IN07TDI

Blir ikke det alt for liten rullelengde da? Hva er originaldimensjonen på dekkene på bilen?

Start midt på du og jobb deg ut mot kantene så passer klipsfestene bedre når du kommer til hjørnet og leppa slipper å stikke for langt ut. Ta en liten dråpe Zalo på så sklir den lettere på plass.

Det er ikke store forskjellen å kjøre på 18" eller 19". Legger du noen kroner extra i dekkene kan du få bedre kjørekomfort på 19". Når det gjelder senking vil jeg si det blir motsatt av det du sier her. Jo større felger jo mer senking. 18" ser greit ut med "normal" senking mens 19" krever litt extra for at det ikke skal se ut som bilen går på stylter.

Frode er en grei kar som jeg ikke hadde tvilt på å handle hos. Kvaliteten på produketer fra FK er helt grei. Har ikke hatt problemer med det jeg har brukt opp igjenom årene.

Det er ingen problem å ettermontere dette. Det er noe kabeltrekking som ved vanlig stereomontering. Bestiller man Bose på ny bil koster det 7600,- men kjøper man det løst koster det en del mer. Selges mange fine anlegg på http://www.ebay.de

Hvis du ikke merker noe på bilen at den går annerledes er det ganske sikker en sensor som har en dårlig dag innimellom. Hvis du får kjørt en diagnose på bilen så finner du ut hva det er. Ta det så fort lampa lyser. Feilen blir lagret i bilen en stund.

Det var standard på min forrige A4. En B6 2005 mod.

På A4 B7 er det mange som bare har kjøpt S-Line eksteriørpakke. Da er det i de fleste tilfeller "bare" vanlige sportsseter i stoff og som du nevner hvitt taktrekk. Sort taktrekk ER standard på A4 B7 hvis man bestiller S-Line sportpakke eller interiørpakke som noen kaller det.

http://www.caractere.com/

Det er ikke mye å hente på effektanlegg til TDI kontra bensin. Blir heller mer diesellyd enn effekt. Blir mest for utseende sin skyld og da kan du heller sette på noen grovere/finere enderør.

Innpress på 45 blir for mye. ET 40 er greit. For høyt innpress og hjulet tar i på innsiden i hjulhuset foran. Med ET 45 har du muligheten til å space ut noen mm så helt feil er det ikke.

Personlig synes jeg at S-Line optikk er finere enn S4 optikk. S-Line blir litt mer tøff/brutal mot S4 sin mer anonyme utseende. Selv om snart annen hver A4 B6 har denne pakken blir den ikke mindre fin av den grunn. Det er bare et tegn på at den faller i smak.

Sånn helt fort kan de kanskje virke litt like men S4-fangeren har større/dypere grill i midten og større griller/gitter rundt kurve/tåkelysene. Hele fangeren er lavere enn originalt.

Ja normalt skal dette hjulet dras ut og vris en halv runde.

Forskjellen på A4 og S4 utvendig er helt annen frontfanger, annen grill oppe og nede, større dør/sidelister og annen bakfanger.

Bokstavene har geografisk betydning. Altså hvor i landet bilen ble registrert. Tallene har ingen betydning. Går i stigende rekkefølge fra 10000 til 99999. Hvis man f.eks. har DJ 99999 vil da neste nr bli DK 10000 eller AD 99999 så blir neste AD 10000 osv.

Riktig det. Den trenger en del modifikasjon men det er fullt mulig å montere den nedre delen på originalfanger. Og ja, delene kommer ferdig grunnet.

Nedre del med og uten S-Line er ikke like. Prøver man å montere nedre S-Line del på original fanger mister man en god del festepunkter mellom de to delene. Det er mulig men da må man bruke godt med Sika/Marine Teknik/Tec 7 for å sette de sammen noe som gjør en eventuell demontering litt værre.

Jeg synes disse lampene ser bra ut. Eneste som bør gjøres er å kutte ut de Osram Diadem blinklyspærene og heller sette inn noen som er mer usynlige f.eks. Phillips Silvervision.

Etter å ha prøvd en del forskjellige pærer mener jeg det kun finnes en pære som virkelig gir xenonlook og det er pærene fra http://www.hoen-usa.com Stort sett alt annet av pærer er bare søppel. Enten lyser de like gult eller så går de etter kort tid. Det er en på vw audi clubforumet som selger disse.

Kanalen er bare lakkert sort.

Hvis du bare skal bytte fjærer ikke kjøp det billigste. I mange tilfeller vil billigere fjærer sige sammen mer enn andre etterhvert. Noen vil sikkert synes det er greit for da senker det mer. Billige fjærer er som regel heller ikke progresive, dvs. de blir ikkr stivere jo mer de presses sammen. Av bare fjærer til Touran vil jeg anbefale Eibach. Det er det Møller også bruker hvis en bil skal senkes fra forhandler. Pro Kit fjærene senker ca 30-35 mm til denne bilen. Usikker om Sportline fjærene leveres til Touran, men hvis de gjør det senker de ca 50 mm.

Tar jeg ikke feil er Passat 35i modell tidligere enn 1996. Modell 3b er -97 til -01. Modell 3bg er -01 til og med -06. Rett meg hvis noe er feil.

Det er god forskjell på originalt og Bose anlegget, men hvis du vil ha god lyd i bilen og skal bytte ut det anlegget som er der nå ville jeg gått for f.eks. Pioneer eller Alpine. Forskjellen på det originale og Bose er større forsterker, kraftigere sub og høytalere. Høytalerne er ikke større i diameter, bare effekt. Det fine med Bose er at det er tilpasset bilen og ser originalt ut.