Gå til innhold

kazzper

Bruker
  • Innholdsteller

    908
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av kazzper

  1. Burde bli bra det :) Ja det er er noen Askerbøringer på disse forumene, spesielt på detailersclub :) Har etterhvert hatt flere som har tatt turen innom meg for å hente varer (det er jeg som driver godkjemi.com) og det er alltid hyggelig å treffe "likesinnede" ;)
  2. Megs er rimelig sikkert å starte med, og velger du riktige produkter der er de som regel vel så bra som de beste alternativene, og ikke spesielt dyrt. Har ikke testet waschpudel enda, men hører folk er veldig glade i disse. Jeg var i utgangspunktet veldig kritisk til å vaske med ull (man bruker jo ull til de heftigste korrigeringsjobbene) men de sier det er bra saker.. bare å sørge for å alltid jobbe med mye vann ;) Jeg bruker bare Meg's mitt med korte fibre siden de er lette å holde rene (vaskes i maskin mellom hver gang jeg bruker dem) Til hjulbuer, i dører, til åpne felger osv, bruker jeg billige mitt'er jeg har funnet på Europris!
  3. Hvor holder du til? Meguiar's proffserie finner du hos BilXtra på Skårer, godkjemi.com (jeg/Asker), Norsk Prol (Drammen) er importør og har sikkert oversikt over forhandlere. (Det er ikke så mange forhandlere, ettersom dette er produkter beregnet på profesjonelle.) AutoGlym har også en proffserie, men denne tror jeg bare firma får handle rett fra importør (Krefting, Bærum) Ellers har Scandicshine Menzerna og Scholl, dette er også meget bra produkter til korrigering og lakkrens.
  4. Alltid moro å lære noe nytt :) Megs Paint Cleaner funker bra den, men den bare renser lakken, den korrigerer ikke. Forøvrig burde du legge en sealer over Ultra Deep Shine'n, da denne nesten ikke har noe holdbarhet i seg selv. Hvis du vil bruke AutoGlym, er Extra Gloss Protection greit å bruke som beskyttelse.
  5. Som trogha sier over her skal den "etter-herde" i 12 til 24 timer for best mulig holdbarhet, og dette gjelder alle syntetiske sealere! Kommer de i kontakt med vann for tidlig, vil holdbarheten reduseres betraktelig. Jeg hadde Tech Wax på en firmabil jeg kjørte tidligere; og den holdt på fire måneder og 20.000km, og det var fremdeles en god del igjen når jeg gikk på med ny runde!
  6. Ikke mye korrigering i den, men den fyller greit. Er mer en polish enn en lakkrens.
  7. Regner med du tenker på Meg's W7000, (eller 7006) og dette er veldig gode puter med mye cut. Dette er rensepad'en jeg bruker mest.
  8. Som Trogha over her sier; roterende er løsningen dersom du skal gjøre en "lakkrenovering." Det er strengt tatt ikke nødvendig med en maskin som regulerer turtallet automatisk, men det gjør jobben betraktelig enklere. Pads er det nest viktigste, så ikke kjøp disse på biltema el.l. Jeg bruker som regel Meguiar's ullpad eller pad med bra cut med MG#105 til å korrigere lakken, deretter går jeg over med polishing pad og MG#80 for å jevne ut kjørespor og hologrammer. Så er det bare å finne en god sealer/voks for å beskytte herligheten... Men les deg litt opp på ulike poleringsteknikker før du går igang, og test gjerne noen runder på et vrak eller noen karosserideler du ikke er redd for.
  9. Passer ikke i 10L-bøtte nei. Sjekk scandicshine.no, de har bøtter. Ellers kan store murerbøtter brukes.
  10. Det finnes film ja, men tror også det finnes (originale?) metallister for ettermontering.. jeg hadde en '04 A4, og den kom levert med alu-list.
  11. Var dårlig med kits til MB der gitt :(
  12. Dette dreier seg nok ikke om geografi, det er nok heller det vi kaller "forumspråk." Sjekk Ord og forkortelser dersom det er noe du ikke skjønner ;)
  13. Det der ble steika tøft, gomega! Nesten så jeg er fristet til å prøve å gjøre noe med lysa på ei av kjerrene mine!
  14. Hehe, slike uttrykk har vi vel stort sett hørt først på diverse nettforum ;)
  15. Beading er når vannet perler seg (bead=perle) og sheeting er når vannet renner av i "flak" Meguiar's er sinnsykt bra når man sammenligner det med produktene man ellers finner her i norge, men på markedet i statene osv finnes det mye annet gromt også... Men skal man handle over disk her i Norge, er det Meguiar's som gjelder. Men ikke absolutt alle produktene er "best," så det kan lønne seg å få råd f.eks på nettforum ;)
