Gå til innhold

Lars N

Bruker
  • Innholdsteller

    54
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Lars N

  1. Husker du hva ved bensinpumpen som var feil? Leverte for lite eller for dårlig trykk?
  2. Dysene er ikke sjekket enda, men hadde ut pluggene forrige gang jeg byttet lambdaen, var veldig hvite ellers ok så kan tyde på at den går magert. De ble pusset før jeg satte de på plass igjen.
  3. Hmm synd det! Men veldig greit å vite hvilke andre som passer, tusen takk. Det gjøre det veldig mye enklere i letingen etter en brukt pumpe om man skulle trenge det.
  4. Noen som vet om der er noe forskjell på bensinpumpen til Citroen ZX 1.4, 1.6 og 1.9? Har nemlig en 1.4 bensinpumpe liggende som jeg vet fungerer.
  5. Bensinpumpen skal absolutt sjekkes, mener at den leverte riktig mengde forrige gang jeg sjekke, men kan jo være dårlig trykk eller noe. Når jeg kjører nå så starter den greit, små fusker litt ved pådrag noen steder på turtalls skalaen. Men abolutt værst når man ligger i 100 km/t i femte gir og møter en passe bakke, omtrent samme sted hver gang begynenr den å hakke skikkelig og man merker veldig godt oppbremsing og motorlampe kommer på, denne slokker en rundt 30 sekunder etter bakken.
  6. Takker for svar der, andre som har ideer kan gjerne legge inn under den tråden: http://www.bilforumet.no/zx/199245-motor-fusker-fortsatt.html#post2216961
  7. Hva var problemet med bensionpumpen din? Leverte den ikke bra nok trykk? Skal ikke se bort i fra at det er den som har fått hikke!
  8. Nå sitter jeg fustrert og prøver å finne ut hvor feilen kan være som gjøre at bilen min fortsatt fusker. Den har tendens til å småfuske litt når den er kaldt men spesielt i feks motorvei tempo. Da skjer det med en gang det komemr en motbakke, det virker som den mister all kraften sin oghakker og går ikke bra, selv om man dropper et gir. På flatmark kan den gå helt fint, motorlampen lyser kommer også på, men kan slukke etter litt tid etter bakken. Kjappe fakta: Citroen ZX 1991 med 1,9 (XU9) motor som har luftmengdemåler (sånn gammel sak med spjel). Dette har jeg gjort: - Byttet mellom flere lambasonder uten forbedring, blir enten værre eller bare litt bedre - Byttet tempsensoren, null forskjell - Har også pusset pluggene og resatt hjernen hver gang jeg har gjort noe. Trenger desperat noen tips hvis noen har noen gode ideer om hva som kan forårsake dette, kan det være luftmengdemåleren som hikker? Dyser som ikke er som de skal osv?
  9. Nå sitter jeg fustrert og prøver å finne ut hvor feilen kan være som gjøre at bilen min fortsatt fusker. Den har tendens til å småfuske litt når den er kaldt men spesielt i feks motorvei tempo. Da skjer det med en gang det komemr en motbakke, det virker som den mister all kraften sin oghakker og går ikke bra, selv om man dropper et gir. På flatmark kan den gå helt fint, motorlampen lyser kommer også på, men kan slukke etter litt tid etter bakken. Kjappe fakta: Citroen ZX 1991 med 1,9 (XU9) motor som har luftmengdemåler (sånn gammel sak med spjel). Dette har jeg gjort: - Byttet mellom flere lambasonder uten forbedring, blir enten værre eller bare litt bedre - Byttet tempsensoren, null forskjell - Har også pusset pluggene og resatt hjernen hver gang jeg har gjort noe. Trenger desperat noen tips hvis noen har noen gode ideer om hva som kan forårsake dette, kan det være luftmengdemåleren som hikker? Dyser som ikke er som de skal osv?
  10. Vil ikke montere opp et ferdig rustent eksosanlegg, skal være nytt!
  11. Må få tak i en ny bakpotte til min Citroen ZX 1,6l 1991 modell. Denne har krom utgang i fangeren, ikke den med 90 graders bend. Men så fik jeg tak i en potte fra en 1,4 som jeg trodde skulle passe, men det viste seg at dimensjonen var mye mindre en den som var på min bil. Er det noen som vet hva min dimensjon er? Og hvor man eventuelt får tak i billig bakpotte til denne bilen? Potten har også tre opphengspunkter.
  12. Det skal sjekkes! Synes bare det virker litt rart siden den begynte å fuske mer etter at jeg renset kontakten til lambdasonden.
  13. Har en XU9 motor i min Citroen ZX. Nå har eg store problemer med fusking under belasting, feks liten oppover bakke i femte/ferde gir. Renset kontaktene til lambdasonden i helgen og før det fusket den kun når motoren var kald. Nå fusker den hele tiden. Er det noen som har forslag til hva dette kan være? Er det problemer med lambda eller noen andre sensorer?
  14. Problemene ble omsider lokalisert i releboksen på baksiden av torpedoveggen. Et brent kjørelyrele og et blinklysrele som trengte å få pusset kontakt flatene så var problemet løst.
  15. Jeg har en Citroen ZX 1991 og har fått problemer med blinklys og kjørelys. Det virker som det er dårlig kontakt for noen ganger funker blinklyset og noen ganger ikke. Og hvis det funker er det aldri lenge av gangen før det blir helt dødt. Når det gjelder kjørelyset vil jeg tippe kontaktfeil et sted pga de begynte plutselig å fungere da jeg smalt igjen panseret, har desverre ikke fungert siden. Har noen noe ide om hvor man burde begynne letingen og hvor eventuelt problemet kan ligge? Har byttet bryteren inne i bilen så er ikke denne. På forhånd takk....
  16. Står en ZX 1996 modell på dynga ved Isi i Bærum, den er riktignok grønn men den fangeren burde passe ganske greit.
  17. Bare husk at zx'er begynner å dø rundt 160 000 km. Da begynner det meste av foringer og deler bli slitt!
  18. Hadde byttet hele kassen eller fått tak i en brukt en og tatt deler fra. Har en girkasse liggende som passer på denne motoren, har litt skraping i tredje gir, men om du feks tar synkro kitet fra den du har og setter inn i den blir det sikkert helt supert! BTW: Det er samme girkasse i 1,6 modellen og noen andre franske biler.
  19. Takker, oppgraderte du noe på ledningnettet? Regnet litt på det og det skulle gå med samme sikring.
  20. Merket du stor forskjell på lyset? Brukte du det på fjern eller begge deler?
  21. Har en ZX med hovedlanper som bruker H1 på 55watt. Denne har fryktelig dårlig lys, er det noen som har noen ideer til å forbedre dette. Ser man også får tak i 100watts pærer er dette noe man kunne satt inn eller blir det for høy temperatur for reflektorene?
  22. Skal du senke bakstillingen på en ZX så må du ta ned hele bakstillingen og du trenger stor slegge. Det beste er å få tak i en bakstilling som er orginalt senket pga den du har sitter nok inne H... godt
  23. Var satans dyrt ihvertfall, de skulle ha nærmere 17000 for delene!
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår