Einserstein

Tenkte jeg skulle bruke gamle felgene jeg hadde på tidligere, men skal absolutt ta noen flere bilder, men tiden har dratt litt ifra meg, for jeg bytter jobb om dagen, så siden jeg skal bytte jobb måtte jeg bare ta den hjem i garasjen min før jeg sluttet, så ble litt sånn hastehaste greier.. Fargen vises helt feil på disse bildene.. Den er litt lysere og mye blåere i virkligheten men ta den for det den er nå, så skal jeg få med meg noen med speilrefleks nærmere sommeren for å prøve å få frem effekten :)

Takk, takk! :) Jeg ble ganske fornøyd selv òg :)

Og deretter plukket jeg dritten ned igjen for innv lakk, og da ble fargevalget..!...... ... .... ... hehe.. EN EGENMIXET BLÅFARGE UT IFRA EN VW FARGE :) TILSATTE EXTRAGROVE METALLIC I DEN, så den forandrer seg TOTALT når sol-lyset kommer.. Ubeskrivelig forandring som ikke kan tas med mitt kompaktkamera desverre :) Enjoy.!

Deretter var det sliping av fylleren, og klargjøring for lakk :)

Fyller første strøk på sparkelflekker og andre ujevnheter :) Og etter fyller på sparkelflekkene så ble det 2gode strøk med god tynnerbasert fyller, og deretter et strøk med mørkere blanding som et slipestrøk over der igjen :)

Ny rustgrunning/syregrunning før fyller :)

Da var tiden kommet for resultatet.. Har ikke vært flink til å oppdatert innimellom, men kom plutselig på at jeg hadde en tråd gående her som jeg måtte oppdatere :P Ting som er blitt gjort: - Sveist rust i hjulbuer bak, begge sider, Innv. utv. plater. - Sveist rust i nedre del A stolpe + Kanal begge sider. - Byttet h. dør gr. skade og rust. Lakkert dører, skjermer, dørkarmer, og fjernet rust som var der. Lagt nye fuger i dører nedre kant. + lagt bodyshoot innv på skjermer nedre kant i utsatt slitasjepunkt. - Rettet bakpanel + frontpanel og lagt på ny strukturmasse. jevnet ut/slettet dører nedre del hvor det var strukturmasse orginalt. - Sveist igjen antennehull i V.skjerm. + sveist igjen hull til plastdeksel/hjulbuedeksel nedre kant ved hjulbue bak begge sider. - Tilpasset nytt tanklokk. - Fuget opp igjen fuger på bakpanel mellom bakskjerm og liten bakplate/karroseridel. Er vel det jeg kommer på i farten, men kan vel si at jeg òg har rettet de bulkene som ellers var på bilen, som egentlig var veldig mye arbeid :P Enjoy! http://i253.photobucket.com/albums/hh63/Einserstein/Golf%201/Nyoppusset%20golf/IMG_2978.jpg[/img

Spiller det bra det anlegget i bilen? Føler man mister en god del trøkk i disse bilene med vanlig kasse.. Er det løsningen og legge bassrefleksene oppover sammen med elementet? Finfin bil du har der ;)

Jeg jobber med det, og har limt en del ruter. Det er egentlig IKKE en jobb som gjøres hjemme i garasjen, da for det første: - Ruten er egentlig en del av det selvbærende karroseriet, så det er greit at limen "limer" og sitter hele veien, med rikelig feste og god heft til gammel lim - Og faren for vannlekkasje er meget stor om du aldri har limt ruter før, eller har sett noen som har gjort det og vet hvordan det fungerer. Drar du til ditt nærmeste verksted så har de sikkert produkter og verktøy til deg.. Når man har gjort det et par ganger, så tar man et ruteskift på en drøy time ellerno, og lar det stå til rundt slutten på dagen og tørke, evnt til dagen etterpå, men har man aldri skjært ut, eller klargjort for ny liming før, tar det fort litt tid..

