Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene ' styresentral'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 1 resultat

  1. Hei! Driver å stuker nå jevelig med dumpventilen (resirkulerende) fra biltema! Har vært full dump på den fra før og da var det merkbar effektforandring ved et turtall på rundt 2.5. Skiftet så til biltema sin resirkventil og kjente egentlig ingenting lengre. Kommer noe senere, rundt 3.5k, men dette er bare ved høyere fart (90-100ish). Info om fjærdiameter: 1. Fjær med tråddiameter Ø 2,2 mm gir et ladetrykk på 2,0 - 3,2 bar. 2. Fjær med tråddiameter Ø 2,4 mm gir et ladetrykk på 2,4 - 2,8 bar. 3. Fjær med tråddiameter Ø 2,8 mm gir et ladetrykk på 3,0 - 3,2 bar. Fra før sto det 2,4 i, men byttet nå til 2,2 for å se om det var noe forandring. Resultatet ble stort sett ingenting, men jeg hører en slags metall mot metall lyd fra turboen når jeg slipper gassen. Noen som kunne hjelpet meg litt med dette? Hvilken fjær "passer min" motor? (Skal da nevnes at det er en Audi A4, 18T med chip) Tor
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår