IN07TDI

Fjærene er bra hvis du får riktige fjærer til din bil. Derfor ikke bestill på nett. Har du mulighet handler du i butikken. Tüv-papirer følger med.

Ja det kan man. Da får du greie på om bilen har vært inne til service og lignende hos Møller.

Her har du nummerlista. 8E0 807 110 B GRU Nedre del til frontfanger 8E0 807 681 D 01C Gitter høyre 8E0 807 682 D 01C Gitter venstre 8E0 807 647 D 01C Nedre Grill 8E0 853 959 A 7DL S4 sidelist venstre foran 8E0 853 960 A 7DL S4 sidelist høyre foran 8E0 853 969 A 7DL S4 sidelist venstre bak 8E0 853 970 A 7DL S4 sidelist høyre bak 8E9 807 521 G GRU Nedre del bakfanger Avant med utsparring H + V side Har bare delenummeret på nedre del bak med utsparring til eksos på begge sider. Har ikke delenummerene på S-Line sidelistene da S4 listene stort sett blir brukt her.

Uansett hvordan mann snur og vender på det blender xenon som er montert i lamper som ikke er beregnet for det. Blender ikke på samme måte som feil justerte lys men strølyset fra xenon blender. Det er ikke alle som gidder å blinke selv om de møter en bil som blender de. De sitter heller og ler for seg selv og tenker sitt. Skal man blinke på alle tullinger som gjør feil i trafikken er det jo nesten en heldagsjobb. Da er det bedre og passe mer på seg selv så man ikke blir en av de som andre irriterer seg over og blinker på.

Sandblåsingen er for å få vekk dritt og møkk på felgen samt klarlakk så pulveret har en ren flate å feste seg til. Sandblåse kan man sikkert gjøre uten å ta av dekkene men når lakkpulveret skal på og felgene skal bakes i X-antall grader (husker ikke hvor høy temperatur) en stund kan jeg ikke tenke meg dekkene har godt av det.

Etka er Møllers delekatalog på data.

205/45x16 er større enn original rullelengde. 215/40x16 er nærmere rett dim. Ingen problem å få det til å subbe hvis felgene er for breie og har feil innpress. Senk og ikke minst rett innpress har alt å si her.

Nei det vil det ikke. ET 35-40 går helt greit. ET lavere enn 30 og høyere enn 40 kan by på problemer.

Ingen problemer det nei så sant felgene har rett innpress. Idelt rundt ET35. Heller ingen problemer å senke ned mot 70-80 mm.

Jeg kjøpte også S-Line nedre del til min forrige A4 for 4 år siden. Da betalte jeg ca 1200,- inkl. rabatt for den. Det siste året eller to har disse delene gått opp til det dobbelte. S-Linedelen ligger i dag på ca 2300,-. Ikke spør hvorfor.

Tror ikke det er noen fare hos Pedersen. Han har holdt på lenge i bransjen og er seriøs.

De bilene som kommer originalt med potte på hver side er 1,8 T og større bensinmotorer + alle med quattro. Skal du bygge om fra 1 til 2 potter og gjøre det ordentlig trenger de pottene, høyre og venstre side, fra 1,8 T uten quattro, eksosoppheng og varmedeksel på høyre side, nedre del av bakfangeren og et Y-grenrør fra f.eks. Simons. Dette er nesten bare plug&play. Trenger nødvendigvis ikke å sveise noe, bare bruke rørklemmer.

Du vil nok ikke merke noen stor forskjell på kjøreegenskapene ved normal kjøring hvis du senker 10-15 mm mere foran. Det kommer mest frem ved litt aktiv kjøring f.eks. på bane. Gjør det du føler er rett for deg. Det er tross alt din bil og du som skal kjøre den.

S-Lineunderstell senker 30 mm. Det du er ute etter er å få lik avstand fra dekket til hjulbuen bak og foran ikke sant? Husk på at hvis du senker bilen slik vil den "stupe" litt forover ala BMW og kjøreegenskapene blir merkbart dårligere. Hvis du måler på bilen din fra kanalen og ned nå ser du fort at bilen allerede er lavere foran enn bak. Dette fordi hjulbuene sitter høyere opp på bilen foran enn de gjør bak hvis bilen står vannrett.

