Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene ' østfold'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 4 resultater

  1. har en 234f som har begynnt å tikke når den selv vil.. så synes d hadde vært rart om d hadde vært en løfter som er feil, når tikkinga kommer å går.. så tenkte jeg sku sjekke olje trykket først å fremst når toppen skal ha vært overhalt den siste tia.. oljetrykket ligger på tomgang på litt over 3 men når jeg gir litt gass å får den opp i 3000rpm så stiger plutselig trykket til godt over 10.. så er jo nødt til å vær en feil der ett sted.. men hvor?.. noen? hjelp:P
  2. Hei! Har fått nye gassfjærer til bakluka på min audi 100 avant 94mod Er dette bare å "slå" av de gamle og klipse på plass de nye? Ingen skruing vil jeg tro siden ingen skruer eller lignende følger med...Er det vanskelig å få av de gamle, og noe forsiktighetsregler for ikke å ødelegge? Takk! :)
  3. Håper på hjelp til kvalifisert gjetting: Bilen er lite kjørt av min gamle mor Starter lett og går pent på tomgang Ruser fint opp ved lett trykk på gassen Kjører fint så lenge jeg er lett på gassen. Ligger i 50 og bilen går rent og fint. Klampen i bånn og bilen harker, hoster og får fornemmelsen av å kveles et lite sekund. Drar litt harker litt. Virker nesten som at den drukner i bensin eller får for lite. Luft ? Ingen varsellampe på noe tidspunkt. Slipper jeg opp litt på gassen løper den lett og fint igjen. Fordeler, tennplugger og ledninger er sjekket Luftfilter er rent og fint Fant en termostatliknende innretning under luftfilteret, og regner med at dette er en autochokegreie. Fant ingen sak som likner på luftmassemåler. Bilen er lite kjørt, men gammel. Jeg håper å kunne holde den igang en stund til. Mor har ikke anledning til å sette på verksted og bruke en rull med penger. Håper dere kan hjelpe meg på sporet av en enklere reparasjon. Takker på forhånd Finn
  4. Har fått tilbud på kr 219.000,- for en 2001 bmw x5 som har gått 160.000. Bilen er strøken, svart sportskinn innvendig, titanium pyntelister og tonede bakruter. Er det noen spesielle feil jeg burde se opp for? Hvordan er kvaliteten generelt på disse bilene? Og hvordan er prisen? virker den ok? På forhånd takk:)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår