LRD-Bakke

asconan vi hadde i teamet var det over 50 på og vi hadde 4 ;)

Jaok:) trur Tony Capsersen som kjører rally/bakkeløp, kjørte nsu før også:)

Stemmer, ja det var en med 1 bud som fikk den ja:) vi hadde 5 =/ Veit du hvor den befinner seg nå eller?

Tony ikke Trond hehe

haha du har tydligvis så vidt sitti i en bil på bane. Folk kjører ut,bryter osv i alle typer for motorsport. Noe du tydeligvis ikke har oppfattet. For meg virker det som om du er enda et ekspemel på de stusselig, fattige rånerne som jeg blir kvalm av. Så hekt av de grønne wunderbaumene du har festa under arma og kom med fakta. Du kunne prøvd å stille opp sjøl, du hadde endt langt ned på resultatlista, forøverig virker det som om motorsport kunnskapen din også er langt ned på resultatlista. Men kan skjønne at man ofte får et dårlig intrykk av bilcross, for 50 % kjører rett og slett drit dårlig.

kan ikke værra den samma bilen? Har du et bilde av den?

på landsfinalen for jr hadde vi med en mercedes 190, med 2,8i motor. Var blaut og ekkel foran, men etter vi fikk på bilstein foran blei det andre saker;) da blei den jævla fin å kjøre egentlig. i a finalen der hadde alle bilene over 20 bud(kan hende jeg tar feil) mens på denne var det bare 7, og vi hadde 5 sjøl. Men mista den jo selvfølgelig. Den hadde funka i senior også:)

nei det er klubbkompisen min sin:) men den er så og si solgt. Må ha seg litt bedre reskap når han skal over i senior. Tenkt litt på en bmw han også:) 3 serien er hvertfall mye lettere i ræva enn 5 serien har jeg hørt, og 2,8 bmw motor er jo en rimelig sprek motor. Bra understell og en god del letting, så har jeg faktisk litt trua på dem:) Kanskje lettere å beholde på bud enn volvo?

en 5 serie med bra understell er en finfin bilcrossbil det:) Kan minne litt om volvo sier mange, har vurdert en sjøl faktisk:) Kjenner Jan Håkon Hofton som blei 3 i landsfinalen 05 med bmw, så har fått litt info av han!

Om noen her ville lagt det ut på andre aktuelle vw forum hadde det vært supert. Orker ikke registrere med på enda fler forum nå:) Jeg kan treffes på mobil 99224952. Ole Martin Bakke 3624 Lyngdal i Numedal

Jeg har bakluke, panser og ei sidedør til salgs fra en vw 411. + et nytt dashbord, lappen fra forhandler sitter på.Mener det var 1972 modell. Kan det stemme? Skal sjekke dette opp nærmere. Kan legge ut biler om noen er interessert=)

Hei! Finnes det noen sider med oversikt over hvilke topper og kammer som satt på de enkelte modeller ?. Gjerne med oversikt over utveksling i forskjellige modeller også. Ei side med fin oversikt over nm/hk i det som er av motoralternativer hadde også vært supert.

det var en h kam jeg hadde:) skal bli morro å prøve:)

jaok, så en 398 topp med d kam og en weber 38/38 vil ikke gi noe effektøkning mener du da? men en 4:10 utveksling er bare å montere inn i den bak akselen jeg allerede har?

hmm nei han jeg skulle kjøpe av sa det var en weber 38/38. Men er kanskje ikke noe som heter det engang:P hadde det egna seg bedre med 36/36? ja er klar over at det burde vært gjort, men er ikke ute etter å få best mulig resultat heller. Som sagt mange ganger før skal jeg bare ha en motor som går noe bedre enn orginalt hvertfall:)

da begynner noen ting å falle på plass. *En dobbel 38/38 *d kam *toppen er en 398 som er orginal også har handla 2 stk 4,10 utveksling. Uten å gjøre noe mer enn det nevnt over, ender jeg da på ca 130-140 hk?

et problem mer løst=) trur du den fungerer greit i forhold til de planene jeg har? smetter rett over det fra b21e til b230a? takk for hjelp ken!:)

jeg har tilgang til kammen på fra en b21e, kanskje den er brukandes?:) kikka på toppen og det var en 160 topp på den b21e

Jaok da har jeg hvertfall finni ut av kam spørsmålet:) Takk for det! Men trur dere jeg må dyse om den weber 36/36? blir vel en "bilcross" kam, har ikke bestemt meg om jeg skal høvle og porte toppen også. Dette er ikke noe prosjekt der jeg skal ha mest mulig hester. Er kun ute etter å ha noe mer gves en orginalt. Også lurte jeg på om noen av dere veit åssen utveksling det er på en automat volvo? og i en 87 gle b230a hva er utvekslinga der?

takker for svar:) åssen kam er det som sitter i b21e da?:) detta er bare en herjebil på jordet, ekke ute etter mer en ca 140-150 hk uansett jeg, så for å bare ha en billig bil er det derfor jeg går for en dobbel 38:) jeg har en volvo med en dobbel 40 weber, som er justert perfekt. Med topp og kam som passer helt topp..og da fliser den mange biler med to doble faktisk:)

jaok og A kammen sitter da i en b230a eller?=)

Veit noen er det er fler motorer som har k kam eller? Eller noe annet jeg kan bruke som fungerer greit nok?

Ja var nettopp derfor jeg lurte på om de måtte dyses om;)

Hei! Jeg driver å fikler litt med volvoene nå for å gjøre de klare til vinterkjøring. Har en b23 a jeg tenkte jeg skulle sette i k kam og weber gasser på, bare for å få litt mer trøkk en orginalt. Så da har jeg et par spørsmål. K kammen finnes i alle b230k? Jeg hadde planer om å bruke en weber 36/36(samme som sitter på sierra 2,3 v6?) veit den sitter på granada, trur jeg har fått tak i et par stykk nå. Må jeg dyse om disse for å brukes på en b23a med 398 topp og k kam? Noen som veit om utvekslinga i bakaksel på en automat er lavere? Også lurte jeg på om noen veit om rimelige dempere som er mye stivere enn orginalt. + fjører. Og hvordan tror dere dette vil bli effektmessig? Mange spørsmål på en gang men:) Mvh Ole Martin Bakke

Hei! Jeg driver å fikler litt med volvoene nå for å gjøre de klare til vinterkjøring. Har en b23 a jeg tenkte jeg skulle sette i k kam og weber gasser på, bare for å få litt mer trøkk en orginalt. Så da har jeg et par spørsmål. K kammen finnes i alle b230k? Jeg hadde planer om å bruke en weber 36/36(samme som sitter på sierra 2,3 v6?) veit den sitter på granada, trur jeg har fått tak i et par stykk nå. Må jeg dyse om disse for å brukes på en b23a med 398 topp og k kam? Noen som veit om utvekslinga i bakaksel på en automat er lavere? Også lurte jeg på om noen veit om rimelige dempere som er mye stivere enn orginalt. + fjører. Og hvordan tror dere dette vil bli effektmessig? Mange spørsmål på en gang men:) Mvh Ole Martin Bakke