Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene '240'.
Fant 36 resultater
-
Har akuratt satt i den nybygde motoren min en B230F som er bygd til turbobruk men er ikke turbo i den , problemet er at den tåler ikke lite gass og går absolutt ikke på tomgang.. skyter i luftfilter og virker noe tamm.. Alle pakninger er nye , rotor og fordelerlokk plugger , kont reg timing , rotorstilling , svinghjul sitter med blankt triggerfelt i starter hull .. tps er riktig mtp klikk i det man vrir litt på rulla.. Har sveist igjen Egr og tomgangs regulatorhull i innsug .. Må legge til jeg har frest stemplene flate og tatt ut litt i forbrenningskammeret i toppen . Dette er gjørt på måfå ..
-
Bilen det er snakk om er en '83 2.1L 244 forgasser. Vet mange mener det er bedre å bytte motor ol, men gasser turbo skal det bli. Det har jeg bestemt meg for. Har heller for det meste ikkje problem med å finne/velge delar. Det eg er usikker på er forgasseren, rekne med den må bytast, men veit ikkje i kva. Har sett folk hente innsug og gassar frå andre bilar men treng forslag her. Veit og eg treng ein Malpassi btr men er det då https://shop.klracing.se/sv/artiklar/btr-0-5-bar-8mm-slang.html Eller https://shop.klracing.se/sv/artiklar/malpassi-btr-0-5-bar-volvo_saab.html Eg trenger? Så må eg vel ha ein EFI bensinpumpe? Noken forslag der? Det er vel en b21a motor, veit ikkje om eg må få lågare komp i den? Har ikkje planar om meir en ein 0.5-0.6bar og 145-160hk Må eg oppradere tenningssystemet? Håpar noken med meir erfaring kan hjelpe med spørsmålene mine
-
Hei. har fått tak i en tre rader og driver å kobler instrumenter. INstrumenter er oljetrykk, volt, gradestokk,turteller og vaccum har koblet opp allle sist nevnte men, turtelleren får jeg ikke til å fungere. har koblet den grønne ledningen inn på den rød/hvite bak instrument panel. men ingen ting skjer. vet det er strøm og god jording. var oppkoblet en elektrisk der før. som hentet signalene fra den oransje ledningen på renix coilen. så koblet bare om ledningene, men ingenting skjedde. helt dødt. noen tips til hva jeg kan prøve? bilen volvo 240 1987 B230K
-
Hei, eg slit med å få av styrestag/indre endeledd. Veitt nokon kva type splint dette er? Er det bare til å setta på eit skrujern og hamre laus eller må eg ta ut ein pinn? Eg ser ikkje noko pinn, men tenkte kanskje eg måtte ha noko spesialverktøy. Volvo 240 1992 med servo
-
Hei! Eg har ein kollisjonsskada 240 og treng ABS-sensor. Den er utgått hos Volvo, så dei får ikkje tak i den. Dei nemnde Classic Parts, at kanskje dei kunne ha noko, men eg finn ikkje ei nettside som virkar truverdig. Er det nokon som har peiling? Det gjeld ein Volvo 240 fra 1992 B230FX venstre side foran Takkar for svar! Martin
-
Hei! jeg har en b230a motor jeg kunne tenkt meg å bygge turbo på, og lurer derfor på omtrent alt som har med emne å gjøre 1. må jeg ha den rsport trykkboksen? 2.må jeg skifte dyser? 3.kan jeg bruke manifold fra volvo 940? 4.hvor tar jeg oljeretur å alt det der fra? 5.hvilken forgasser anbefaler dere? 6.alu cooler? 7.hvilken turbo anbefaler dere? 8.hvilke plugger? jeg er ganske fersk på det her med motorbygging og må nok ha det inn med teskje :P har bare byttet bremser på volvo før :P på forhånd takk for svar :) Mvh Stian
-
Hei hei. Akkurat kjøpt meg 240 og tenkt og bygge basskasse i den men har svært lite peiling om hvordan den bør stå og evt hvem vei. Hadde vært topp om noen hadde bilder osv som kunne hjulpet her :D Har 2x12 power acoustik mofo 122x vis det hjelper :)
-
Hei, har en 240 med b230fk som er tung å starte hver gang jeg skal dra til og fra jobb feks. Når jeg vrir på startern så går motoren rundt med fyrer ikke, vrir av og på tenningen og da begynner den å prøve å fyre, vis den starter så går den par sekunder så stopper den igjen. Vrir på tenningen igjen så starter den og går litt lengre enn gangen før men stopper, vrir en gang til å da starter den og går "vanlig" å noen ganger når jeg begynner å skulle kjøre ut av garasjen så kan den slå seg av igjen, men starter opp igjen. Sitter org btr, vikingchip, brune dyser (831?) Og akkuratt byttet til noen større bensin pumper Noen forslag hva det kan være? Mvh Christoffer
-
Hei, jeg er ute etter senkefjærer/sett til min bil, avhengig av en rimelig pris. Kjøper gjerne brukt, men viss noen har en bra side på internett så går det åsså bra.
