RobinDrift

Pass på å få en med I3 CPU eller høyere. Hold deg unna "Mini - Pcer" utifra ønskene dine. Skal du spille kan det være greit med et dedikert skjermkort også. Men viktigst av alt sjekk litt rundt før du kjøper en pc et sted for brått kan du få den sykt mye billigere et annet sted. Anbefaler pcer som : Asus. Acer og Fujitsu siemens. Ikke HP derimot da senstouch deres og touch panelene på disse pcene tar kvelden OFTE! Hold deg langt unda HP pavillion. Har selv jobbet som pc repratør for et firma og det vi fikk inn mye av var HP og HP har elendig support så ryker pcen og du vil ta det på garanti så ja forbered deg på uten pc noen måneder.

vet ikke helt men prøv å spør her http://www.weitec.com/ww/contact_us.php TLF +49 7971/9630-0 Ring å hør med produsenten/leverandøren

om du tar med deg et form for målebånd eller tommestokk så sjekker du på en vectra A 2L :) eventuelt på sider som selger org eksos... Eller ring svendsen eksos, mekonomen eller lignende

Overslag et sted. Enkleste metoden du kan gjøre er vel å montere en hovedstrømsbryter inne i bilen for å bryte tenningen. Eller få en som har peil på BilElektro til å feilsøke tenningskretsen din med multimeter.

skal du ha coilovers (Stillbart) så BØR de være rustfrie om du skal bruke de året rundt. ellers så setter de seg med en eneste gang. Og coilovers er bedre en kunn fjører fordi har du kun fjører er det litt for "lange dempere" anbefalt med sports dempere om du skal ha senkefjører å. Derfor er coilovers lettere og montere, bruke og de kan stilles. Bare pass på at du får TUV papirer om du er intr i å godkjenne dette

vet det er litt jalla løsning men en kompis brukte skokrem.. Funka bra en god stund

Japan auto har vel god peil på slikt.http://japanauto.no/ Korrekter meg om jeg tar feil, men er det ikke samma med AE86 som med Skyline, Supra andre JDM biler at man ikke får skilt i Norge på de fordi det ikke er nok "papirer" på de.. Men skal du ha skilt eller banebil? Er også endel AE86 i danmark. Er en tråd her på forumet, bruk søk. (Edit Det var faktisk en sticky http://www.bilforumet.no/bilmerker/toyota/corolla-corolla-verso/76807-toyota-ae86-infotrad.html

Hei har 4 Stk Alleycat felger til salgs/bytte til rett pris/bytte. Har sittet på en Corolla altså 4x100. Den typen bare mine er lakkert helt svarte Dette er ikke bilde av felgene men like. Er slitte 235 dekk på de. Kom med bud/innbytte forslag om du er intressert. Kan også betale mellomlegg på enkelte felger ved bytte (Compomotive, etc)

Ser ut som en universal vinge den de har montert. Sjekk litt på http://www.bcb.no http://www.realcar.se Denne er mye finere etter min mening men hver sin smak http://www.bcb.no/Default.aspx?tabid=113&CategoryID=1568&Category2ID=1743&List=1&Level=2&ProductID=20623

2.4 20v B5254 2.4L 2435cc 20v 170 hp (125 kW)@6200 rpm 0–100 km/h: 9.2s, VMax: 216 km/h(134 mph) Kan jeg spørre hvorfor du er opptatt av topphastighet?

Har hatt min E9 Corolla i 2 år nå den er 1,3 da men det jeg har byttet av slite deler er registerreim, bremser og Viftereim. Den drar jeg til ca 5000rpm hver gang jeg kjører igang :P og har enda ikke drept den. Men over til tema.. E10 Corolla er som kjent med 1,3 og 1,6. Skaffer du 1,6 får du motoren 4AFE. Denne er vel frisk med sine 105hp. Korrekter meg om jeg har feil. Sjekk etter rust i dørhjørne, dør, dempertårn, kanal, rammevange (Spess bak), bensintank, hjulbrønn, Hjulbuen etc. Positivt om eieren har kjørt med inneskjermer. Glem heller ikke at ikke alle E10 har tuteller om du bryr deg om dette. Når vi er igang lurer jeg på en ting. Får man E10 med skivebremser bak?

sjekk på http://www.veng.no

lettere om du sier hva Du trenger hjelp til å finne. Og ikke minst Hvilken motor( 1,8 2,0l etc)/Biltype (Sedan, stv etc) du har

Litt OT men Anbefaler ikke Streetdesign.no. De skylder meg 6k for varer jeg ikke har fått. Slitt med Forbrukerrådet å greier i 9 måneder nå. De klarte ikke å bestille et coilover kit fra Tyskland til meg på 3mnd når produsent hadde det på lager, Ble oppringt først 6 måneder etterpå at det hadde kommet, Da jeg avbestilte det 3 måneder før. De nekter å gi tilbake pengene for det. Dette er da 8 måneder siden nå.. Enda ikke hørt noe + Har også flere tråder fra andre folk om dette. http://www.ts-ogn.no/phpBB3/viewtopic.php?f=46&t=22014 http://forum.club-honda.org/showthread.php?p=420037#post420037 http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=9&t=173215&start=0 http://koreastreetraci.diskusjonsforum.no/koreastreetraci-about14.html http://freak.no/forum/showthread.php?t=162692 Dette er bare for å få deg til å spare pengene dine eller bruke de et sted der du faktisk får det du betaler for.

Er det bare meg eller var det en galleri funksjon på bilforumet før? lignende garaget.org

Noen biler har org En kontakt på Coilen som er ikke i bruk, det kan være denne. Min bil har klokke org men så hadde den en kontakt fordi samma motor i annen bil har turteller. Lånt av volvoforum

Sier ikke at det er idiotisk men spar penga dine til Turbo bil isteden for å bli gjort til latter...

Utdrag fra en annet forum : Følgende person fikk høre dette av Biltilsynet i Trondheim. Men det enkleste er å ta en tlf og spørre...

Er ikke vits med 2 Tråder... http://www.bilforumet.no/bilmerker/hyundai/elantra/274518-reim-kjede.html

Står at det er belte på G4EK motoren.. Hvordan man Monterer reimen:

Trykk på bildet for større bilde.

Høres ut som batteriet sliter i kulda.. Jeg hadde prøvd med et annet batteri.

Har du ingen mulighet til å få fjæra mer sammen? Er Det foringer imellom? Har disse blitt byttet kan det hende de nye er anderledes (Tykkere). For all del ikke sett demperen i skrustikke og prøv å dra den ut mer. Bare som et tips..

Høres ut som at motoren sliter med riktig bensin/luft regulering.. Byttet du ALT når du byttet motor. og ikke selve bare motoren men ECU(Datahjernen) osv..?

Det skader ikke med mer info.. (Motor type, nr, hester, liter, ccm etc) Om du har 97 Lantra er det enten 1,6 , 1,8 eller 2.0L. Finner du riktig skal jeg poste en tegning av hvordan det monteres og om det er kjede eller reim