Turbokassa

Ser ut som planene endrer seg litt med familie drifting.. hehe 240 bygges opp selvsagt, men kan ikke kjøre den rundt og rundt i flere sammenhengende timer på isen. Så ser ut som vi skal ordne noe slikt: Meg: 940 LT (har) Bror min: 740 (har) Pappa: 940 (kjøpe) Ulempa er at bror min har drittbil (gjør ikke noe med en inntrøkt skjerm, drittbil) pappa har også tenkt på en herje 940, så jeg må passe meg :P haha

japp.. er nok rekti det :D Han har relativt god peiling på detta med volvomotor, eller motor generelt. Og tror han bygger mest uten turbo, men han skal vist ha god greie på det og. hehe Blir en heftig sugemotor i 240 ja:D Med de to 50mm dobble weberne, som bildet på forrige side viser, så vil den nesten lage slik lyd ved full gass: Suuuuuuuup!! hahaha

hehe, nei aner ikke hva hebbe motor er jeg :D hehe Men kanskje du har hørt om han som bygger den? Hebbes Racing, Jan Vidar? Holder til i sigdal/eggedal på isbanen der.

Takker og bukker :D

ingen som vet hva den brakett lignende saken er?

da er det avgjort, vi skal ha bilen. Da 242 er vanskelig og oppdrive i brukbar stand. :D

Jo takk :D Skrev litt mye kanskje, og litt rotete men:P de som vil vite alt får lese alt;D I og med at motoren ikke hadde mer en 170 HK så er det vanskelig å kjenne noen stor forskjell. Bortsett fra lyden, så var merket vi at den ikke kjempet så mye ved hard kjøring/ mye pådrag og høyt turtall. Fått bedre FLOW :D

Veldig bra tråd detta her. Stå på :D

Bare informerer om at det er laget en tråd på Isbilen Volvo 240 prosjekt: http://i102.piczo.com/view/1/n/y/b/m/l/x/p/o/y/t/t/img/i214057079_80191_2.jpg

Planen er å hellakkere bilen ja, blir nok samme farge evt en som er veldig lik. For å slippe å lakke hele driten, men vet ikke enda. Pappa driver og funderer på om det er bedre med 242 nå, men ingen ting avgjort, vi har denne og denne jobbes det med for tia.

En ting jeg kom på. Jeg fant denne inni 240 rett før den ble sendt avgårde for motorfiks, noen som har en anelese om hva det er?

Heisann, da var det vel på tide at jeg fikk lagt ut en tråd på 240'ine. Den røde ble handlet Mars 2005. Kort om bilen: -Navn: Volvo 240 GLE -Årsmodel: 1986 -Motor: B230 orginalt -Girkasse: M47 -Tilstand: Bilen er i god stand, tross alderen. Eid av et gammelt ektepar i mange år, er ikke sikker på om den har hatt flere eiere enn det. Gjort på bilen: - Bygd motor av hebbe. 2*50mm webere. Med orginal gasser og snillere kam etc. så lå den rundt 170hk. Nå er den jo hissa opp en del og fått romslige gassere :D Effekt er nå ukjent. - Montert 3" JT superflow effektannlegg og grenrør. - Montert kraftigere motorfester (stivere dieselfester) - Ribba bilen. Alt intriør unntatt dashbord er plukka ut. - Sveisa 72,36% sperre(100) - Sveisa solid bur - Behanla rust, brukt arkanol på bur og metall, og malt med bengamaling, alt dette innvendig. - Sikkert litt mer som er gjort, men kommer ikke på mer akkurat nå :D Planer fremover: Rustsveising og lakkering utv. Her er bilen rett etter kjøp og vask + polering. Her er bilen dagen etter at den kom hjem fra motorbytte, eneste synlige forskjell er vinterfelger/dekk/hjul. etter motorbytte. Ser ikke annerledes ut en slik den var når den ble kjøpt, bare effekt og lydmessig Plukka av alt av utvendig plast og hengerfeste Råeseste bursdagsgava en 17åring kan få? Tror nok det, hvertfall slik situasjonen var da. :D Grenrør, 3" JT og motorfester. Motorrom før grenrør og 3" eksos. Motorrom etter grenrør og 3" eksos. Gammel eksos demontert, og alt lagt på sin plass. Alt montert, passer nesten 100%. Slik ble det se'enes ut bakfra. Gamle motorfeste Nytt Biltema turteller montert. Sitter nå (2009) en stor autogauge på samme sted. Motorrom etter motorbytte En av weberne Ribbing av bil Rust: Rustarbeid startet: Pusset vekk rust med el-drill og rustslipeskive greier, husker ikke hva det heter :P hehe Jevnet ut områder for å unngå stygge "bulker" ved lakkering. Klint på: Rost stop. Aldri gjort detta før, også ble det litt hast med å få dekka til de nedpussede stedene, pga den skulle avgårde for motorfiks. Det ble som det ble, ikke veldig fint, men det får vi pusse ned og ordne opp i senere. Kom gjerne med råd, kommentarer, spørsmål og innspill om hva du måtte ønske :D

