kazzper

Det er ofte store forskjeller på klargjørere og detailere..

Det høres mildt sagt sykt ut at katteklør har gått gjennom lakken.. hvis det er tilfelle er det på sin plass å klage til lakkereren, for lakk skal tåle adskillig mer påkjenning enn en katt som spinner over panseret. Hageslange var løsningen min for å "oppdra" kattene. De legger seg uansett bare der når panseret er varmt, så det er bare å følge med en stund etter at du har parkert...

Svamp?? Fy-fy!

Har opplevd lignende et par ganger, og da har det vist seg at bilene har vært opplakkerte, og swirls'ene lå under klarlakk når jeg så nøyere etter.. ultrakjipt!! Men håper dette ikke er tilfelle hos deg ;)

Dekkvasken min: Pluss

Riktig produkt til riktig lakk og hvor mye du skal korrigere ;)

Den største kunsten er å bli kjent med lakken... en myk japselakk drar du fort helt av med ullpute og tøff lakkrens. Kjipt å se grunninga "ufrivillig" på bilen din. Ellers er det også fort gjort å brenne lakken med lakkrens-pad's dersom man kjører for høyt turtall eller står stille på samme sted. Jeg har sett utallige skader etter "amatører" med roterende, og det blir jo bare dumt.. litt lesing på publiserte guider på internett, pluss øving på et gammelt vrak så er det ikke så mye man kan gjøre feil.

NXT Wash er ganske sterk ja, men ikke så sterk at man må "styre unna." For å si det sånn; jeg la noen lag med første generasjon Tech Wax på i September '05, og jeg hadde fremdeles godt med voks på panser, øvre skjermer og tak i April '06... bilen hadde da vært vasket bare med NXT Wash, og en og annen gang med børsteløs maskinvask. Nå er det TechWax 2.0 som gjelder, og denne skal visstnok tåle mer og ha lengre holdbarhet enn første generasjon... Men det er ikke dumt å oppgradere til maskin; sjekk denne tråden på detailersclub der man diskuterer maskiner opp og i mente.

At Tech Wax holder tre uker er tull. Jeg jobber med Meguiar's proff og konsument og har testet dette utallige ganger.. et par lag med Tech Wax kan holde en hel vintersesong dersom man ikke bruker sterk avfetting. Når det kommer til fjerning av ripene dine, kan du behandle utsatte områder med Scratch-X opptil tre ganger; og det blir bedre hver gang. Men som Bjorke sier, skal ripene fjernes helt må man til med proffserien med maskin. Men hvis det bare er swirls og du ikke har for hard lakk, kan du få lakken 90% bedre med den kombinasjonen du allerede har

DA'en er visstnok nesten ubrukelig, mens den roterende kan brukes. Men jeg mener å huske at Mekonomen har en litt bedre maskin enn biltema som ikke er veldig mye dyrere. En rimelig DA-maskin egner seg ikke til korrigering, da må du over på roterende. Men roterende egner seg ikke til "amatører..." Jeg mener du har tre valg; En "dyr" DA-maskin dersom du bare skal polere en gang iblant En roterende maskin dersom du er villig og har tid til å lære Eller bruk gode midler for hånd ;)

Jeg har sett demonstrasjonsvideoer på meguiars.com der de faktisk kjørte DC Paint Cleaner, DC Polish og så NXT Tech Wax, så det funker nok helt fint.

Det finnes ulike typer cab-rens & impregnering, vet at Meguiar's sin utgave kommer i handelen i norge i vår. Ellers har NanoLotus tekstilforsegling som visstnok skal være veldig bra på cab.

1. Kast svampen dersom du liker lakken på bilen din. Svamp riper. Bruk en god vaskevott. 2. Er det rett under null, og du har behandlet dørpakningene, smurt dørlåser og åpnemekanisme, er det ikke så mye som kan gå galt. Bare sørg for å tørke bilen grundig, også inni døråpningen. For all del ikke parker en våt bil når det er minusgrader, da ber du om trøbbel ;) En kjøretur etter vaskerunden med full pupp på varmeanlegget er ikke dumt...

Tror det er bedre å spørre noen på forumet Lakk og Karosseri

Sliping av sparkel skal jeg ikke uttale meg om (kan bare våtsliping av lakk ;)) Men dekkene mine blir helt rene av den samme avfettingen jeg bruker på resten av bilen min; Prickbort. Denne løser lett opp asfalt og salt.

Da er det av med dørtrekkene og smøre innvendig, det er som regel en relativt enkel jobb :)

Bruker Rustbjørn på ting som står ute og ikke har lakk. Den er sær; det funker ikke å ta den på "nytt" metall, men å smøre den rett på rusten er gull.. rusten blir nesten svart og steinhard i en kjemisk omdannelse, og det ruster ikke mer der det er behandlet før det er skrapt eller tært bort. Kan med fordel overmales for bedre fysisk beskyttelse.

Jeg har inntil relativt nylig jobbet som selger for Meguiar's konsument importør tidligere, og er i dag forhandler for konsument og proff via godkjemi.com

Meguiar's har som sagt ikke teflonforsegling, så det er ikke noe problem for din del hvis du kun bruker Meguiar's. En forsegling må la lakken "puste" til en viss grad, dette gjør ikke de fleste teflonsealere.

Jeg har ikke for vane å prate tull..! Jeg var i et møte med DCN senest på mandag med en som nettopp har fått levert en ny BMW 5-serie der selgeren hadde fortalt han dette da han spurte hvordan det var med bilpleie på nye biler. Jeg har nå hørt dette tilstrekkelig mange ganger til å skjønne at det er en realitet hos noen forhandlere. Men jeg vet dette gjelder ikke alle forhandlere, da mange har avtaler med firmaer som tilbyr teflonforsegling, noen forhandlere tilbyr til og med dette selv. Jeg har jobbet som leverandør i denne bransjen i noen år, og har sett og fått med meg såpass mye at jeg ville aldri vurdert å kjøpe en bruktbil som har vært teflonbehandlet. Det er ikke for ingenting av ingen store kommersielle bilpleieleverandører ikke leverer teflonforsegling..

Sant nok ;) Men husk at bl.a mange BMW forhandlere forteller kundene sine at de mister lakkgaranti dersom de teflonbehandler lakken.. ;) Jeg ville heller presentert det som (syntetisk) lakkforsegling med holdbarhetsgaranti.

Finnes ufattelig mange lignende produkter her til lands, kanskje til og med samme produkt med annet merke...

Ofte er det ikke selve låsen som fryser; men stagene innvendig i døra. Men hvis det var låsene som frøs, har du løst problemet ;)

Meguiar's har ikke teflonbehandling, så du burde ikke kalle det det heller spør du meg... Jeg stopper aldri på et bilpleiesenter som tilbyr teflonbehandling, og jeg er nok ikke alene ;) Tipper dere bruker MG 21 2.0 til lakkforsegling, det er good sh*t!

Meguiar's Teflonbehandling???