Toby91

sjekk luftmengdemåleren din kan vere denne som er gåen. feil på denne kommer ofte opp som feil på lambdasonde.

får legge ut noen bilder av mitt oppsett Høyttalere: Focal 165V1 Dynabel Dy9005 Tanlon 6x9 (ikke i bruk lenger) Subwoofer: SPL WA300-68E 12" 2stk Cd spiller: Sony CDXR-3300 Bilder:

de har jo 30% rabatt på alle seas elementer på Dynabel de har jo faktisk også tilbud på visse Alpine spillere. andre sider det er verdt å besøke Ice-Audio Installbay Elutstyr Norskelektroakustikk/ Bassbrothers Bilradiospesialisten Bilstereo Cbs-elsenter

er det en slik.

sjekk jording til både cd spiller og forsterker. går strømkabelen din i nærheten av coilen?

beklager for engelsk tekst. After you have discharged the capacitor due to heavy power draw, the capacitor will need to recharge. How does it recharge? Well, the capacitor sits in between your battery and your amplifier. Once the capacitor is discharged, it will attempt to charge itself by drawing power from your battery. Then, when the amp needs power, the capacitor will supply current from the battery as well as any "extra" current it has saved up. Once its discharged, the vicious cycle continues. Most common car audio capacitors are rated at 1 farad, while I've seen some reach as high as 5, 10, 20, and higher. No matter how high the rating, a capacitor will still hamper performance. This is because capacitors cannot supply the needed current for any extended duration of time. When your amplifier needs current, it will suck the capacitor dry in less than one second, leaving your capacitor to use your battery to charge up again. Once the capacitor is charged, that extra current can then be transferred onto the amp. See where I'm going now? If a capacitor can only hold a charge for less than one second, while drawing substantial amounts of current from your battery in an attempt to charge back up while delaying power the amp, then what is the point? There is none. Capacitors are known in the car audio community as a marketing ploy to make people think they need something, when in reality, they really don't. Take your money and invest it in a second battery. A capacitor these days runs between $50-$80. Add a few more dollars and you can get a second battery, which will supply your amplifier with much more power than a capacitor ever could, while not straining your electrical system. Kilde Car audio capacitors bedre du oppgradere disse kablene i motorrommet Dynamo --> Starter (+) Starter --> Batteri (+) Motorblokk --> Batteri (-) Karroseri --> Batteri (-) kanskje et litt bedre batteri også. får jo et bra batteri til den prisen det koster for en kondensator.

slik jeg har forstått det så vil jo anlegget kreve mer strøm en dynamoen kan levere siden den også må levere strøm til resten av bilen. da vil jo kondensatoren bli kjapt utladet samtidig som batteriet faller i spenning. og når da endelig dynamoen har strøm reserver må den jo da lade opp både batteriet og kondensatoren.(som da belaster dynamoen mye) kondensatoren blir jo da bare enda ett ledd i en allerede svak strømkrets som trekker strøm. dette er ihvertfall slik jeg har forstått det.

har jeg forstått dette rett så sparer du jo ikke dynamoen, du setter den jo bare under enda hardere belastning. siden dynamoen nå både må forsyne forsterker,bil,batteri og kondensator med strøm. la oss ta det eksemplet ditt under: la oss si dynamoen leverer 90ah. varmetrådene trekker ca 20-30a varmevifte trekker(er ikke helt sikker her) 20-25a forsterker trekker ca 50-60a så det vil si at dynamoen ikke vil kunne levere nok strøm til komponentene. og da vil forsterkeren og det øvrige elsystem i bilen trekke strøm fra batteriet. som da vil kunne synke under 12v alt etter standen og ah på batteriet. dynamoen må jo da levere strøm til det over her pluss den må lade opp igjen batteriet + kondensator. det vil da si seg selv at dynamoen aldri vil kunne levere en stabil strøm til alt dette og klare å lade opp alt skikkelig. ihvertfall slik jeg tenker om jeg er helt ute på viddene her så ikke nøl med å si ifra.

hei stikk innom denne siden der skaffer de alt av opel deler. her kan det også dukke opp en luftmengdemåler du kan også ringe til han her og høre om han har en. du kan også prøve å rense luftmengdemåleren for å se om den blir bedre da

hadde jeg vert deg hadde jeg heller plussa på eit par hundrelapper til og gått for en dynaBel BF1502. har storebroren BF2252 selv og denne er jeg meget fornøyd med.

den heter så mye som Weezer crab

litt flere bilder. Focal 165v1: diskant mellomtone

eneste jeg kommer på i farten er og denne

takker .

forsvinner skurre lydene når du skrur opp litt mer? isåfall kan det vere noe løst inni dørene dine som ligger å vibrerer mot blikket. eller så er du veldig uheldig med komponentsettene dine.

takker bilen er en 98modell jeg synes lyden ble bra med tanke på prisen 9000-10000kr står jo både modell på bilen og hvilket frontsett jeg har i teksten lenger oppe. om jeg ikke har forstått deg feil.

Bilen er en Opel Astra G Caravan 98 modell Anlegg i Bilen: ----------------------------------------------------------- Dynabel BF-2252 2x225watt rms ----------------------------------------------------------- Høyttalere: ----------------------------------------------------------- Focal 165V1 kompsett i front dører ----------------------------------------------------------- Dynabel Dy9005 kompsett i bak dører ----------------------------------------------------------- Subber: ----------------------------------------------------------- SPL WA300-68E 12" 2stk ----------------------------------------------------------- 2par Tanlon 6x9 320watt hver (ikke i bruk lenger) ----------------------------------------------------------- Cd Spiller Sony rdx-3300 ----------------------------------------------------------- Bilder tilpassing av bunnplate kasser til 6x9 kasser til 6x9 ferdig tilpasset utskjering av hull til 6x9 Bunnplate og kasser til 6x9 ferdige på sprøyting av lim pålegging av porolon pålegging av porolon på basskasse trekking av basskasse brukte svart dinamica trekking av 6x9 kasser montering Ferdig resultat Bf-2252 takker for kommentarer.

hehe. sleng ut noen bilder av innmaten så får jeg sammenligne med innmaten i en av mine Avr-800.

vet hvem det er men kjenner han ikke så godt. men det jeg vet er vel at denne forsterkeren trolig har blitt mye brukt til festspilling. så om det da har kommet noen dråper med øl/diverse drikkevarer nedi så lover ikke det bra. jeg har ihvertfall gått tomt for råd. kan jeg få spørre hvor mye du betalte for den?

visst alt er koblet slik som vist over bake på recieveren så se om alt står slik i menyene.

her er noe jeg laget for 10 min siden burde ihvertfall oppklare litt (har 2 stykker av denne forsterkeren selv)

Clas-ohlson har også noen få dioder

ok takker for svar og takker så meget for hjelpen folkens.

takker for svar. når jeg først spør her så er det to ting til jeg lurer på, er det firehjuls kontroll på eu godkjenningen. visst ikke hvor mye koster det?. taker for svar

tar gjerne i mot anbefalinger til andre senke sett (bare fjærer) til maks 1700. de fjærene jeg har sett på er noen fra Bsbildeler med merket Cobra.