Sting3r

Jepp.. Skal få fiksa intercoolern i fronten først, og så blir det nok racekat, 2,5" eller 3" downpipe til kat.. Noen som vet hvor man finner downpipe til denne motoren? MVH :)

Da skal octaviaen vår trimmes, og jeg trenger hjelp fra kyndige personer her på forumet angående deler til denne motoren. Dette er en 1999 modell 1.8Turbo Ting som er gjort: Steg 1 chip fra BB-Racing Simons rustfri 2,5" catback eksos Green Filtersats Konfilter Forge Avlastventil Skal nå kjøre med rundt 200-210HK i motor, men så skal jeg da fortsette og oppgradere denne motoren med bla: Større Frontmontert Intercooler Grenrør Turbo Dyser Muligens Fuelrail Kraftigere clutch ++ Er det noen her som har erfaring med denne motoren og har trimmet disse før, som kan gi meg gode råd om deler og priser på dette? MVH :)

Hei, er det noen som vet hvor i norge man kan få tak i ett ST205 (GT-4) Panser brukt? Har sett litt rundt og fant ett slikt på Fensport sin hjemmeside, men det koster sine kroner! Så, noen som kan hjelpe meg? Skal ha det på min 96" 1.8, da det passer rett på.. Får bare den lille glippen i midten mellom lyktene, men det gir bare mer kjøling så :race

Monterte filteret mitt i døra på innsiden av dørtrekket, så det ligger i en form for grop i dørtrekket, godt skjult fra vann og diverse.. Eneste kan jo være at det får litt juling når du smeller døra igjen, og igjen :P btw, Hei pål E her eg også! Mvh Lofotingen

Få laga deg en kat-erstatter og så får du sveist på en 4" stuss eller en annen universal bakpotte.. Det gir myyye gromlyd ;) Har gjort det med min.. Chip var heller lite lønnsomt, men med effektanlegg, chip og filter så kjentes det litt da.. Kosta meg 8k for alt.. Men sats på eksosen!:) 1.8 litern gir mye lyd fra seg når man bare åpner den litt

å koble kondensator, er som og koble forsterker... og det skal stå markert på kondensatoren hva som er + og -.. Til og lade kondensatoren kan du også bruke en blinklyspære, da den har ca samme resistans som motstanden alle snakker om.. da setter du motstanden eller pæra på kondensatoren og kobler + kabelen til lyspæra slik at strømmen går gjennom pæra på normal måte.. minus skal seff være koblet til jord.. Når da kondensatoren lader, vil lyset i pæra bli svakere og svakere, helt til det er helt borte.. DA er kondensatoren oppladet.. Da er halve jobben gjort, og du kobler pluss på pluss, og minus på minus.. Så går du ut med nye kabler fra kondensatoren til forsterkeren.. (pluss og minus) Simpelt? Skal en god del til for en kondensator sprenges i en bil! Den kan ødelegges eller ta livet av batteriet og eventuelt sikringer om den kortsluttes, så det må du være veldig nøye med! Det samme gjelder for ekstra batteri bake i bil. Vær nøye med kablingen, så går alt bare fint :) Lykke til!

Driver og bygger stereo med en XXX12 fra RE og US Amps MD3D blokker på Kinetik batteri.. Og jeg må bare si at den bassen er noe av det villeste jeg har vært borti! Absolutt anbefalt!