aha skjønner.. Takker :D

Hva mener dere med "sviver" ?

så at datoen på de to siste innleggene var 03.07.07. Så lurer litt på om denne tråden er helt død ut?

har fått sjekka litt nå. Foreløpig ser det du til at alt har klart seg, den fyrer bare ikke. Så skulle sjekke gnist, men i forsøket på og ta av plugghetta så reiv jeg først av ledningen, så gummien rundt pluggen, så denne metaldinges inni plugghetta som skal sette seg på "nippelen" på pluggen :P Nye tenningsdeler er bestilt, siden bilen har stått stille så lenge så ser det ut til å ha grodd litt.. hehe sjekka rotor og fordelerlokk, ser ikke så gæli ut, pussa litt på det, men tror det skal gå. Prøver nye pluggledninger også ta opp plugga for å se om de er grodd igjen og om den får bensin :D sånn ca de nærmeste planene.. hehe noen som vet om noe mer det kan være? Er vel i hovedsak disse tingene som spiller inn? PS. det var gnist både til fordeler og ut av fordeler DS.

jaja. Fant ut at mekonomen hadde til saab 90, så da ble det deler derfra. Men takker for info hvertfall :D:D

så fort jeg får rota meg til og montere på min, så skal jeg legge ut bilder. Vet jo ikke enda om det vil fungere optimalt da, men det finner man ut :D Jeg vet ikke noe om ultimate plassering, men som sagt tidligere i denne tråden, så spurte jeg pedersens-racing om hvor dumpventilen skulle monteres, og svaret jeg fikk var da: "Dumpventilen skal så nærme innsuget som mulig" Jeg har planer om en JBR-K25 dump, samme som "VolvoBændik" driver og skal innstalere. Finner den på: http://www.pedersens-racing.no/bil/JBR

Aha.. Du må ikke glemme og si ifra åssen det funker :D

:hammer

Hvem dumpventil er det du har kjørt med, og hvem har du planer om å kjøpe?

det er jeg enig i. Han må kunne dokumentere det HAN sier. ikke bare vi som skal dokumentere.

Her er en video av JBR-A25. Har ikke klart og finne en av K25, men det vil jo bli noe alla det samma da konstruksjonen er lik, bortsett fra at 50% går i resirk på K25. Nederst til venstre på denne siden: http://www.jbraceparts.se/JBR-A25.html

HAHAHA :hammer hvis dette er sant, så er det virkelig synd på stakkar'n.. Dette er jo nesten så gæli, at det ikke kan være sant da.. :P vanskelig for å tro det egentlig.. hehe han får jo også er jævla til utgift på bilen. prisen på bilen måtte jo øke med over 21 000 fordi han ikek viste at man måtte betale 1kr pr tegn etter 160 tegn i annonsen. :hammer

haha ja ;P Skritteller er det nyeste av det nye :D :hammer :bump