Søk i nettsamfunnet

har problemer med at girstangen er veldig lite tight, noen som vet hva dette kan komme av? foringer? selve kassa?

FCN har leid Gardermoen Søndag 15 August for SS2 Cup. Nå begynner det virkelig å bli spennende når vi arrangerer runde 4 av 5 i FCN SS2 Cup. Med pokalene stadig nærmere, er det nå det vil vise seg om det lønnser seg å delta på flest mulig kjøringar, eller med best plasseringer. De beste havner jo også på vår Wall of Fame liste med de 5 beste fra hver klasse. Poengene blir som følger: 1 plass = 10 poeng 2 plass = 8 poeng 3 plass = 6 poeng 4 plass = 4 poeng 5 plass = 2 poeng Så her er det ikke minst viktig å møte opp flest mulig ganger for å sanke poenga som ender opp i litt Bling å ha på peishylla. Kjøringa blir fra kl 11.00-18.00. Pris for kjøring på banen er 200,- pr bil for klubbmedlemmer. Pris for Kjøring på banen er 300,- pr bil for ikke-medlemmer. Banen er altså den litt omgjorte SS2 sløyfa: Starten er nærmere svingen. Sjikanen er mitt mellom slalomen og vendepunkte. Og det er lagt inn en 360 grader som man må innom på returen Alle synes den nye banen (SS2) er morsom og litt teknisk. Grunnen til omgjøring er å få ned farten og få den godkjent av NBF, og det er Team Sideways som har stått for jobben å endre banen for å tilfredsstille de nye kravene. Her er et bilde av den nye løypa: Og her er en video fra Impreza klubben: http://videos.streetfire.net/video/2002-Impreza-WRX-STI-SS2_647745.htm Det vil også bli delt inn i klasser, slik at alle skal ha en sjanse uansett motor og bil type. klasse 1 = over 8 kg pr HK klasse 2 = mellom 4,5-8 kg pr HK klasse 3 = under 4,5 kg pr HK Det du gjør er å ta vekta på bilen, enten fra vognkort, eller hvis bilen er modifisert: den vekta du har målt, og deler på effekten. Eks. 1200 kg / 160 hk = 7,5 kg pr hk. altså klasse 2. PS: de fleste Biltilsyn har vekter utenfor bygget som er på døgnet rundt, så bilen kan veies der, da også på kveldstid. Påmelding skjer i tråden her. Si hvilken biltype/modell, og hvilken klasse. Hvis du ikke vet klasse, så gi meg vekt og effekt på bilen. VIKTIG INFORMASJON OM BRUK AV BIL INNE PÅ GARDERMOENFELTET: -Det er IKKE lov til noe herjekjøring eller ødelegge asfalten på "stripa" med feks å stå stille å burne. -Det er heller IKKE akseptert å utøve "rallycrosskjøring" på grusveien innenfor porten. Er du IKKE deltager på autoslalomkjøringen så er det kun "gangfart"hastighet som gjelder innenfor porten. -FCN står ikke ansvarlig for skader påført bil eller personer. All kjøring skjer på eget ansvar. Husdyr kan med fordel bli igjen hjemme. Pga sikkerheten og støy. VIKTIG VEI informasjon: -Kommer du nordfra på E6 ER det avkjøringen til Gardermoen Lufthavn. -Om du kommer fra Oslo på E6 tar du av ETTER avkjøringen til Gardermoen Lufthavn ellers blir det en laang omkjøring. OBS: Kjør ikke av til Gardermoenflyplass, men avkjøringen etterpå. Skal du kjøre autoslalom sørg for at dekkene dine er i god stand. -Piggfritt er altfor skummelt å kjøre med. (Piggfritt er testet, og erfart utilstrekkelig.) -Mønsterdybde er et gode om det blir regn eller vanndammer i banetrasen. PS: Lisensierte biler MÅ HA HVITE SKILT !!!. Eller prøveskilt. Det er SELVFØLGELIG ikke et krav å ha en værsting her, eller være Petter solberg bak rattet for å være med. ALLE har det like moro her, og ingen blir ledd av. Dette er en kjempemoro og billig måte å ha det gøy med bil, og samtidig treffe likesinnede. Så uansett bil og evner: MØT OPP!!

Har en passat 3BG stv. Og lurer på om jeg bør ta 18 eller 19 " Felg Skal ha Tomason TN4 fra Norskbildelesenter! bilen min er orginal i høyde og har ikke senk.. Hvor mye forskjell i komfort er det imellom 18 og 19 tommer hjul?

Heisann. I den siste tiden har det vært en vond lukt i bilen som kom fra varmeapparatet/ventalisjon. Kan minne om dødt dyr / råttent egg osv. Åpnet idag panseret og der var også lukten, så ned på batteriet, og der proppet det væske ut av hullene på toppen av batteriet, og det var noe røyk, som om batteriet var varmt. Luktet også på batteriet og det var der lukten kom ifra. Så, noen som har peiling på hvorfor, hvordan eller hva som bør gjøres? Bilen starter både kalde og varme dager like godt. Kan informere at bilen er Toyota Carina 1995 mod ca. Og at batteriet ser gammelt og slitt ut.