Dette var hos Møller Follo. For å ta det med har de har også en -07 A4 2.0 tdi q med S-Line og noe utstyr til 360.000,- Nå er det vel stor forskjell på forhandlerne hva de priser sine bruktbiler til. Noen priser meget høyt og selger lite mens andre har normale priser og selger unna.

Nå er det vel mange som mener det om Møller. Den prisen var det som kom frem etter den berømte boka de bruker. Selgeren sa rundt 300, kanskje noe over.

Hvis man må gi 22000,- for xenon hovedlykter har man blitt grundig lurt. Hvis man gidder å ta seg bryet med å bestille fra f.eks. http://www.ebay.de ligger det mange par lykter der til alt fra 1500,- og oppover. Det å sammenligne ettermontert xenon med å bytte eksosanlegg blir vel litt feil da eksosanlegg er i de fleste tilfeller lovlig mens ettermontering av xenon er lovlig i svært få tilfeller. Hvis man bryr seg om sånt da. NB. Vet det er linser i hovedlyktene på Passat selv uten xenon. Det med jalla og reflektor var ment generelt.

Sjekket ut pris på en nesten identisk bil med tanke på å ta en i bytte på bilen min. Det var en -07 2.0 tdi S-Line med soltak, navi, xenon og en god del annet utstyr og det var en bil Møller ville solgt ut for rundt 300000,-. Derfor synes jeg det var en vanvittig pris på den du linket til.

Må si meg enig her. Ingenting ser mer jalla ut enn ettermontert xenon i lykter med reflektor. Lysspredningen blir helt feil og har i mange tilfeller sett at det ikke blir bedre lys heller. Nei, skal du ha xenon bør du koste på deg lamper, helst originale, med linse som er beregnet for dette, i alle fall på en forholdsvis ny bil.

Billigste jeg fant som leveres med Tüv var her. Koster 998,- til de fleste biler. http://www.eiker.no/Default.asp?CatID=1265

Det var en syk pris de forlangte for den. Du kan jo få en -07 mod. A4 2.0 tdi quattro S-Line med en god del utstyr for samme prisen.

Kommer ikke denne bilen originalt med 16" da? Jo større hjul man setter på jo mer "trenger" man å senke for at det ikke skal se "rart" ut. 17" med 225/45x17 uten å senke er ikke feil. Går man for 18" bør man senke 30-35 mm for at det ikke skal de rart ut.

Nå inneholder ikke S-Line eksteriørpakka understell. Den ligger i S-Line sportpakken eller interiørpakken som mange kaller den. At noen synes S-Lineunderstellet er for stivt synes jeg er rart. Da skulle de prøvd A4 B6 og B7, der er dette understellet en god del stivere enn på B8. Har kjørt nye A4 med S-Lineunderstell og for min del og der jeg kjører mest kunne understellet vært enda litt stivere. Eller i det minste større hjul enn 18" og lavere profil enn 40.

S-Linemerket sitter allerede ett hakk for høyt i forhold til originalt, så flytt det ett hakk ned du.

Felgene på bildet er Kahn Design RS-V og leveres i dim. 7,5x19 - 8,5x19 - 9,5x19 - 9x20 - 11x20. http://www.kahndesign.com/automotive/kahnwheels/?page=rs-v&cat=wheels Felgene på bildet er 99% sikkert 20". http://www.martins.no har også en som ligner og den heter DV Spider. Kahn-felgene ligger høyt i pris. Sjekket ut disse for ett par år siden og den lå på veil. ca 6000,- pr. stk. i 9x20 minus eventuelle rabatter. http://www.poleposition.no på Lørenskog selger Kahn-felgene. http://www.poleposition.no/felg_kahn.html Felgene fra Martins koster ca 1/3.