Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene '12V'.
Fant 2 resultater
-
Hei! Håper denne havnet på riktig plass.. Har installert LED parklyspærer fra Biltema (i know) i parklysene på bilen min. Dette dreier seg om pærer med BA9S sokkel, og bilen er en 1996 Mitsubishi Carisma. Har oppdaget at disse står å blinker uten noe særlig spesifikt mønster. Mener det er 5stk dioder på hver pære, og disse blinker av og til om hverandre med varierende hastighet. Det merkelige er at dette kun er på førersiden (foreløpig). Prøvde LED pærer fra Mekk også, men disse hadde bare en diode på hver pære, så når dette problemet oppsto også på disse pærene, så trodde sikkert folk at jeg var på utrykning. De ble derfor plukket av rimelig fort. Jeg har montert flere LED pærer rundt om på bilen (kupelys, skiltlys, blinklys, bagasjeromslys), samt et sett med DRL lys i fangeren. Dette får meg til å tro at det ikke er noe i veien med spenningsnivået på bilen, da disse funker fint. Måler også 12-14V, så dette er jo ok. Har lest om flere som mener blinkingen kan skyldes små spenningspulser som blir sendt til pærene av pæresjekk-systemet på bilen, men jeg visste ikke at denne bilen hadde noe slikt kontrollsystem? Har også prøvd å montere LED pærer i bilen til dama, en 2003 Audi A4, og disse blinket også, men i et fast mønster/hastighet. Dette ble i orden da jeg satte inn såkalte "CanBus-pærer". Noen forslag til hva denne blinkingen kan skyldes? Finnes det noe slikt pæresjekksystem på bilen min? Vil det bli i orden ved å koble inn motstander i parallell med pærene?
-
Jeg holder på å montere Defa motor/kupevarmer med batterilader i min 2001 Avensis D4 (1AZ-FSE). Det er kun 1 ledning jeg ikke vet hvor jeg skal koble til, og det er den blå som skal gå til 12V over tenning (switched 12V). Er det noen her som vet hvor det er mulig å koble den til? Det hadde vært best å finne en tilkobling i motorrommet, ettersom jeg ikke er sikker på om ledningen er lang nok til å gå gjennom torpedoveggen.
