mercedes w201

du må nok sjekke lading, så du skukke hatt ett multimeter. ellers kan du jo sjekke att div ledninger sitter sikkelig fast..

det første som slo meg vist du vil ha en rimelig løsning var å bruke org understellet, er skruvd med 4 skruver. du kan vel bruke opel gsi stoler med litt tilpassing, disse er lett å få tak i til en ganske rimelig penge;)

er jo murlig att du har vakumlekkarsje på røret til låsen bak. kansje du kan få noen til å prøve å låse bilen mens du hører etter lekkarsjer bak i kofferten

du kan nok bytte diffen til en utn sperre, men da må du bytte drivakslinger også:( pluss koble bort asd

da er det vanskelig å få tak i:O men det er ikke unormalt att diffen uler på 190

fikk ikke sendt mail... men skal være med, kjører en mb 190. jens møkleby

hehe.. ja har jo de;) har vært å hænta 15" dækkan no så kjøring blir de.. må spare 17" dækkan tel mo desværre. å iår ska di dækkan bli fort borte, så håpe ikkje de blir så jævelsk mange runda:D

må man melde seg på i forkant? jeg skal dit tengte jeg.

forbrenningstrykket vil faktisk bøye ventiltallerken slik att ventil og sete har samme vinkel. derfor skal man ikke bruke slipepasta å slipe ventil slik mange tror, dette vil gi feil vinkel under forbrenning. så de så

dersom det ikke er byttet låsesylindrer på bilen kan du bestille nye nøkler på chassinr. trur jeg ville bestilt nytt tenningslås også, siden disse ofte er noe slitt.

er ikke veldig stor forskjell på 2.0 og 2.3, kjøp deg en med innspøyting så går de ganske græit;) kan være rust i hjulbuer, jekkfester, i bakkant av hjulbue foran (bak lokalinnerskjerm) og i bagarsjerom.(spes i hjulbrønnen og under bakrute) ellers er det græit å kontrollere hjuloppheng, da dette kan kreve mye arbeid og koster fort litt penger. ønsker deg lykke til:)

har du fått svar på feilen?

er mest sannsynelig de vacumstyrte spjeldene som står i innsuget, ett spjeld pr syl. disse kan byttes.. de er sotet igjen, sjekk med ett mb verksted å få dem til å sjekke disse

hehe, helt i årdn de du;)

hey... va ikkje brakketklassn.. streetklassn:D

er det noen ulyder i motoren?

jepp, skal dit tengte jeg:D

kansje du burde sjekke jordingspungtet til instrumentet... er kontakten til instrumentet satt på plass?

du må koble av speedometerwire for å kunne ta instrumentet ut, selve instrumentet er det bare å trekke ut. er bare litt trekt...

eg kjæm iværtfall:)

er mye som er styrt av vacum på mercedes, dette er hva disse rørene er til, så la dem ligge der di ligger;)

er vel mercedesfan jeg å, siden jeg har bruk all fritid på 190en

jeg byttet stempler på min 2.3-16v, valget ble org stempler. disse er foresten av merket mhale, så disse kan du kjøpe utenom mercedessystemet.

beste er nok å sette inn en 2.3 8v motor, denne passer rett inn uten modifiseringer. går å sette inn sørre motor, men dette krever en god del arbeid, både i motorrom og hjuloppheng/bremser.

er jeg ikke 100% sikker på, er lengere slaglengde på 2.5. det kan være att det er litt bedre klaring mellom veiv/råder og blokk på 2.5. er som sakt ikke sikker