415 Bredde: 174 Sporvide foran: 1516 Sporvide bak: 1494 DEKKDIMENSJONER Dekk foran: 195/65R15 Hastighetsindeks foran: U Lastindeks foran: 82 Dekk bak: 195/65R15 Hastighetsindeks bak: Lastindeks bak: 82 FELGDIMENSJONER Felg foran: 6J Felg bak: 6J Innpress foran: 38 Innpress bak: 38 TILHENGER- OG TAKLAST Tilhengervekt m/ brems: 1400 Tilhengervekt u/ brems: 600 Vogntogvekt: 3150 Lengde til kule: 0 Maks støttelast: 75 Maks taklast: 0

er noen tråder her angående girkassene på golf iv. søk litt på forumet. det sies at de pleier å ryke på rundt 170 000km. når jeg kjøpte min første bil var ett av mine kriterier at den skulle ha gått mindre enn 150 000km. en jeg kjenner kjøpte en audi som var gått godt over 200 000km, og uansett hvor fin og i god stand bilen virker, så kan fort ting gå til helvete og bli dyrt når en bil har gått så langt. Så hvis du ikke kan mekke og gjøre ting selv så ville jeg styrt unna en bil som har gått så langt.

brock B4

Liten miniguide på hvordan man tar av panseråpner håndtaket: Øverst på høyre side av håndtaket er det en dings man må løsne før håndtaket kan taes av. Stikk et flatt skrujern inn og vipp ut. Legger ved noen bilder som viser "dingsen". Var veldig lett å få av håndtaket når jeg først visste hvordan det skulle taes av.

18" felger, boltsirkel 5x100, innpress 35, dekk 225/40-18 det de fleste bruker.

BUMP. noen som har svar på min post over? tannreimskifte = registerreim skifte? så jeg er SAFE en stund til? noen som har lyst å ta på seg ansvaret å starte en "Vanlige feil med Golf iv" tråd? Kunne gjerne gjort det selv, men har ikke vært på mye gale med min bil. hehe.. kun vannlekasje som jeg allerede har laget en post for..

for å få godkjent xenonlys på en golf iv må man ha converison kit. http://www.tmtuning.com/HOME/catalog/product_detail.php?default_product=1025 dvs selvjusterende lykter. DYRT!!! jeg har et xenon kit liggende jeg ikke bruker. 6000K. Kan kjøpe det billig om du vil. send meg en PM isåfall.

I serviceheftet mitt står det at tannreim er skiftet ved 99882km. Bilen min har nå gått 138 000km Vil det si at registerreimen ble byttet da og den vil holde en god stund til?

etter å ha sett i denne tråden: http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3120616 så ser jeg at forrige eier har nok kjøpt adapter.

luftmengdemåleren sitter mellom luftfilteret og motoren og ser ut som dette. montering og pris må noen andre svare på. men vet den koster en del.

hmmm... jeg har byttet mine fronthøyttalere med noen uoriginale.. vet ikke om forrige eier har gjort noe med festet, om han eventuelt har byttet og.. men de passet no perfekt i døren. er det noe spesielt med det feste bora200sr?? skal det være lekasjetett eller noe?

ska sjekke det.. men tviiler.. ska mekke litt en av dagene no så da får vi se om jeg finner ut av noe mer..

etter MYE søking på internett fant jeg en noenlunde ok forklaring. Insert a flat bladed screwdriver in where shown,and lever towards the back of the car,the retaining clip should fall out and drop down behind the panel.

Jeg har silikonert og mekket som en galg i det siste for å fikse vannlekasjen i bilen, men etter en regnfyllt natt tidlig denne uken så var det søkkvått på gulvet bak førersetet igjen. Tror jeg har funnet ut kor det kommer fra. se bildet under MEN: er det noen som har peiling på området rundt gasspedalen, om det kan komme noe vann inn der et sted??? Er virkelig frustrert over denne lekasjen.. No SKAL den fikses, så skal bilen mest sannsynlig selges. Da kan jeg si bilen ER LEKKASJEFRI!!!! i motsetning til de fleste VAG biler som lekker etter en del år.

Trenger hjelp til kordan man fjerner håndtaket man drar i for å åpne panseret, og dekselet rundt. Det er det eneste jeg ikke får av, og det eneste jeg MÅ ha av for å prøve å finne ut kor lekasjen i bilen min kommer fra. HELP!!!

1. Har ikke peiling på sånt. 2. Null peiling. 3. Ebay, møller, bilopphøggere. http://cgi.ebay.co.uk/VW-CUBBY-HOLE-FOR-MKIV-VW-GOLF-BORA_W0QQitemZ320422310760QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item4a9aa87368&_trksid=p3286.c0.m14 http://cgi.ebay.co.uk/vw-golf-mk4-bora-cubby-hole-storage-dash_W0QQitemZ220478413300QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item33558999f4&_trksid=p3286.c0.m14

jeg har konisk KN luftfilter. Ingen startproblemer. Når man starter bilen så er som oftest ikke motoren varm. Så det skal ikke være noe forvarming når man starter motoren:S Biler med åpent luftfilter skal ha KALD luft inn, derfor anbefales ofte varmeskjold og et rør fra luftinntaket i nedre frontfanger opp til filteret. Det går an å få forskjellige sportfiltre som passer i original luftfilterboksen. se her: http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx