Skodaturbo

Sjekk ut gassspjeldet..Kan hende den må grunnstilles,eller byttes.Kan også være LMM.Tviler på at det er lambdasonden som er årsaken...

Takk det samma gutter :)

Motoren???,les hva trådstarter skriver Golfen4..De går opp ned.. Men det har noe med et releet å gjøre.Sjekk sikring,finn ut hvor regnsensor er montert,kan hende det er litt is eller noe,som sitter over den..Og ta deg en tur til VAG,kanskje de kan hjlpe deg...

HVAA???,men da skal vel begge sider foran lage lyder..Og nei,det er ikke din jobbe å kjøpe noe+smøre opp..Det er faktisk noe som heter garanti,og reklamasjon.Så de må finne ut av dette..Jeg tror at er noe som ikke er helt tett,og det kommer vann inn der,som fryser til,og da knirker det.Tenk det deg når salt kommer inn der,da vil det ruste..Så bare dra tilbake,å be de fikse de..Og brukte de orginal deler?

Ehm,man skal ikke bruke dumpventil på motoren der,eller rettere sagt ingen VAG turbo motor.Har du i det hele tatt peil på hva du snakker om trådstarter????? Hvis den orginale står der,så er det riktig,da papp mebranen som sitter der,være defekt,eller lekkasje et sted,eller så må du bruke Qtips for å rense ørene dine.. PS:Det heter resirkulerende ventil,for lufta blir brukt på nytt,en dumpventil dumper lufta.Noe hjernen på bilen din ikke er så glad i..Jeg orker ikke å forklare engang,gjort det 300 ganger,er litt lei nå..

Det der er jo ikke et frontsett..Det er jo bilde/link til 5x7 høytalere.. Frontsett er:høytaler som er som oftest mellom 5 til 6 tommer,med diskant og delefilter... Men jeg har god erfaring med Rockford,bruker det selv i bilen min,har nesten kun rockford i bilen min :)

Så heldig du er da,har en bil med orginal montert xenon lys,skulle ønske jeg var like heldig som deg..For jeg har jo aldri hatt det,eller har..Regner med at du er eldre enn meg,som skryter på seg at han har orginal montert xenon lys,og en som har lite å gjøre på fritiden,som drar opp regelverk på en tråd som har med eksos å gjøre.. Men uansett,så ønsker jeg deg lykke til videre,når en av pærene på bilen din ryker,for det er jo kjempe billig.. Og nå legger jeg tråden her bak meg.. God natt stupidoooo

ESPSKO...Hvor gml er du?,tosk kan du og morra di være.. Du for dra til biltilsynet da,med et xenon kitt montert på bilen din,som er ettermontert.Så kan du vise meg vognkortet,så skal jeg se om du for et stempel i vognkortet.. Og jo,er ikke jeg som startet tråden her med lys,og hvor dum ESPSKO er.Jeg svarte bare til en annen på tråden her,som kom på lys.

Kan være mye det vettu.. -LMM -Coilene -Tenner ikke på 1 eller 2 plugger -Tett eksos -Feil minne inne på hjernen,står i nødmodus -En sikring Som sagt kan være mye,du for bare feilsøke litt.. Lykke til ;)

Feil.Xenon er ikke lovlig,det veit jeg,bilen min gikk ikke gjennom EU-ok pga ettermontert xenon kitt..Selv om jobben var bra gjort,hadde spylere på frontlysa,klart glass,høydejusterbare frontlys..Grunnen var rett og slett det at det ikke var orginalt,og de ikke justerte seg etter hopper i veiene,belasting på bakaksel,det her var på Snapdrive Jessheim.

Bytt den..Koster 9000 kr ink deler på BMW..Enten så gjør du det selv,eller så setter du den vekk..Men uansett,ikke kjør den sånn..Blir bare verre da..

Setter en finger på LMM(luftmengde måler),eller coilene..Du har 4 coiler..Dette er som oftest problemet.Men ta deg en tur til VAG,og be de lese ut kodene som er lagret på minnet.. Lykke til ;)

Ingenting..Koster mer enn det smaker..Smell på en turbo,da snakker vi om stabile 150 hk.

Ehh..Sony,Pioneer,kendwood,alle disse spillerne har minnekord/usb funksjon.Nå veit ikke jeg hvor du er fra i landet.Men Strømmen bilradio,de gutta kjøper jeg alt av..De kjører kampanje nå.Fine spillere,og gode er de å.Til fine priser.Gå inn på nettsiden deres,og finn deg noe..

Riktig.. Såklart er det en fin oppskrift.Ha enten 1 eller 2 batterier,og kondis som backup..Dette her blitt diskutert million ganger,gidder ikke engang å forklare.Og jo tykkere ledninger,både strøm og jord,jo bedre blir resultatet.Jeg har bygget mange annlegg,og gjør det ennå,har fått litt erfaring kan jeg skryte av..Bra jording er alfa omega,jorde alt man klarer å jorde.

