kazzper

Morsom den ja, men mange greie tips også (selv om han var litt vel glad i Wurth-gugge og WD40 ;)

Jeg bruker den såpa, er kjempefornøyd. Jeg liker even coat applicator bedre enn den vanlige pad'en, men det er en smakssak ;)

Det er ikke nødvendig hvis du har frostvæske på motoren som er tilpasset temperaturen.. Ved frostsprenging er termostaten og svake slanger det første som går.

Masse å velge i der.. jeg bruker Meguiar's MG #21, denne både ser veldig bra ut, beskytter supert og holder lenge. Slike duker er det veldig forskjell på, men den du linket til så ut til å være av relativt høy kvalitet... og da er det ikke noe problem så lenge du har voks eller sealer på bilen. Har faktisk litt lyst på en slik duk selv ;) Men det er veldig dumt å bruke slike duker utendørs, da lager de riper pga vind.

Hvis du skal ha noe sånt på anbefaler jeg at du legger en sealer eller voks over, ja.. er lakken ubeskyttet har slike topper en tendens til å lage lakkvirvler (swirls) Et lag eller to med carnaubavoks, eller en god sealer vil beskytte mot dette.

Kjørbar, eller må den hentes på henger?

Tøft! Hvilken poleringsmaskin har du investert i? Rotary/DA? Har nettopp bestilt meg den nye Metabo'n selv, gleder meg som en unge til å endelig få jobbe med en skikkelig maskin :D Ikke for det; den gamle Metabo'n jeg har er bra, men den har mindre dreiemoment, og ingen elektronikk for å holde turtallet konstant når man legger press på :P Du er på god vei til å bli "bilpleienerd" som visse andre her nå ;)

Sørg for at det er tørt og fint, og at bilen er spylt grundig for salter osv.

Siden MDF ikke er tre, men papir, suger kantene til seg noe helt vanvittig, så være forsiktig når du grunner! Skal du ha billakk-finish, ville jeg nok gå kanske så mye høyere enn 6-800grit

Finnes egne firma som spesialiserer seg på å fikse slikt, men kommer ikke på akkurat nå. Panvulk i Oslo har produktene de bruker. Ellers ville jeg nok først prøvd med Trans-7 (Samme produsent som Tec7) og ei tvinge, tipper det sitter som fjell! Sprekken vil jo fremdeles være der, men det er i alle fall tett. Den gugga limer alt, til og med under vann.. tettet en lekk cisterne på dassen for noen uker siden, har ikke sett antydning til vann etter det.

Tipper at utynnet benga uten ekstra herder blir sinnsykt sticky, ja.. men jeg vet om "polerins-prinser" som har klart å fått dette til. Hvordan det er å våtslipe vet jeg ikke, men det går nok mye papir... Foreslår at du tar deg en tur innom "bilpleienerdene" på detailersclub.no og legger inn spørsmålet der, det er der jeg har sett noen få til sticky-paint. Øivind godkjemi.com

Jeg har med hell brukt SP-400 fra CRC, men den er ikke spesielt pen så det er KUN for understellet. Den holder lengre enn Tectyl, og sprekker ikke. (Mye mer fleksibel mot bevegelse.)

er et par karer på detailersclub.no som har våtslipt riper en god del. Jeg fulgte rådene deres når jeg prøvde selv for første gang. Hadde veldig hard lakk på bilen, så jeg startet med Meguiar's Unigrit 1500grit til å begynne med, så refinet jeg med 2500grit slik at det ble lettere å polere opp. Skulle jeg gjort samme jobben på samme bilen i dag, ville jeg startet med 1000grit først, så 2500grit. Så kjørte jeg roterende maskin med Meguiar's # 105 på ullpad noen runder (med Zenith-teknikk for å være helt nøyaktig), og avsluttet med Meguiar's #80 for å ta eventuelle hologrammer og kjørespor fra ullpaden. La på MG21 som sealer. Alle ripene som ikke gikk gjennom klarlakken tok jeg (tok mye tid med 1500grit) og tok samtidig all appelsinlakken som hadde vært på døra.. nydelig!

