Turbokassa

Hvordan går det med byggingen?

der alle var høye på

kald. eneste rusmiddlet de hadde

sjanse til å bruke sitt

Bilde før retting: Bilde etter retting: Da er alt på plass igjen. Det er noe ruglete, men om det er det under fanger'n driter jeg egentlig i, men skjærmen skal sparkles også skal alt grunnes GODT og lakkes. Forhåpentligvis blir detta bra :D Nokon kommentara?

var det slutt på brunkremen

da er bil 75% retta. Rakk ikke mer, så siste tilpass med fanger mangler. Så er det litt sparkel før det er lakkeringstid. Fangern blir levert så den blir 100% og nylakkert. Blir som ny :D Bilder kommer snart

Så lenge de fikk ei

at alle kunne være konstat

de avkappede fingrene

slimbobla til sjefen på sagenebruk

Detta er godt å se:D Folk med skikkelig fremgang og grusomt til arbeidsvilje er alltid like morro å følge med på :D Ser ut til å bli skikkelig bra detta :D Rødfargen til bilen kler den veldig!! Hvem er det du sender blokk og topp til når det gjelder plansliping, porting osv. ??

de hadde superkreftene til Noddy

hunndalsgangsterne mens de brukte pannebåndene

sloss de med bærums-sossen

satan bor, rett ved der

har nok det ;) så nei, ellers takk:D

kommer toget fra sesam stasjon

begynte Leonen å virke

Han mekkemannen som skulle fikse, var sjuk. Blir muliggens neste torsdag :D

etter hull, nærmest mulig 0 (null)

Kjører en 940 med FK, jeg har noe alla samme prob. Sitter på orginal resirk.dump (den som sitter på turbo) Noen ganger dør den om jeg clutcher ut med litt turtall/press. Ikke hver gang. Ikke klart å lokalisere noe sted den drar falskluft/fiser ut noe som ikek skal ut. Så jeg kan heller ikke skjønne hva det er. Om noen finner ut hva det er må dere si ifra :D Virker som mange har samma prob.

Prøvd å søke? Mener å ha vært innom tråd enten her eller på volvoforumet hvor denne maskineringen ble godt beskrevet :D

som han foretok seg en

270mm, for å forhindre subbing