imloud2

Hmm, dette var vel en nøtt. men kan se for meg at bensinmengdefordeleren er helt på tur. ikke så vanvittig vanskelig å bytte, men lønner seg å få tak i en brukt en :)

Det er en forskjell på facelift vs preface når det gjelder baksete, og da spesielt bunnen. har hørt at det bare er noen småting som skal til for at det skal passe. har seter til begge selv, så kan prøve å huske å kikke på det en dag :)

sjekk også om slangen som går inn på termostatlokket ikke er sprekt, dette kan også gi vann/fukt i fordeleren :)

Bore hull i skruen, og prøve å få den ut, eller bytte hele det navet som sitter inn i diffen. litt usikker på hvordan det gjøres, men det skal være mulig. eller gi f og bare ha 5 bolter og håpe at det holder.

Det ble noen nydelige bilder!! hmm, frister å ta en tur:)

Kan se av du ønsker lik dim hele veien rundt, men ville da gått for 245/35-17 (hvis det er plass) da det er tilmærmet likt som 215/40-17, og da vil profilen på dekket bli likere. Det er mulig det er like stort med 215/45-17 som 185/65-15 men da dekkene teoretisk sett er 3 cm bredere, så har det en liten innvirkning ;)

jeg ville brukt dremel til å kutte og eller pusse av mutteren på stikkakslingen, selvom det vil ta lang tid, så slipper du å ødelegge gjengene.

ingen problem det. diffen sitter i 5 skruer pluss de seks til mellomakslingen. kan være det lønner seg å skru ut en skrue på hver bærearm og. :)

Hvis du tar ut ledningene som går fra dynamoen og opp til et punkt ved batteriet, og setter den over i bilen din, sammen med dynamoen, så skal det virke :) ta en 5 min eller så å flytte over ledningene :)

Var innom der du jobber å tok en liten sniktitt :) må si det så meget bra ut :D

gå for 215/40-17 foran, ikke noe som er større hvertfall. til nød 225/40-17 og da samme bak, eventuelt 235/35-17 bak hvis du har bredere felger der enn foran.

En stykk nydelig audi :) stå på videre, gleder meg hvertfall til å se resultatet når den er ferdig :D

Nydelig bil du har :D en hellakkering er alltid en drøm, har lyst på en selv. Du får ta den når det blir råd :) stå på!

En liten hattehylle oppdatering:) Tapet kanten på subbene og la dem feil vei oppi, for å kunne lage kant på fremsiden av hattahylla også. noen runder til med pussing, et lag med füller og slipe dette, så er den nok klar for å trekkes:) skal og selvfølgelig bore hull til bremslyset og koble opp dette :)

Det er trolig korrosjon, altså "rust" som ligger under lakken. har hatt samme på felgene mine, det hadde dog gått så langt at lakken hadde begynt å dette av. men eneste måten å få det bort på er å pusse ned og lakke.

Jeg har ikke prøvd å legge slippmiddel, og deretter støpt en plugg i glassfiber utenpå der, men jeg vet at det er mulig å få til. og, ja det er også fullt mulig å matte ned å lakke på gelcoat, da dette er det samme som det ytterste laget på båter.

Blir bra detta ja:) er alltid moro når man får ting i boks og opp å gå igjen :)

Alt etter hvor lang tid du har på å vente, så ville jeg sjekket dekkonline.com :)

Biltilsynet ja, eller statens vegvesen om du vil. de er ikke alltid like lette å ha med å gjøre. men jeg lagde meg en gang en frontfanger, og i den forbindelse var jeg på biltilsynet å spurte om det var noen spesielle regler jeg måtte forholde meg til. Det jeg fikk til svar da, var at det ikke var noen spesielle regler, annet enn at bilen ikke måtte bli breiere eller lenger enn det som står i vognkortet. Samt at bilen skulle kunne komme over fartshumper uten å måtte stoppe helt opp. Så sålenge du kommer over dem på en grei måte, så burde det vel egentlig ikke være noe problem. og har hørt at dem er ganske okey å ha med å gjøre borte i Arendal

Foringer i bakstillingen, spesielt de 4 store som star i selve traversen, har oppelvd at bakstillinga har levd sitt eget liv, og ristet på grunn av det.

Ikke nytt ratt nei, lakka turteller nåla ^^ Du kan mene akkurat hva du vil. så det er ingen problem, men de blir nok ikke byttet skal du se:P har 2 biler til som skal shines opp etterhvert, og det blir nok ikke samme lykene på dem :)

Personlig tror jeg nok at jeg hadde prøvd å parkere i samme bakken en gang til, bare for å se om feilen faktisk kom tilbake, eller om det bare var et engangstilfelle. hvis ikke er det jo mulig som du sier, at bensinpumpa begynner å synge på siste værset. den har jo trolig gått nesten 400k :)

det kommer ann på hva slags diff du har fra før av. asd og lsd differ er som regel breiere enn en vanlig 2 liter diff. men hvis det er fra og til en 2 liter, så burde det gå helt flott :)

hva da? :)

Har vært ute for det samme en gang, dog ikke i fult så bratt bakke. men hadde da lite bensin på tanken. og siden den suger i fremkant av tanken ville den ikke starte før jeg trilte den ned bakken :)