turn-in

Hvis gliderne går i gummi bruker du calipterfett. Fåes hos bilrekvisitaforretninger. Dette fettet ødelegger ikke gummi. Kontaktpunktene mellom kloss og calipter kan også være årsaken. Gjør disse helt rene og smør med vanlig fett eller kobberfett. jeg har også sett at stempelet har vært skjevt i enden pga. rust så rengjør dette også. Fett her er heller ikke dumt pga. bremseskrik.

Har sett slike skiver før ja. Skyldes salt, rust og generell slitasje samt treghet i calipter. Bytt skive, rengjør og smør opp calipter. Og husk: Når du har montert det hele sammen igjen og trampet på bremsepedalen så klossene har lagt seg inntil skiva; Så skal det være mulig å dra calipteren unna skiva med håndkraft, så lett skal den gå.

Mulig du har en vannlekkasje et sted. Kan være noe så enkelt som lokket på ekspansjonstanken eller en slange under innsuget. Kanskje vannpumpe? Du får kjøre motoren varm slik at du får trykk i systemet og kikke med lommelykt og tannlegespeil om du ser en lekkasje et sted.

Hvis du ikke har hatt av bremserør, bremseslanger eller caliptere bak er det ikke nødvendig å lufte i den enden.

Får ikke sett bildene

Ettermontert alarm?

Det er en '91 1.8.

Men FK har vel ikke støvmansjetter foran = kort levetid på dempere?

Ved gasspådrag med kald motor merker jeg at bilen napper litt. Knapt merkbart, men dog, det er noe som ikke er i orden. Noen ideer om hva som er feil?

ABS lampen lyser hele tiden og ABSen er helt død. Er det noen som vet hva som kan være feil? ABS releet slår inn så jeg tror ikke det er feilen.

OK. selv om jeg åpner døra så låser bilen dørene (og låser opp igjen umiddelbart) etter en stund. Jeg antar at det er en feil på alarmen eller dør-sensoren som er årsaken. Det spiller forsåvidt ingen rolle om alarmen er 100% bare sentrallåsen virker. Men det er utrolig irriterende at jeg må starte motoren for at denne automatiske selv-låsingen skal deaktiveres. Det er derfor jeg spør...

Bilen har ettermontert Defa alarm tilkoblet sentrallåsen. Dørene låser seg automatisk etter en stund. Noen som vet hvordan jeg kan slå av denne funksjonen?

Har du vært i Italia?

Jeg har coilovers som ikke leveres med støvmansjett. Er det noen som har forslag til hvordan jeg kan beskytte demperne for støv og dritt? Fins det f.eks. noe universalt som passer inni den tynne coilover fjæra?

Er det 90-bakfanger? Jeg har en 91 og den har bakfangeren på det øverste bildet.

Eller Leathermaster AS

*Turtle Wax - Emerald Series Carnauba Blend Hvis dette er en ren voks ville jeg brukt den etter å ha polert med AG super resin polish. Carnauba er fine saker.

Flotte greier, da ordner det seg! Enkel og billig løsning, fungerer nok det også. Tror faktisk jeg må gjøre noe sånt på den ene lenkarmen, for der er bolten klinket fast i uniball leddet.

Ja, å smøre på fett har jeg også tenkt på. Rengjør man ofte og legger på nytt fett bør de holde en stund lenger. Skal ikke kjøres om vinteren eller på grusvei heller denne bilen. Jeg fant akkurat et firma i Tyskland som har mansjetter, ISA-Racing. Men de har ikke webshop, så er fortsatt åpen for innspill.

Er det noen som har forslag til hvordan jeg kan beskytte uniball leddene mot støv og vann? De vil bli spist opp ganske fort ellers tror jeg, ettersom bilen er i daglig bruk.

Monopoint var nok betegnelsen jeg var ute etter :)

Hva er navnet på "forgasseren" på Golf 2? Har hørt den har blitt kalt elektronisk forgasser, men også noe annet ...

Jeg har kjøpt en slik Motive Brake Bleeder Black Label and European BMW Brake Bleeders Fungerer veldig bra, hjemmesiden er visstnok http://www.motiveproducts.com

Det får du sikkert kjøpt hos nærmeste VAG forhandler

Er kontakten under luftfilteret full av olje? Ta den ut og rens den.