j_loftaas

der jah, endlig en som er mye enig med meg :D vel jula er flott den med det at famile samlest og god mat :) men ellers så er den bortkasta i mine øyne... jaja, 1. og 2. jule dag er flott så lenge de er på en ukedag ;) jim

vell, de fleste sommer dekka som er merka M+S er amerikanske regler, da amerikanerene kan resikere og få bot om de kjører på grus vei med dekk som ikkje er merka M+S :P helt ånsvake regler :P men vill på ingen måte ambefale og kjøre på vinter med de... de ser en på mønsteret, er det "V" mønster så NEI :P er egentli bare vinter hjul som er tingen :) jim

God Jul :D ;)

får ønska god jul frå denne enden av landet og :) God Jul folket !! :D

vell, så har det ikkje skjedd en sjit med bilen etter eg lagde tråden da eg har litt mye prosjekt på en gang her + litt lite peng :P MEN ivetrfall.. GOD JUL folket :D jim

God Jul! :D

er jo mange muligheter her sånn egentli da :) da eg sliter med rød turbo etter noe herjing på snø føret, og eg har noe større turbo, kjøler i front, større dyser, ingen katt og 2,5" eksos hele veien.. det til sier noe mere kjøling en din :) og siden du har "liten" turbo og har chippa den så den må spinne enda mere + at eg rekna med du har catten enda? :) så blir det mye varme der, og om du ikkje merker noe på vanlig kjøring så er ikkje katten tett, da ville den gått dass :) ingen fasit, bare mine erfaringer med min bil og kammerater sine biler :) da de som er chippet med org tubo blir fortere rød en min.. .:) jim

går ikkje den gamle E30 for BDT no da? :) jim

nei har ikkje laget noen tråd enda :) da eg ikkje gidder før eg ska gjøre noe mere med den :) men har slengt ut noen bilder i den tråden om brukerene sine audi B5 her :) bildene ligger på siste siden :) jim

er mye enig der :) de fleste bilene blir jo som eigerene behandler dem :) jim

japp, va det som va tanken, da eg overlever effekten som er en stund til :) menne eg vet ikkje om eg har sakt det, men flott bil du har :) og morro prosjekt :) jim

det er ikkje umuligt :)

hehe, er nokk autoLat på denne du :/ men kan se om eg får tak i en kammerat som har samme motor i en 240 eller av han som kjøpte motoren min (tror den sku i en 740, og høre om de kan ta noe bilder :) jim

grattis :) men fag prøven er jo foresten grise lett da :) (min mening :P )... da eg og trodde\va sikker på at eg kom til og stryke på fagprøven :) men så lenge sensor ser at du kan de du snakker om og sånt så er de greie og ha med og gjøre :) jim

her er noen bilder :) men fant ikkje av motor fester :( ikkje noe størken bil! :P jim

japp va egentlig det som va tanken da :) og kjøpe en halv heftig clutsh når eg får peng :) og kjøre med det som det er en stund til, kansje se til sommeren da det er litt varmere og kjekkere og stå i garasjen hele dagene :D jim

hehe, va en 350 i den (ikkje godkent vell og merke :) ) men jo ska se ka eg har av bilder :) jim

hehe, men det er bra :) joda, altid innom og ser om det er noe nytt her og på langtids prosjektet ditt :) men føler eg aldri har noe vetigt og skrive så da blir det ikkje skreve noe :P jim

aah, endli et volvo prosjekt eg intresera meg for :D menne godkjenning kan du etter det eg har sjønt bare glemme med 350 maskina :) 305 rover motor er det som er lettest og få godkjent i vognkortet :) da det er en liten alu 8`r :) men for all del ska ikkje ta morroa fra deg, verdt og prøve :) lykke til med prosjektet og ta myye bilder :D kjenner eg savner den 740 V8 eg hadde no :( :P jim

hehe, clutshen må nokk byttes fort løpende etter snø`n er vekke :P dyser har eg stekt vurdert men da må eg ha ny chip eller mappe den om :) å ang råder så tør eg egentli ikkje dra ut noe mere effekt før de er bytta, og det blir ikkje gjort helt enda :) polly holder til i bergen :) jim

hehe, som eg sa så va de bare min erfaring da eg ikkje har ide på kordan du har gjort det (shimsa noe greier inni? :P ), men den diffen vi fylte med drit funka knall på tørre asfalten den, sperra som fan på begge rett fremm :D men alt annet eg har brukt av differ har blit sveiset da en er 100% sikker på at da sperrer det hele tiden :D :P og morro prosjekt foresten :) (om eg ikkje sa det i tidligere inlegg :P ) jim

hehe, funnet ut av problemet? ska ivertfall vere en koblings sak til airbaggen under fører stolen (usikker på om det er under passasjer og :P ) den er ivertfall en tendens til og bli røten i koblinga og da må de loddes :) eller du kan ta ut pæra i dash`n så du slepp irritere deg eller lodde :P jim

den er alt for tynn :) etter min mening da :) eg kjører 15W-50 på min, (mobil 1) og den sliter ikkje med ventil tikking med den olja :) jim

ååh, de er jo kanon, da eg har gjort mye de samme: -Garrett GT2860 - T25\28 manifoil -380cc dyser (noe mindre en dine men levera nokk t og ha 1,5bar ladetrykk :) ) -3" downpipe med 2,5" resten bak over -MEN org clutsh.. må byttest snart :P så no lurer eg sterkt på om eg sku tatt turen innom rulla t Polly motor og se ka eg får ut på mine 4 hjul :) jim

hehe, jah, KW2 er litt i dyreste laget :p men er bare den og KW3 eg har erfaringer med :) da KW2 va montert på min bil da eg kjøpte den og naboen har KW3 på sin S4 B5 (men det er jo heeelt ubrukli etter vei, sikker kanon på bane :p ) jim