Har planer om å bruke de rondellhjulene som er avbildet i tidligere nevnt link. Når lakkeringen er ferdig og bilen er montert, så skal jeg forhåpentligvis anskaffe meg senkesett, så den legger seg jevnt og pent nedtil hjulene, så tror det blir 40-60 på denne.. Er meget tøft med old-school, men tror desverre ikke denne skal få det looket.. :P Har en plan på det, og det er ikke skam-senk, med små kantfelger..hehe.. Selv om at jeg syns det er dritt-tøft å se på :D

Det vil jo tiden vise om den blir ferdig :P hehe.. Litt ivrig igrunn, for har tegnet litt og dillet litt, så har en bra plan på den.. Fargevalget er i bunn og grunn greit, for den skal bli hvit, men desverre ikke orginalfarge :P deretter har jeg planer om noe smådill, men har ikke helt bestemt meg 100% for hva som skal gjøres, og jeg har en del igjen før lakkeringen begynner, men skal prøve å oppdatere litt innimellom.. :)

Hei..Da var jeg tilbake, og valgte denne gangen å starte en prosjekt-tråd, da dette prosjektet blir litt mer omfattende enn planlagt i første stund. Historien til bilen er i bunn og grunn grei. For spes. intresserte kan man lese litt om hva som er gjort her http://http://www.bilforumet.no/golf-1/191012-einserstein-sin-81-golf-1-a.html Det jeg har begynt med nå er i bunn og grunn det at jeg skulle fjerne den rusten som var.. Har òg begynt som bil-lakkør, og fant ut at skulle jeg få et resultat jeg kunne være litt stolt av, eller fornøyd med, ble jeg nødt til å spandere på den tid til en hel-lakkering.. Jobben stlller delvis med lokaler og materiell, så får vi håpe regningen ikke blir for høy når jeg er ferdig.. =) Bilen i sin tidligere stand kan òg sees i tidligere nevnt tråd.. =) Bilen i skrivende stund er nå begynt å komme seg bra, og ser slik ut..

hehe..du sier noe.! DET fikk ikke jeg med meg :P

DET er vel ikke helt riktig. Jord skal være kortest mulig,med god kontakt til karroseriet. Batteriet er jordet på samme måte, så hvis du mener jordingsledningen bør være så kort som fysisk mulig burde man kanskje omformulert den kommentaren, litt! mangen gode tips, kjør på med å slipe ned jordingspunktet til forsterker til metallet, men for all del, glem ikke å kontroller jordingspunktet til batteriet òg. =) Kan selfølgelig òg komme hvis du har lagt signalkabler av dårlig kvalitet uten skjerming over ledninger til f.eks bensinpumpen o.l. Hvis jordingspunktene er rene, prøv å flytt signalkablene litt rundt om hvor du vet de ikke er i kryssende kontakt, eller stripset opptil andre ledninger i bilen. Hvis dette ikke hjelper, eller du ikke har mulighet til dette kan du surre inn phonokabelen i aluminiumsfolie for å "skjerme" den.. Om dette fungerer, så er det bare til å bestille seg kvalitetskabler :P

Vet at det har blitt garantisak mye av de rustfeilene som er på disse bilene. Spes. som nevt rust under rails + Bakluke. Da er det vel egentlig bare å oppsøke nærmeste møllerforhandler og høre hva de har å si. Blir slipt og reparert med ny behandling på taket, og lukene blir byttet. Lukene har vel i hovedsak vært det store problemet på modellen under slik jeg har forstått, men kan vel hende at de har tatt med seg problemet videre på den senere modellen òg. Grunnen til dette er vel egentlig rett og slett for dårlig drenering mellom rute og rutekant, eller falsen under ruten, så vannet ligger å slapper av der til det tørker opp...

Begynte på fredag å renske bilens bakparti for rust. Hovedgrunnen til dette var fordi jeg skulle bytte eksosanlegg og i den sammenhengen, så var det veldig enkelt å ta det ene hullet som jeg visste om, rett på siden av eksosen, mens eksosanlegget var av. Når det gjelder rust så er det som oftest slik at det x antall mer rust enn det som er synelig. Dette slo selvfølgelig ikke feil i dette tilfellet heller..=) Begynte å slipe rent og sveiste hovedhullet igår, og da uten kamera, desverre. Tok med meg kamera idag, så noen god-bilder ble dèt..=) Ble sveising i nedre kant på begge hjulbuer, hovedhullet på v. side av eksosen, og på høyre side av slepekroken. Resten var overflate,med litt gravrust. Kunne sikkert brukt mye mer tid på dette, men det er en gammel bil, og så lenge det ble noenlunde OK,så ble jeg fornøyd. Bilder sier som ofest mer enn tusen ord,så før jeg begynner med min karierre som poetiker henviser jeg til vedlagte bilder.. :D Det er en orginal strukturmasse på bakpartiet, men denne var litt for grov for mitt syn, så jeg la på en litt finere struktur,og noe gammel lakk-rester ifra en Ford Sierra gjorde susen. Nyansen på fargen passet jo faktisk MEGET bra..