Bra jobbet ja..Og hold Bimmern,orginal.E36 med masse plast,er så utrolig styggt..Fete felger,bremser,et rått understell og bra motor,er det man trenger,ikke masse pakkis plast,æsj æsj ;)

Fint leketøy du har fått tak i gitt..Rundt 150 hk på en så lett bil,det går nok unna,når du har fått den på veien igjen.. Men uansett,lykke til med prosjektet ditt :)

Et fint tips jeg lærte av en kompis av meg som er bilmekaniker er å bruke lighter..Du starter opp bilen,fyrer opp ligheteren,og fører den langs eksos røra,når flammen blåser bort,ja da har du lekkasjen der..Det funker som gull,prøv det :)

Ehhmm,,hva er vitsen med å chippe bilen,før du har fått på delene,f.eks downpipe,og intercooler????

Utrolig mye nm du for av å chippe den,hørtes rart ut bare.. Personlig erfaring,TS-racing suger søren meg dritt..,gjeng med u seriøse folk.. Man MÅ ikke nei.Vil du ha grom lyd,da for du for min del gjøre det.Men effektmessig,så er det ikke lønnsomt.. Det er fordi,en sugemotor trenger litt motstand.Derimot,en turbo motor,den trenger minst mulig motstand.. Det beste for deg,er å montere effektanlegg fra katalysator og bak og et annet filter,så kan du evnt chippe den..

Joda Radial,man merker nok forskjell skjønner du,meste parten ligger i huet,man for en følelse av at bilen går plutslig jævlig bra etter at den er datatunet,hehe. Men seriøst.Kjøp deg et effektanlegg,4000 kr på mekonomen eller bilxtra,merket heter simons.Et nytt filter,asså power filter,og så data tune den.Da er du oppi sånn ca 122-25 hk,+20-30 nw..Bilen blir raskere og litt bedre å kjøre..Men som sagt,ingen racer på E6en,hehe ;)

Hehe,du trenger også en som lakkerer ja ;)

Bare hyggelig.. Men som jeg skrev lenger opp,så må du nok ut med rundt 10.000 kr,for å oppnå,rundt 125-128 hk + litt mer nm..Du merker det,siden du er vant til de orginale hestene,men blir ingen racer for det.. Og jo,ingen går inn i motoren for å datatune den.. De de gjør er å gå inn på hjernen på bilen,fjerner orginal hardware,og setter inn en ny software..Før i tiden,på litt eldre biler med I(elktronisk innsprøytning),så pleide man å chiptune hjernen,dvs å ta vekk den gamle chippen,og sette inn en ny og forbedret chip.. Som også Radial nevner,så må du bruke endel kroner for å oppnå 170 hk målet ditt..Da må du rett og slett overhale hele motoren,med deler som er mye bedre,og er optimale for en rundt 200 hk..La oss ta et raskt regnstykke,og hva du trenger: -Ny turbo,som er stor nok for ditt oppsett,mellom 10000-20000 kr -Intercooler,rundt 6000 kr -Nye dyser,rundt 5000 kr -Eksos,rundt 6000 kr -Turbo manifold,rundt 4000 kr -Dvs målere,si 3000 kr -Mappe motor på nytt,rundt 10000 kr -Ny og bedre clutch 4-5000 kr -Større bremser,alt fra 5000 kr til 20000 -Og seff,motor må oppgraderes,med nye råder,stempler,veiv,coiler,blokk på bores og hones opp,topp må få nye portaler,for å få inn mer luft.Rundt 60000 kr i deler + arbeid.. Så si rundt 120000 kr,det må du ut med,for å klare rundt 160-180 hk,med et greit oppsett som er stabilt.. Nei,skal spise nå,håper du fikk noe ut av det ;)

Jeg for ta det litt raskt her da,i og med at du ikke for svar på det du lurer på.. Med chip på bilen din,så ender du opp på rundt 127 hk,+ 20 NM ekstra å gå på..Få på et effektanlegg og et større filter,så klarer du rundt 128 hk,og bedre dreimoment fra bunn,og seff for du litt grom lyd..Du kan også jorde bilen litt bedre,da for bedre tenningspunkt,og bensinen tenner lettere.Alt dette skal du klare på rundt 10,000 kr..Har du litt ekstra luft i dekka,så spiller det også en stor rolle..Senke bilen hjelper også,mindre luft motstand..Nei,dette for holde,skal legge meg nå.. Lykke til videre ;)

For se..Skal jeg komme,så blir det med min egen bil..Den er ferdig lakkert den 19 sep,men lakken må ha litt tid til å herde,og kan ikke vaske den..Men for se,må bare fikse litt små fiks på værstet imorra,så er alt i boks,uten om litt lakk.Jaja,skal prøve så godt jeg kan ;)