Hei. Har et snordig problem med min 80mod 244.. Har bytta dash til 83, da uten å endre ledninger bortsett fra de til instrumentene. Problemet er som følger: Når jeg kjører i mørket, å slår lysbryteren over på hakk 3 (Fullt lys), samt slår på langlysene, går det ikke lange stunda før det kommer ei voldsom stygg lukt i bilen. Lukter noe svidd plastikk eller isolasjon ellernoe slikt. Holdt handa rundt dekslet som er rundt lysbryteren og det var IKKE kaldt, for å si det sånn.. Etter som jeg har forstått, går alt av strøm gjennom denne stakkars lysbryteren... Er det noen måter å koble inn noen rele ellernoe slik at bryteren ikke blir "overbelastet", og at jeg slipper den grusomme lukta.. Er jo til å bli rusa på..

Passat (3A) som lager ganske mye lyd, vibrasjon (kjennes i rattet) og "dyp summing" når man kjører normalt og særlig ved sving, mest i venstresving. Vet at dette kan være hjullager, men bilen har nettopp fått byttet én felg, drivaksel, bærearm og styrestag pga et uhell på glatt føre. Hjullager ble ikke byttet ved reparasjonen, heller ikke støtdemper. Lurte på om det er noen forslag til andre ting enn hjullager som kan lage slik lyd? Og; Må man ha ny forstillingskontroll ved hjullagerbytte?

På min 98 E220D har jeg en knapp som mangler selve knappen nedenfor vindusheiser knappen nederst (til venstre for spegel justerer) i midtkosollen. Her lyser det et gult lys konstant. De lå 2 sikringer nedi her (løst, slengende) bevegde litt på de så tente det er rødt lys i samme knappen. Bevegde litt til på de så kom det en knist, det røde lyse sloknet (fremdeles gult lys) og alle vinduene døde... Sikringen til vinduene er ok. Er det en hoved sikring ett eller annet sted? Hva er denne knappen til? Vanskelig å vite når toppen er borte.

Dersom man har en helt vanlig norsk kjelke, monterer på en 62 ccm motor tilkoblet en 22 tommers propell, som yter 40 km/t langs bakken, hva går denne saken under da? Jeg prøvde å lese i lovdata for å finne regler som vil anngå denne, men kunne ikke klare å plassere den under noen definisjon. På forhånd takk!

hei jeg ønsker og kjøpe en orginal turbo til en 83 mod 760 turbo diesel. helst så billig MEN bra som mulig:)

har en 90 coupe 2.3l med en gang jeg starter bilen å skal kjøre av gårde,spesielt om morgenen.eller stor sett i det hele tatt bare bilen har stått rolig i noen timer. når jeg da gasser på så er det akkurat som at bilen ikke gidder å gi gass.som om den homper av gårde,men så fort den blir varm så er det i orden.veldig irriterende,for det virker som om den skal stoppe. noen som har noen ide om hva det kan være? takk for svar

Selger unna en del stereo fra tidligere prosjekter. Allt selges i orginal esker. For mer info se Finn annonse under: Heftig bilstereo selges - FINN Torget

hei lurte på om det går ant å bygge om en passat 1997 mod om til en 4wd med quattro systeme fra en audi a4 1998 quattro og hvor mye jobb det er å gjøre det ? og hvordan det er å få det godkjent :)

Har ein scorpio 1994 2,0 som eg ikkje får start på... hadde vann i sikringsboksen å lurer på om det har vert en kortslutning nedi der som har ødelagt hjernen min :( så lurer jeg da på, hvis jeg tar en hjerne fra en ford mondeo 2,0 å tar den i scorpioen min, vill dette fungere tror dere? for å teste hva som er ødelagt..

Trenger litt hjelp med oppkoblingen av anlegget. Har kjøpt noe crap fra netthandelen, bare for å ha noe: Forsterker: Fence RSA5400 4 kanaler Effekt: Max musikk brokoplet, 1000W RMS Effekt brokoblet 2ch: 2*240W/4ohm Max. effekt 4ch: 4*250W/2ohm Frekvensrespons10Hz - 30000Hz. Signal/Støy forhold 90dB Sikring 20A Størrelse: 300*240*58mm Aktiv sub: Fence RXA80F Basselement: 8" Kontinuerlig effekt: 65 W RMS Max effekt: 180 W Frekvensområde: 40-160Hz Impedans: 4Ohm Mål cm ( h*b*d): 8,6 * 24,8 * 35 vekt: 3,8 kg Forsterkeren skal drive 2 komponentsett framme og 2 høyttalere bak. Det jeg da lurer på er signalkablene :wonder: Det er 2 rca-utganger på spilleren, 2 innganger på forsterkere og en inngang på suben. Tenker da på å plassere både forsterker og sub i hattehylla, går det da bra å legge 2 rca-kabler fra spilleren og sette y-splitt på den ene kabelen og koble til både forsterker og sub. Eller bør suben ha en egen kabel og heller splitte den som går til forsterkeren, vil det være noe forskjell? Og vil 10mm^2 strømledning være nok på forsterkeren? Hvor grov bør strømledningen til suben være? Har i tillegg litt problem med at høyttalermagneten er litt for stor, så den prøver å "suge" seg fast til døra, går det bra å bare tre over en gummipakning av noe slag? På forhånd takk for all hjelp :)

byttes i 15" alufelger da vinterhjulene som fulgte med var 15" stål felg.. selges 2000kr. felgene er ikke kantkjørt. bedre bilder kommer. [ATTACH]24112[/ATTACH]

Er det startsperre i nøkkelelen på en 94 Audi 80 2,6E ??

Hei, har en 1995 850 GLT som snart skal på EU, og dermed må håndbrekket fikses. Jeg har montert nye bremsesko da jeg trodde det ville gjøre saken bedre, men enda får jeg liksom ikke dratt til brekket. Strammeren bak hendelen er skrudd helt inn, og bandene er helt ute til skiva slik at hjulet akkurat går rundt. Alikevell blir ikke brekket stramt når jeg drar det til. Det begynner å stramme helt øverst når jeg drar opp spaken, så det virker som om vaieren er for lang. Noen som har vert borti dette og funnet ut en god løsning? Er det noen andre justeringsmuligheter enn torx skruen du kommer til fra armlenet på midtkonsollen eller er vaierene faste. Med nye band burde vell egentlig vaierene være stramme når strammeren på brekket nesten er helt ute. Takker for alle innlegg

Pent brukt Passat 1,9TDI stasjonsvogn selges. Dette er en 2002mod, men ble hentet inn fra Tyskland i 2003. Den har da vært i min fars eie fra import, frem til nå, da jeg har overtatt bilen. Dette er den mellomste 1,9TDI, dvs 131HK. Interiør er strøkent, ingen skader i hverken fast interiør eller seter. Elektrisk takluke. Bilen har gått 197.000, men automatkasse fikk en komplett overhaling for 2 mnd siden, og har kun blitt kjørt 200 mil siden det, så denne fremstår som ny. Bruker ca 0,5l på mila ved langkjøring, og rett under 0,9 ved bykjøring. Litt avhengig av hvordan man kjører, selvfølgelig. Største stereoen VW hadde i bilene sine når denne ble produsert, men tyskeren som kjøpte denne ny valgte kasettspiller istedenfor CD. Dvs at du har 4 bass-elementer, 4 diskant-elementer og opplegg for CD-skifter, men kasettspiller som hovedenhet. Omreg er akkurat betalt, så denne er gratis t.o.m 16.09.10. Storservice ble tatt hos Møller Bil Follo (Ski) på ca 182.000km. (Kvittering på både overhaling av automatkasse og servicer medfølger, samt servicehefte.) Nevneverdige ting: Automatgear m/ tiptronic Avtagbart hengerfeste Midtarmlene 4x12v-uttak (2 foran, 2 i bagasjen) Cruisekontroll 4x Elektriske vinduer Anti-blendbart speil. (ingen problemer med folk som har på fjernlys bak deg) Regnsensor Avtagbart hengerfeste Grøftelys Aircondition Setevarmere Elektrisk takluke Herlig kjørekomfort Kjørecomputer God plass Grått/sort stoffinteriør (ikke velour som var standard på Passat dengang) Det følger kun med sommerdekk på alu-felg, da vinterdekk var gamle, og måtte kastes. Om du har noen spørsmål er det bare å ta kontakt. Telefonselgere blir oppsøkt på arbeidsplass. Utstyr Avtagbart hengerfeste Diesel-partikkelfilter Lettmet. felg sommer Parkeringsensor bak Takrails Air Condition Bagasjeromstrekk Cruisekontroll Elektriske speil El.vinduer Kjørecomputer Klimaanlegg Midtarmlene Oppvarmede seter Radio/CD Regnsensor Sentrallås Servostyring Takluke ABS-bremser Airbag foran Alarm Antiskrens Antispinn

Hei, var ute å kjørte, plutselig begynte speedometer nåla og gå veldig opp og nedraskt, +-40-60 km. så datt den helt ned. Den fungerer stortsett under 50 km/t, men så detter den ned igjen, og ligger stille. Hvor blir hastigheten målt på bilen? dårlig kontakt noe sted, eller må jeg bytte hele instrumentpanelet? Hvordan blir det da i forhold til turteller?

Hei jeg har en reanult megane 1997 model, 1.6 liter. forrige uke var jeg så uheldig at slangen fra ekspansjontanken hadde løsna og bilen kokte. jeg satt på slangen og fylte opp med bare vann, men den koker forsatt etter 5 km kjøring. må jeg ha kjølevæske eller er det noe annet som er gærnt? hvorfor koker den?, jeg håper ikke topppakningen har ryki.

konebilen lekker kjøleveske. klarer ikke se hvor det kommer fra men det kommer ut av plastdekselet under gearkassa. tar jeg ned dekselet henger det dråper på skjermen over drivakselen og på gearkassefeste på passasjersiden. er det noen som har sett dette før og funnet ut hvor det lekker hen? må vel være i bakkant av motor et sted? er vel ikke noe kjøleveske i forbindelse med gearkassa eller 4motionsystemet?