Knurt

Sikringen ryker med det samme tenninga kommer på. Motoren går fint rundt.

Kan det være releet som er defekt når slikt skjer, eller er det motoren?

Bilen blei solgt høsten 2012 til broren av han eg kjøpte bilen av. Den er nedplukka og skal bli resturert. Bla. skal høgre bakskjerm byttes med den som står på delebilen.

Har ingen store planer om å selge dei, men om du har eit sett med Barock-felger i 15" så bytter eg gjerne.

Bilen med BBS-felger.

Eit bilde uten orginalfelger. Desse blir brukt på vinterdekkene.

Her er nokre bilder av min -68 Favorit. Kjøpte den i -93 og hadde skilt på den til 2006. Den står no å venter på bedre tider i garasjen. Der har den det godt og lider ingen nød.

Min bil med 15" stålfelger frå 126 serien.

Felgene til denne bilen kjem frå bytte eg foretok. Eg vil heller ha store hjul enn små på min bil.

Hei. Fin tråd om ein fin type bil. Har ikkje vore innom dette forumet på lenge så idag oppdaga eg ei melding som førte meg hit. For snart to år sidan så bytta eg til meg to sett felger. Eit sett melber 15", noko liknande dei som står på Mercedesen på låven, og eit sett med BBS 16". 7" bredde framme, og 8" bak. Desse kom ifrå ein 280 126 serie. Vurderer å få desse på bilen til sommaren igjen, då desse står perfekt på bilen. Felger og dekk ligger kant i kant med ytterdel av karosseriet.

Har eit sett med felger som har stått på ein 126 tidligere som eg fekk bytta til meg for eit år sidan. Felgene stod flott på bilen men dekkene var dårlige, 245/45-16 bak og 225/50-16 framme. Er litt redd for å kjøpe nye dekk på desse felgene i tilfelle bilen blir håplaus å kjøre med. Så no lurer eg på om det er nokon der ute som har eit sett med Barock felger på 15 tommer dei gjerne vil bytte i mine BBS-felger.

Ønsker eit sett med 15" Barock-felger til min gode gamle Mercedes 230 TE. Ønsker å bytte dei med eit sett 16" BBS-felger. Send meg ei melding her om du har lyst på eit bytte.

Det må være kjekt å finne ein bil som ikkje har vore brukt på så lenge.

Dette blir ei flott kjerre!

Ser at dette er ein "gammal" debatt, men vil komme med ein liten opplysning som kan hjelpe andre som kjem i samme problem. Skru først ut justeringsbolten bak på trommelen, monter så ein trommelavtrekker eller eit anna apparat som er egna til jobben og skru ut mens du slår på trommelen. Sitter nok fast som det blir beskrevet av andre men den vil slippe. Husk dette er gamle og gode biler og dei er bygd for å tåle mykje meir enn dagens biler.