  16. Roterende: Metabo eller Flex. Makita er også bra, men tung. D/A: F.eks Meguiar's eller Flex. Makita er også bra, men tung her også.
  17. Jobber du med skikkelige produkter er polering en lek, det tar jo mye mer energi å vaske og tørke bilen enn på kjøre en runde med polerende voks!
  18. Dette er som regel veldig enkelt å gjøre selv, men jeg tipper at du får gjort det for under en tusenlapp på verksted. Dørpaneler sitter som oftest med skruer i undersiden, pluss et par skruer i selve panelet som ofte er gjemt under plugger/deksler. (Ofte i, eller i nærheten av håndtaket.) Etter at du har fjernet skruene drar du ut panelet noen centimeter i nedkant, og løfter det opp. Så ser du mellom døra og panelet hvordan wire/stag til døråpneren er festet, og løsner denne. Husk hvordan denne er festet, du skal tross alt ha den på igjen når du monterer panelet igjen. Edit: Når du først har demontert panelet kan du med fordel sjekke dreneringen for vann i døra. Vann kommer alltid inn gjennom vinduspakningen, og man må være sikker på at dette kommer seg ut også. Ofte er dårlig drenering grunnen til at innvendige mekanismer fryser i dørene.
  19. Ettersom du sier at du ikke får igjen døra etter at du har åpnet den, høres ut som du må ha av dørtrekket og smøre innvendig. Har hatt samme problemet selv et par ganger, og da er dette den eneste løsningen. Jeg hekter av dørpanelet og smører alle bevegelige deler med CRC Multilube, mens jeg bruker tyntflytende syntetisk smøring til låser og finmekanikk. Superlube duger til det. Ikke finn på å bruk 5-56, "verktøykasse på boks," WD-40, rustløsere el.l til denne jobben, da gjør du bare problemet større!
  20. Prickbort er ingen fare å bruke på bilen selv om den er effektiv. Det er ikke alle bilxtra som har den, men ganske mange etterhvert.. Turtle har også en avfetting i Nano-serien som er vel så bra som prickbort, men den er veldig dyr, og kom derfor ut nest best i test ;) De øvrige produktene skal de nok ha på bilxtra.
  21. Bra resultat dette! Nydelig farge på bilen din :) Du får legge et lag til med Carnauba neste gang du har vasket bilen, det er fort gjort ;)
  22. Prickbort er "testvinneren" på avfetting.. Fås på endel bensinstasjoner, godkjemi.com, BilXtra, osv. Grit guard har bl.a scandicshine, men to bøtter funker bra det også ;) Gold Class er mild shampoo med mye glansemidler, dyr. NXT Wash er min favoritt, drøy i bruk og veldig effektiv. SoftWashGel er mild, effektiv og rimelig, men lite drøy i bruk. DC Step1 er en ren lakkrens som er lett å jobbe med. Scratch-X er en "ripefjerner" og lakkrens, men tung å jobbe med. Tar du hele bilen med den er du ganske sliten etterpå ;) Jeg bruker HotRims felgrens, den er super men dyr! Clean plus har en rimelig felgrens som er nesten like bra.. de har den hos BilXtra. Jeg har to forskjellige glassrensere til innvendig, en CRC til "grovrengjøring" og NXT glassrens til vedlikeholdsvask. Utvendig bruker jeg NanoLotus ruteforsegling. Det finnes et uttall alternativer til produktene jeg har nevnt, men disse vet jeg funker..
  23. Avfetting er greit å starte med. Jeg sverger til Prickbort. Bøtte, hvis du ikke har grit guard er det greit å ha to bøtter. (En med skyllevann, en med såpevann.) Såpe; feks Gold Class, NXT eller Soft Wash Gel. Vaskehanske (IKKE svamp!) Noe å tørke bilen med (Watermagnet eller høykvalitets pusseskinn) Og så vil jeg anbefale lakkrens før du legger på GoldClass-voksen, da denne ikke inneholder rens. Bruk f.eks Deep Crystal Step1 eller Scratch-X. Så trenger du påføringspad til å legge på voks (ligger en i GoldClass-pakka) og en til hvis du skal rense lakken. En myk microfiber (ikke den de selger på REMA!!) til å fjerne voksen, og en til hvis du skal rense lakken.
  24. Da tror jeg du måtte hatt en STOR UPS ;) Polermaskinen min bruker 1200W på maks, men til en vanlig polering tipper jeg forbruker et ca 6-800W.. er ikke no leke-UPS som klarer å levere det i en time tror jeg, men det finnes jo store også! Tipper trikset (uten å ha forsket så mye på det) er å dreve om en batteridrevet vinkelsliper, og montere elektronikk fra en polermaskin. Det, kombinert med et 28,8V 3Ah Li-ion batteri, (pluss et ekstra) kan kanskje hjelpe.. kanskje jeg må prøve :D
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår