Søk i nettsamfunnet

har ein audi s6 2.2TQ c4 . problemmet startet ein dag eg kjørte der den beggynte og fjuske når eg kjørte på lavt turtal, men når eg ga gass og kom over 3000 omdreininga so kom den med ein gong. neste gang eg starta bilen so gikk den plutselig fint i gjen, men dagen etter den dagen so skulle eg starte den og då har ikkje den starta sida. har testa bensinpumpen med og kjøre direkte strøm via eit anna bil batteri då spruta det masse bensin ut, men so kobla eg i at pumpa til bilen min igjen og prøvde og starte men kom ikkje bensin ut . har bytta bensinpumpe releet og, det funkar fremdeles ikkje. noken gode forslag ALLE SVAR VIL BLI GODT TATT I MOT

Heisann! Vi kan jo lage en liste over motorbetegnelser. 2,3 10v (2,3e?) = ?? 2,3 20v = 7A 2,2 20v Turbo S2 (220hk) = 3B? 2,2 20v Turbo ABY (230hk) = ABY? Stemmer dette? Og er AAN en felles betegnelse for 2,2 20v turbo motor eller er det den som står i S4? Har hørt så mye forskjellig fra alle kanter :p Takk vis noen kan redigere lista mi og fylle på mere info :)

problem med at dieselen siger tilbake nor bilen står over natten og har problem med og starte.

Som sagt trenger Høyre framskjerm til 1993mod S4 2.2turbo Det meste av trim til vil være av interesse, Fmic som kan skjules bak fanger, sterkere eller original n75ventil Chip ( da helst medfølgende dyser og wastegatefjær ) eller hele oppgraderingskit med turbo,chip,dyser osv også kan være av interesse :) ta kontakt på 47091002 eller sondre_nordsteien@hotmail.no om du har noe som kan passe !

Hei, skal bytte topp på min 250d 20v. Har fått tak i brukt topp fra ett bildemonteringsfirma. I mine øyne er det noe som er borte på toppen, se bilde: http://www.fmfile.com/opplastninger/1341696762.jpg Det er ett hull der, ser ut som det mangler ett "lokk"? Markert med rød ring.

Hei Har nå kjøpt meg en opprusta Ascona B som jeg har lyst til å bygge opp.. Kommer tilbake senere med alt av detaljer. Skulle bare opprette tråden i kveld og legge ut noen bilder. Topic forteller det aller nødvendigste=) Skal få sveiset opp bilen, men først er planen å strippe ned før jeg tenker å bygge meg en bilsnurre for å komme skikkelig til. Har fått litt inspirasjon fra dette: http://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=5&t=7374 Kjøpe to Biltema motorbukker bare for å få selve snurrefunksjonen med lås. Og da bygge understellet på snurra selv. Planer for bilen ellers er å bygge Volvo 1031 bakstell med fourlink. Forstilling skal bygges om for Sellholm fjørben med innebygd spindel for Volvo 240. Har en c20xe motor som skal prosjekteres med, satser på 400 hjulhester. Etter gode erfaringer med Unitek i Luleå satser jeg på at det blir dem som bygger opp motoren. Tenker da maskinering og innmat. Girvalget blir Getrag 262 dogleg kasse, dette er fordi jeg har en slik kasse stående. Skal kanskje meddele at det ikke er tenkt som en bil på skilter, selv om det hadde vært gøy. Har lyst på en asfaltbil, som kan stille på lik linje med mye annet på gatebil og sommertreffet. Bare for å ha det gøy og leke seg på bane=) Skal ha det meste i glassfiber, panser, bagasjelokk, dører, skjermer etc. Interiøret blir minimalistisk med bur og to stoler. Kanskje en CD-spiller og to høyttalere for de lange turene gjennom pitlane:p Kom gjerne med konstruktiv kritikk og synspunkter ellers:p "Nyt" bildene sålangt imens. (Beklager kvaliteten, men er tatt med mobilkamera) Skal se om jeg greier å fikse meg et skikkelig kamera i framtiden:p Bilen så grei ut (ikke meg i bilen) Ble brukt litt før den skulle settes inn for laang tid:p Og litt til:p fant en liten flekk med asfalt i vinterland.. Her er bilen i hus, etter jeg kjøpte den. Uten bakstell, gir og interiør. Begynte å ribbe bilen innvendig Dukket opp litt rust, men ikke så mye mer enn jeg var klar over Motoren er en toliter med kvasskam, opprinnelig med innsprøytning. SELGES. Eller kastes:p Bare noen tilfeldige bilder