kazzper

Dritbra ;)

Det ser ikke så ille ut nå som du sier at bildene er før vask. Jeg ser ikke tegn til korrosjon (?) så noen runder med syrebasert felgrens og div. børster (etter vask m/avfetting) burde nok gjøre underverker...

Jeg har testet denne, og det funker som f mot spylukt også. Mye bedre enn X-it! Anbefales på det varmeste, men sørg for å vaske godt først.

det er nesten det sykeste jeg har sett... men jeg har sett hva hydraulikkolje (bremseveske) kan gjøre med lakk over tid, så man blir ikke akkurat sjokkert. Hvis bildet er etter vask må de pusses ned og opp før de poleres opp igjen

saltsyre er vanlig å bruke, men 32% saltsyre er det man bruker hvis man skal fjerne lakk etc. Husk verneutstyr.

Jeg vil gjerne har telefonnummeret til han bilpleieren som bruker over åtte timer på bilen min for så lite penger... hvis resultatet blir så bra som det burde bli etter så lang tid, skal jeg aldri ta i en voksflaske eller washmitt mer!

smører man litt vinylshine på listene først er det enklere å ta nuppene som sitter rundt listene også

Jeg har som sagt ikke peil på om dette medfører riktighet jeg heller, men jeg vet såpass om bedriftskultur at jeg skiller eierinteresser fra gründerskap og produktutvikling..

IT-teknologien har ikke kommet langt i dekkbransjen, for å si det sånn (det finnes hederlige unntak) det eneste som funker er å stikke innom, det er helt sykt. Glad jeg ikke jobber i den bransjen lengre.

no shit... kunne blitt bedre enn det også ;)

Ta med deg felgene og stikk innom Holmen Bilgummiverksted på Bryn i Oslo. Spør etter Milo, han fikser dette og er visstnok endel rimeligere enn Sunnås på Sinsen. Tror faktisk ikke det er flere enn disse to som driver med oppretting og reparasjon av skadde felger her på østlandet...

I følge David Pykett (områdesjef for Meguiar's i europa) kommer de karene som startet swisswax fra meguiars... og han påsto hardnakket at kjerneproduktene deres var basert på de samme kjemikaliene som meguiars, og at de ikke var noe bedre i det hele tatt! Jeg har ikke testet selv, (duh!) og tar det hele med en liten klype salt, men jeg er så j* fornøyd med meguiars etter å ha prøvd det meste andre som er å få tak i her til lands at jeg holder meg til det ;)

w0rd.

Med de bensinprisene vi har nå risikerer jeg at det koster mer i bensinpenger enn det klutene er verd ;)

Har brukt den billigste "alt-i-ett-voksen" fra Meguiar's (Cleaner Wax) på vinduene mine i flere år, og det hjelper faktisk betraktelig. Den fjerner selfølgelig ikke riper, men den demper grå skjolder i glasset og gjør det glattere så vinduspusserne slites minimalt...

Gold Class holder ufattelig lenge til å være karnauba-basert. Og den er helt uten rensemidler, så det er ikke noe problem å legge på flere lag. (Det er fort gjort, den er kjempelett å jobbe med)

Når du skal jobbe med lakk - hold deg til produkter som er lagd nettopp til det formålet! Det er ufattelig ergelig å måtte gå på en ny runde med lakkrens for å fjerne lakkvirvler... Jeg fikk for en tid tilbake tak i slike microfiberkluter som AutoGlym selger, bare i bulk-versjon istedet for pen innpakning i blanke plastrør. Betalte 35 per stykk, så jeg syntes det var verd å teste... Disse kan du få kjøpt veldig billig av meg, for de skal aldri mer brukes på noen av mine biler.

Hehe, du har akkurat fått erfare en av de mange bakdelene ved å bruke pusseskinn ;)

Hvis det er gummilister kan noen av gummitilsetningene ha reagert med TD'n... det er ufattelig mange måter å lage gummiblandinger på. Men gummi "suger ikke til seg" kjemikalier på samme måte som plast og vinyl, spesielt ikke mykere gummi. Så ja, da kan forklaringen være at du brukte for mye...

Hvis du er glad i bilen din skipper du teflon og polerer selv ;)

Har testet Meguiar Heavy duty vinyl cleaner, (tror det er MG39) og syntes den fungerte helt utmerket i forhold til det andre jeg har brukt. Brukte den til og med for å rense skai-setene i båten etter tips fra en kompis, og den tok ikke bort noen av fargepigmentene, så da kan den nok brukes til det meste...

Snakk med Glenn hos Jegard Handel ("butikken" til KCL), han har peiling på Glare..

Scratch-X renser også... dog langt fra like effektivt som en ren lakkrens.

Da jeg jobbet med MG opplevde jeg en gang at det ble lysegrå "sørge-render" på en vinylstøtfanger etter bruk av Trim Detailer, mens nederst var den mørk og fin.. Så da fjernet jeg alt med en tøff vinylrens, før jeg la et nytt lag med TD, og da holdt det seg bra. Vet ikke helt hvorfor dette skjedde, men har en mistanke om at TD'en har reagert med rester av andre vinylprodukter som har vært igjen på fangeren :P

Det er nok ikke dumt, men man blir får neppe dempet fargeforskjellene uten å kjøre en rens først, evt en conditioner som har rens i seg...