Jeg drev for noen år tilbake et rammeverksted, og da er det *relativt* viktig at glasset er 100% rent og stripefritt på innsiden. Prøvde alt mulig av teknikker, kjemikalier og papir/tekstiler før jeg kom frem til at den beste måten er å vaske glasset først (brukte natursvamp til dette) med lunkent vann og litt løsemiddel/alkoholbasert vindusrens uten for mange tilsetninger, deretter polerte jeg glasset med filler jeg laget av gammelt sengetøy jeg fikk fra Bærum Sykehus (bomull) Disse fillene hadde den egenskapen at de skapte nok friksjon mot glasset til å bygge en god temperatur, og dermed fordampet vannblandingen fort, og uten å lage striper. Ulempen er at de støver litt når de blir slitt mot glasskanten, men dette er ikke noe problem i bilen.

Swissvax har sett for de som vil "totalrenovere" skinn, med farge tilpasset skinnet i din bil.

Enig.. bryr du deg om bilen, tar du jobben selv.

Tipper skinnpleien på møbelforretningen er bra, men jeg bruker Meguiar's gold class leather cleaner & conditioner. Skinnet blir ikke blankt eller fett, og den renser og gjør skinnet mykt i én operasjon. Og den holder lenge!

Tippet det var noen fra Panvulk, ja :) meguiars.no er forøvrig en fellesportal for Panvulk og Norsk Prol.

Jeg plukket faktisk opp det tipset fra Meguiar's Online, så det funker helt fett. Hvem var det du snakket med? Er ikke noe som heter Meguiar's Norge, det er to firmaer som importerer. Proff importeres av Norsk Prol, konsument importeres av Panvulk (min forrige arbeidsgiver.) Men det er ikke greit å få med seg alle mulighetene med beskyttelse så jeg skjønner at de bommer litt til tider (jeg gjorde det selv også) Carnaubavoks fester seg naturligvis ikke så godt på en syntetisk sealer som den hadde gjort på ren lakk, men den fester seg i alle fall. Forsøker man å gjøre det omvendte; dvs legge en sealer over carnaubavoks, er det mer eller mindre bortkastet siden den nesten ikke fester seg i det hele tatt. Men det er som sagt helt trygt å legge carnauba over synt.sealer, så lenge du lar sealeren herde tilstrekkelig lenge.

BilXtra har Meg's Leather Cleaner & Conditioner, den funker.

De reparerer den gratis, men må du bytte er det som regel feit egenandel...

Er nok ikke dumt det ;) En rimelig polermaskin kan i utgangspunktet utrette alt en dyr kan gjøre, men gode pad'er er gull verd!

Hehe, det høres bra ut :) Kjenner ikke til denne maskinen men det er samme merke som Clas Olson selger, og jeg vet mange har kjøpt polermaskiner der som er helt greie. Den største forskjellen mellom en slik og en "proff" maskin er at den rimelige utgaven mister mye turtall når den får motstand. Jeg tipper det er en utmerket begynnermaskin, men dersom du blir skikkelig hekta tipper jeg du gjør som de andre bilpleienerdene og skaffer deg en maskin med elektronisk turtallsstyring og høyt dreiemoment ;)

Produktene i Bilsport-testen er produkter for mannen i gata. (Jepp, inkludert den billige Meguiar's-voksen som var med.) Er du litt mer interessert i bilpleie enn mannen i gata bruker du ikke voksen du får verken på biltema eller på shell. En annen ting er jo at "testerne" virker godt under middels interessert i bilpleie, de er mest ute etter å få det blankest mulig for minst mulig penger. Vel, da kan man kjøpe en flaske soya-olje på rema, det er billigst og blir jævlig blankt. Holder ca like lenge som bensinstasjon-voks også. Hva er galt med å ta råd fra noen som faktisk kan noe om bilpleieprodukter og har testet det meste man får kjøpt i vanlige kanaler? Nei, hør heller på de som anbefaler biltema-voks, zalo som bilshampoo, stålull til lakkrens, varmluftpistol til vinyloppfrisking osv. De som driver profesjonell bilpleie skal tross alt ha noe å gjøre de også ;)

Vinyl blir på sikt sprøtt av varmepistol, og strukturen glattes litt ut for hver gang. (Det er derfor det blir svart igjen) Spør du meg er det også ganske sprøtt å bruke varmluftpistol når man har masse gode midler (og da snakker jeg ikke om turtle eller autoglym) på markedet.