IN07TDI

Hva er prisant./budene kommet opp i??

Ja det er samme pære. Bi-xenon er rett og slett at det er et deksel som åpner når man setter på fulltlys og stenger når man kjører på nærlys. Dekselet lager lysbildet på nærlys og slipper ut alt lys på fjærn.

Hvis du kjøper en bil som har S-Line sportpakke, dvs. den har interiøret, understell og hjul, så mangler du nedre del på front og bakfanger, sidelistene nederst på dørene og hekkspoileren. Ja, du kan bytte bare de nedre delene men foran vil du miste en del festepunkter mellom øvre og nedre del samt du må skjære litt i den eksisterende øvre delen for å få på den nedre. Bruker du litt Sikaflex, Marine Teknik eller Tec7 så sitter de sammen. Bak er det plug & play.

Hvis du skal ha av bakfangeren må du ut med sidepanelene i bagasjerommet for å komme til skruene som holder fangeren på plass. Mutterene, 3 stk. 10 mm, sitter på innsiden rett under baklyktene. Det sitter også noen skruer i hjulbuen på hver side. Husker ikke om det var 2 eller 4 stk. Torx T20 skruer. De siste skruene er 3 stk Torx T30 som sitter under bilen og holder den nede delen på fangeren. Når alle skruene er løsnet skal det bare være å dra fangeren ut bakover.

S-Line eksteriørpakke inneholder annen nedre del på front og bakfanger, kraftigere side/dørlister og hekkspoiler. Eksteriørpakken inneholder ikke annet understell. Da må mann bestille S-Line sportpakken som går på interiør. S-Line understell senker 30 mm mot vanlig sportsunderstell som senker 20 mm. På slutten av perioden med A4 B6 fikk mann bestilt bare eksteriørpakken alene mot tidligere år da man måtte bestille sportpakken for i tillegg kunne få eksteriørpakken. Ser det i flere annonser da selger skriver A4 S-Line og bilen bare har eksteriørpakken og mangler interiør og ordentlig understell.

Hvis du får litt rabatt hos Møller koster delene ca 750,-. Monteringen er ganske grei. Rattet må av for å få montert styrehendelen og dekselet er enkelt. Det som kan være et problem er at styrehendelen ikke får kontakt med styreenheten til rattstammeelektronkken og da må også denne byttes. Hvis det må til ryker du på ca 2000,- til.

Det er H11 i grøftelysene. Hvis du ikke har Xenon er det H7 i hovedlysene.

Det er nesten plug and play. Spørs hvilket merke den nye spilleren er. Skal du sette inn f.eks. Pioneer må 2 av ledningene i den ene kontakten bytte plass. Jeg husker ikke i farten hvem det var men den ene er i alle fall strøm. Andre merker vet jeg ikke noe om men vil tro Blaupunkt går rett inn da det er "originalmerke" til VAG.

Felgene heter Superstar Grandeur. http://www.blocket.se/vi/18259952.htm?ca=8_s

Disse pærene er de som gir mest hvitt lys av halogenpærer. http://www.hoen-usa.com/plus.htm

Det sitter 3 skruer i nedkant/under på dørsiden. Ved håndtaket på innersiden er det et lite plastdeksel. Ta av dette og skru ut den skruen som sitter inn der. Nå er det bare klips som holder resten. Trekk ut dørsiden nedenfra og løftes til slutt over kanten oppe. Det som har skjedd er nok vaieren som sitter festet i dørhendelen på baksiden som har hoppet av eller røket.

Disse innstillingene varierer fra bil til bil. Kommer ann på om bilen har standard, sports, eller S-Lineunderstell eller om den er senket mer utover dette. Har bilen gått noen km har også fjærene "satt seg" og da vil også innstillingen bli annerledes. Det beste er å få tatt en hjulkontroll hos Møller. Det er det verd.

Hvis bilen er registrert 07.07.2000 er det en 2001 modell. VW har modellskifte i slutten av mai dvs biler reistrert etter 1. juni et år er året etter modell. Du kan også se på chassisnummeret og det 10. sifferet som angir årsmodell. I ditt tilfelle er nok dette sifferet 1.

Det er 99% sikker 4300 K som sitter der. Det er det som i de aller fleste tilfeller blir brukt på VW og Audi.

Du sier det er en A4 S-Line. Hvis du ikke har S-Line eksteriørpakken er det litt verre å bytte pærene i tåkelysene. Da må du ta av plastdekslene under bilen og gjøre jobben under i fra. Du trenger ikke ta av fangeren.

Stabæk vinner.

Monteringen blir enkelt og greit i motsatt rekkefølge. Det du skal være obs på er at det ikke er sikkert alle ratt vil passe med tanke på tilkobling av airbag. Det kan være forskjell på kontaktene så du kanskje må ha en slags "overgang" som selges hos Møller. Det siste er at airbagen antagligvis må kodes til bilen etter montering. Dette er også en Jobb Møller må gjøre hvis du ikke har vag-com eller kjenner noen som har det.

Det er ingen stor jobb. Airbagen sitter som regel med en skrue på hver side på baksiden av rattet. Skru ut disse og ta av airbagen. Ta av ledningen til airbagen og den er løs. Husk å koble fra batteriet først. Nå er det bare den store mutteren som holder rattet på plass igjen. Denne mutteren er i de fleste tilfeller en 10mm 12-kantmutter (ligner på trox). Hva det koster er stor forskjell. Det billigste er vel å finne et ratt med airbag på f.eks http://www.ebay.de Priser alt fra ca 1500,- og oppover. Et S3-ratt kan jo være en ide kanskje.

Det er kanskje greit å nevne hvilken dimensjon det er på dekkene også. Litt lettere å finne rett lufttrykk da. Hvis det er en normal dimensjon er 2,1-2,3 vanlig.

Hvis du skal få riktig rulleomkrets må du ned på 17" hvis du vil opp på 45 profil. Har kjørt på det meste av dekkprofiler og størrelser og det er stor forskjell på dekkstøy fra dekk til dekk når det gjelder kvalitet. "Billige" dekk er som oftest hardere enn dyrere dekk og derfor blir det mer støy i de. Har f.eks. opplevd mer støy i 225/40x18 enn 235/30x20. Sommerdekk og vinterdekk kan ikke sammenlignes når det gjelder støy da vinterdekk er vesentlig mykere enn sommerdekk.

Det er en helt ok kombinasjon av dekk og felg. Med 7,5" bred felg og 225 dekk vil du få så og si rette dekksider uten strekk. ET 38 er hvis jeg ikke husker feil originalinnpress på Golf 4. En annen dekkdimensjon som også er grei er 205/50x17. Denne dimensjonen er kanskje bedre egnet som vinterdekk.

195/55x15 en en grei dimensjon på denne bilen hvis du ikke har felger som er mindre eller større enn 15" som du bare skal ha dekk til.

Hvor høyt eller lavt innpress man kan ha kommer også ann på bredden på felgen. Man kan ha lavere innpress på en smal felg og motsatt. En safe kombinasjon på Golf 4 er f.eks. 8-8,5x17, 18 eller 19 med ET (innpress) 35. 20" er heller ikke noe problem men da må man begynne å se litt mer på bredde og ET samt dekkdimensjon.

S-Lineunderstell til A4 B6 senker 30-35 mm. Sportsunderstell senker 20 mm. Det at det står A4/S4 i vognkortet har ikke noe med at bilen er senket men at dette "skallet" er typegodkjent som både A4 og S4.

Skvettlappene i linken fra ebay passer bare sedan. De fremre passer både sedan og avant mens de bakre er forskjellige. Jeg synes ikke desse skvettlappene er stygge i det hele tatt, snarere fine da de nesten ser ut som en del av karosseriet. Har hatt disse på forrige A4en min og den jeg har nå og jeg har lakkert de på begge bilene uten at det har flasset noe som helst. Hemmeligheten er å bruke riktig grunning, lakk og klarlakk. Jeg overlot dette til en lakkerer.