kazzper

Lønner seg jo ekstra mye når verdien på bilen dobles etter en skikkelig polering ;) Produktene jeg brukte til å rense og polere opp lakken på Cosworth'en kommer på ca 600,- på godkjemi.com, så det er ikke snakk om noe dyrt... Men klart, så skal du ha såpe, felgrens, avfetting, diverse børster, washmitt istedet for svamp, utvendig og innvendig vinylprodukter, stoffrens osv osv, så går fort lommeboka tom :P

Våtslipe -> Cut m/Ullpad -> polere -> voks Mye styr, men da blir de fylte områdene usynlig ;)

Overhodet ikke.. kan få gammel lakk til å bli som ny med de produktene vi har å velge i i dag! Vant selv 3.plass for "beste shine in show" på Gatebil, Rudskogen 2006, men en '86 Ford Cosworth med original lakk... uten bruk av poleringsmaskin!!

Pusse og lakke på nytt... :(

Snakket med importøren på torsdag, og de har en haug quickclay-pakker på vei over dammen med flyfrakt ;)

Gratulerer, du er nå på god vei til å bli en god "bilpleie-nerd" ;)

Clay har blitt en essensiell del av bilpleiepakka spør du meg... ikke uten grunn at Meguiar's har hatt store leveringsproblemer med Quick Clay i det siste. (Kommer visstnok inn en god del neste uke)

Dette er sikkert kjempebra for "folk flest." Men asfaltflekker sitter som regel best rundt piggstøvet som er etset inn i lakken, og å dra det rundt med ei fille vil for en "bilpleiegeek" fortone seg som den reneste galskap. Dette er et typisk eksempel på hvordan det blir seende ut etterhvert...

Biltema-maskinen funker helt greit til korrigering, men du burde vite hva du driver med. Sjekk denne linken først: http://www.detailersclub.no/forum/index.php?showtopic=709&hl=

Hm.. inkludert mva ville dette kommet på drøyt 1000,- Skal du handle i statene, lønner det seg å handle mye. Gå sammen med noen kompiser el.l Eller så kan man jo be om "kvantumsrabatt" hos en forhandler her hjemme, og støtte norsk næringsliv ;)

En sånn femliterskanne har du leeenge... du bruker max 2-3dl på å avfette hele bilen.

Det er jeg smertelig klar over, har sett ufattelig mange skrekkeksempler ettersom jeg har jobbet i bilpleiebransjen endel år.

Veldig smart på nyere lakktyper.. farvel, pigmenter.

Prickbort funker også helt utmerket! "best i test" osv :P

Nykorrigert lakk, alt av bling polert og ellers rent og pent så blir det ufattelig bra! Kjempebra foto også!

Så helt konge ut! Original lakk??

Det er en smakssak, men "feinschmeckere" legger på for hånd. Legg på og tørk av, utstyret vaskes i maskin og er klart til neste gang.

Diesel tar det meste ja, og massakrerer lakkpigmentene. Fordelen er jo at du ikke ser det fordi lakken blir mettet med fett..

3M-rubbinga er tydeligvis ikke effektiv nok til denne jobben, det er kan være hard lakk på Mini'n ettersom du ikke så at resultatet ditt ble bedre. Men det kan også være at noen har lagt klarlakk utenpå originallakken uten at de har fått bort lakkvirvlene først, og da nytter det ikke hvor fint og dyrt utstyr du har... Det mest sannsynlige er dog det første alternativet, og da trenger du bare "sterkere lut" for å få korrigert bort lakkvirvlene. I verste fall ullpad med f.eks MG105 til å korrigere bort riper og virvler, deretter er sikkert det 3M-produktet med polerpad ditt fint til å ta kjørespor etter korrigeringen. Avslutt med sealer/voks.

Det var vel en 3M rubbing du hadde, ikke voks? Mange bruker maskin til slike produkter, men da dreier det seg om en såkalt DA-maskin (oscillerende.) Denne "etterligner" håndbevegelser i større hastighet, og bygger ikke opp arbeidstemperaturen. Den er derfor en "trygg" maskin for folk flest.

Okidok, da kommer det an på hvor grov rubbing du bruker. En kjemisk lakkrens uten slipemidler (f.eks Megs DC1) kan som regel benyttes etter 2-3 uker, mens tøffere behandling (korrigering osv) må man vente lengre med.

Er vel ikke noe stort poeng i å rubbe ny lakk. Er du ute etter å korrigere appelsinlakk el.l er det våtpussing etterfulgt av grov korrigering og polering som gjelder, og da burde du vente opptil 3mnd alt etter lakktykkelse (MY) og lakktype.

Kjenner ikke 3M's sortiment men jeg tipper at den du har der, som med resten av produktene du lister opp, ikke er lagd for roterende maskin.

Bruk tid til å lese deg frem. Maskinpolering er en kunst og det er fort å skade lakken dersom du går feil frem. Mange gode råd å finne på http://www.detailersclub.no/forum/index.php

Da er det nok trykkluft som gjelder. Du vil sannsynligvis bare tette det ytterligere ved å forsøke med vask, da porene i filtermaterialet mettes og tettes.