Må vel nevnes at motoren må stå til tenning om den skal justeres med tenningslampe?! Haahjem: Man kan jo spare et par kroner med å bygge den om til manuell Choke. Mindre drivsoff bruker den også.. Jeg kjøpte en wire og koblet opp inne i bilen. Deretter skrudde jeg av chokehuset, og lagde til en tapp ut ifra den som allerede sitter der til spjeldet. Her koblet jeg opp wiren og deretter var choken igang.. Funker flott den, selv om min ikke går på tomgang lenger når den er kald, men dette har ikke noe med choken å gjøre. Tror det er på tide å justere tenningen igjen, og kanskje justere litt på CO og Tomgangs-skruen..

Jeg kjøpte meg en delebil, hvor dørene gikk svært lett i forhold til min. Tenkte jeg skulle sette over hengsler, dørlås (mekanismen som lar døren gå i lås,og grafen,som sitter på B-stolpen. Begynte faktisk meg grafen og dørlåsen..ferdig å montere å skulle justere grafen i forhold til døren, og da viste det seg faktisk at denne er litt for lang. Den gikk rett og slett rett inn i døren. Skjønte ikke bæret. Bilene er jo nesten helt like bort ifra årsmodellen. Delebilen tror jeg er et år eller 2 nyere.. Konklusjon = Det er noen forandringer rundt om på disse modellene etter årsmodell vil jeg tro..!

åfaen..! Såg faktisk hele bilen ifra feil side jeg..!

Kan det være rattlåsen som har slått seg på? Hvis du prøver å vri litt på rattet,samtidig som du prøver å føre nøkkelen inn i tenningen? Håper det hjelper deg.:) Ellers vet jeg at det er noe rart med tenningen om du har automatgir. Tror da giret må stå i park før nøkkelen går inn, men tror det samme gjelder for å få den ut,så det skulle ikke vært noe problem..

Her er det noe som ikke stemmer.! Se på hjulene på bildet. På det ene bilde står bilen på brillen til bergningsbil med uorginale felger.! Når den er i sjøen er det faktisk uorginale hjul bak på bilen. hmmm..! bare skriver hva JEG ser..:P Hvorfor ta bilde av bilen på brillen med uorginale hjul, da den står i vannet med orginale hjul bak? Fikk ikke helt det der til å stemme..hehe..

Ser NorskBildelesenter.no har en ny til H.F.. denne skal de ha 5.296.- inkl. moms.. DYRT! og denne er tilnærmet lik orginal, men den vil bli dyrere om den kjøpes hos Møller.!

Det glemte jeg helt å nevne faktisk. kommer flere bilder. Driver å jobber litt med dette her nå. Bilen blir nok senket 60-40, da den ikke er senket i det hele tatt. De første bildene er tatt i nedoverbakke så den er ikke så lav som dette en gang. La meg få litt tid her nå, så skal jeg laste opp et par bilder jeg har tatt de siste dagene.. Men føler jeg begynner å komme et godt stykke på vei,da..;)

UPDATE: - Har polert bilen med maskin; Grov-rubber + Finpolish, og deretter gått over med Autoglym-polering. Rimelig fornøyd med resultatet, men tar nok og går over med Autoglym en gang til før vinteren for å få den skikkelige finnishen =) - Har òg fått montert ny grill og nye hovedlykter. Dette var bort imot bolt-on, så er ikke så mye å si om det..=) - Nye Rondell-felger er montert (7x15, ET 35 :D) Må ha meg noen nye dekk på disse, og kjenner nesten at 195 foran er for bredt,men får se hva jeg finner på.. - Har fått time hos lakkøren rundt skolestart,så da skal hele h.siden lakkeres pga skade og rust. Får se om jeg flikker litt rundt om resten av plassene selv..=) BILDER: En liten photoshoot over de siste dager. Håper dere liker det nye looket..=) Ble mangen bilder dette, men har nett fått meg nytt kamera,så syns dette var skøy.. Vet òg at de fleste som leser her ikke har noe imot mye bilder,så håper det går greit. Klarer ikke å resize bildene mine til Messageboard lenger på photobucket heller,ellers skulle jeg gjort dèt,men håper ikke dette blir noe problem. De er ikke så store..! =)