kazzper

Hvorfor ikke bytte? Normalt sett er det dårlig business å fikse/vaske rimelige slitedeler.

Du er adressee, collect betyr hente. Med andre ord venter de på at du skal komme å hente varene dine. Hva med å handle hjemme på berget neste gang? ;)

Whitespirit + fille = lakkvirvler (swirls) og døde lakkpigmenter. Bruk prickbort, det funker helt konge uten at du må jobbe for mye manuelt på lakken.

Handler du lette ting som kluter og tilbehør er frakten som regel veldig lav, men med en gang du begynner å handle tunge flasker osv blir prisen ofte både doblet og tredoblet før du har varene på døra... og så får du en pen mva-faktura + gebyr fra FedEx eller hvemdetnåer som leverer varene. Fraktkostnadene kan man også ofte oppleve ganske store variasjoner på, helt merkelig.

Anbefaler at man bruker proffprodukter til roterende maskin, "forbrukerproduktene" er lagd for DA-maskin eller hånd. Hvis du likevel må bruke step1 på roterende (fire-fem små klatter på størrelse med erter på pad'en) er det viktig at du kjører laveste hastighet (600-700 o/min) og ikke legger press. Ikke kjør til produktene er borte, tørk av med en god MF før du kommer så langt! Blir forbruker-renseprodukter varme, vil de i noen tilfeller brenne seg fast i lakken! Noen omganger med en fin poleringspad (ikke med cut!) på små flater av gangen går greit, men jeg anbefaler at du tester på et vrak /panser før du går løs på festkjerra... du får tross alt ingen erstatning fra produsentene på dette som kalles "feil bruk av produktene"

Mange sinnsykt flinke folk der ja buljo.. har nettopp kommet meg på forumet der og det er imponerende! Mange tullinger også, men det er det jo på alle forum ;)

Legg på en hundrelapp eller to til ledningsskifte (evt. støpsel, men best med hel ledning) ..og null garanti på parallellimporterte el-varer.

Meld deg inn i detailer's club og få 10% rabatt. Da får du også norsk støpsel og garanti... og fraktfri levering. Alle nevnte produkter funker helt fint til G220'en.

Nope, importør av proffserie er Norsk Prol. BilXtra kjøper nesten ingenting fra dem, kun noen få avdelinger.

Du kan dempe lakkvirvler og riper betraktelig for hånd, men ikke fjerne dem totalt og permanent; da trenger du maskin og proffpleie. Det er veldig stor forskjell på produkter som er laget for håndbruk, og de som er lagd for DA eller roterende maskin.

G220EU på lager i norge

NB: kan du bruke roterende maskin? Hvis du skal hoppe rett på menzerna og proffmaskin burde du finne deg et vrak å trene på... det er fort gjort å skade, så det lønner seg med trening og å lese "howto-guider" i fleng.

Smakssak.. jeg bruker MF-pads til rens hvis det ikke er så ille at jeg må dra frem proffmaskinen og produkter dertil..

Den finnes både i bil-og båtserien, men den til båt er en god del større. Kun godkjemi.com som har denne hertillands såvidt jeg vet. Har selv brukt den store båtpad'en (gammel type, firkantet) på bil og det går egentlig greit, men den lille runde til bil passer bedre i hånden ettersom denne ikke er veldig mye større enn de vanlige skumpad'ene.

Bare påføring, ikke fjerning.

Er vel kanskje en smakssak, men jeg har inntrykk av at alle som har begynt å bruke dem holder seg til det.. man får også en mye bedre kontroll-følelse. De er dog endel dyrere i innkjøp, men mine har i alle fall tålt ganske så mange vask,...

...fint, dyrt og kreftfremkallende. Takke meg til sitronflaska i kjøleskapet ;)

Jepp :) Ikke dumt.. avfetting -> clay -> lakkrens. Når du allerede har renset lakken er det ikke noe poeng å bruke noe trykk. Det viktigste er at trykket er noenlunde jevnt, da kan det være tips å bruke en EvenCoat-pad, de er lettere å legge jevnt med og unngå skjolder når man kjører lakkrens for hånd.

Plastposer /cellofan over alt av el-bokser, fordeler, coil osv så går det som regel bra. Noen biler har dype og utette "pluggbrønner" så det kan hende du får en liten tørkejobb i etterkant. Motorvask må man uansett ta en gang iblant, og eneste måten å lære på er å prøve, du finner tidsnok ut hvor du helst ikke vil ha vann ;)

Alle disse er lagd for hånd eller DA. Det er egentlig fy-fy å bruke roterende på slike produkter, men vet mange har brukt step 1 + gul MG-pad på ca 600rpm og sagt det ble bra.. de om det, jeg hadde ikke turt. TechWax og step 2+3 er det ikke noe poeng å bruke maskin på, gjør det for hånd.

Har opplevd at limet på elektrotapen har "smeltet inn" i lakken, var et sant helvete å få bort. I etterkant vet jeg at lim kan fjernes med sitronsaft/konsentrat :P

Den skal "dobbelherde," dvs la den sitte på 30-60min før du polerer av, og et døgn eller to før du eventuelt legger noe over.

Sorry, men bensinstasjonprodukter er ikke gode nok til slike jobber ;)

sjekk: http://www.detailersclub.no/forum/index.php?showtopic=516

Du trenger nok noe adskillig tøffere enn scratchX for å ta 3000våtslip-riper.. selv hadde jeg nok gått på med Meg's 105 med ullpute først, så Meg's 80 med gul Meg's-pute før jeg la på en sealer.