-
Hei! Må vel legge ut bilder av bilen min som alle andre har gjort :) Fler bilder kommer! Sååå.. Nå trenger jeg noen tips fra dere om hva jeg kan gjøre med denne. Betalte 1000kr for bilen så jeg gidder ikke og bruke så veldig mange 10 000'ner på den :) Er minimalt med rust. Sitter en B230K motor i(Ja vet at dette er en problem motor), 88mod Det som jeg vet jeg skal gjøre med den er: *Bytte bakre potte *Bytte tenningslås *Bytte fra org speedo til org speedo m/turteller måler *Bytte framfanger *Fjerne det lille av rust som er på bilen Når jeg ser på bilen så mangler jeg også en del lister rundt! Hvis noen har de overnevnte tingene så er jeg sikkert intr i og kjøpe! KOM MED TIPS :D Kim.
-
Hei. Har en eldre Volvo 264, som jeg skulle hatt en del deler til. I første omgang er det kanaler og hjulbuer jeg skal ha tak i. Ser at de har mye inne på veng.no, noen som vet om noen bedre sider(billigere). Eller er veng en grei side å bestille fra. Tusen Takk:)
-
for en tid tilbake røk sikringen tilhørende bensinpumpa, erstattet den og har gått siden. men nå vil den ikke. har sjekket at pumpa leverer bensin til manifolden, sjekket gnist på plugger, og bensinpumperele, samt sikringer. alt ser ok ut. noen som har hatt samme problem? har ikke sett om det faktisk kommer bensin ut dysene og at pumpa ikke leverer nok, men mulig det er en enklere løsning?
-
Hei, jeg har et problem med at håndbrekket nesten ikke tar i det hele tatt. Dette er nå byttet: Hånbrekkvaier Fjærer og holdere til skoene Bremsesko Bremseskiver Bremseklosser Jeg har da byttet alle delene til håndbrekket. Alt er strammet på MAX. Jeg har gjort grundig rent alle flater og smurt opp mottakeren (den som vaieren er festet i?). Når jeg drar i brekket til max, triller bilen på flat vei. Brekket har ingen funksjon. Bilen min har ikke justeringsskrue bak mellom bremseskoene(vurderer å skaffe det, de har på BCB). Bilen er en 1991 modell Volvo 240GL Noen som har noen ideer eller tips til hva jeg kan gjøre? Mvh. Espen
-
Hei. Er det noen egne poleringsmidler for hvite biler. Har en gangske strøken hvit 240 fra 1987, men er litt matt i lakken og fortjener en polering. Noen som har forslag til hva jeg kan bruke og hvor jeg bør kjøpe?.Er ikke veldig matt, men litt. Takker for svar på forhånd :)
-
Kjørte og koste meg i går så plutselig etter jeg hadde stått litt stillestående med bilen UTEN musikk vell og merke så merket jeg at spilleren slo seg av, og på et par ganger, så jeg lurte på hva det kunne være. slo av tenningen og skulle "restarte" den men da jeg skulle vri den om så ville den ikke mere. jeg fikk trillet den igang men bilen gikk veldig ujevnt og farstmåler og turteller gikk alle veier!. Etter en stund ga bilen opp og jeg måtte trille den igang igjen. etter det så ville den bare kjøre et par 100 meter så var det slutt. jeg fikk hjelp ifra noen med startkabler og bilen startet. men med en gang jeg koblet av klabbene ifra batteriet så begynte bilen å fuske i tilegg til å ettertenne. gikk som en dass for å si det sånn. måtte bli tauet hjem etterpå. Så i dag har jeg prøvd igjen med startkabler. fikk ikke start på bilen i begynnelsen. (bytta alle sikringer fordi de var gamle og fæle) så kom den seg etterhvert. men var samme problemet. bilen ettertente og gikk dårlig. og etter jeg koblet av startkablene begynte den å dø. hadde samme problemet med målerene gikk alle veier! Noen som har opplevd liggnende. jeg tror problemet enten er dynamo eller at batteriet er gammelt og har gjort sin jobb. takker for alle svar!
-
1990 Volvo 240 varebil selges 257 000km, EU-ok til oktober 2014. Motor: B230F, manuell 5-trinn + Nylig byttet caliper og skive v.s fram, samt klosser begge sider fram. Reg-reim, løpehjul og alle 3 simringer i framkant av motor byttet ved 250 000. Støtdempere bak, eksosanlegg skiftet fra katalysator, bærekuler, endeledd, tannstang skiftet i 2013. Bra batteri, starter lett selv når det er skikkelig kaldt. Motorvarmer både blokkvarmer og på vannslangen samt kupèvarmer uttak. Ledningene i bakluka ble skiftet vinteren 2013. - Sprekk i frontrute nederst i høyre hjørne En ulyd fra bakaksling når det er kaldt Liten vibrasjon ved nedbremsing. Ulyden har vært der siden jeg kjøpte bilen for snart 4 år siden, og har aldri vært noe mer enn en ulyd - mekonomen fant ikke ut hva det var, men det er ikke noe farlig. Lite rust, noe lakkrust på bakluka som er vanlig og noe begynner å dukke opp ved skjermbuer bak. Går nok lett igjennom neste EU-kontroll. Følger med bakseter og framseter i samme farge følger med samt tilhørende utstyr som belter og dørtrekk bak slik at den med utstyr til det kan montere inn bakseter om det er ønskelig og få den omregistrert til stasjonsvogn. Bilen står i Gjesåsen ca 3 mil sør for Elverum. NB! Felgene på bildene følger ikke med. Vinterdekkene vil bli lagt over på andre felger før salg. Selges HBO 10 000kr
-
:helpme: ] Halloys, har en 240 (86mod) og har fått tak i 3 rader instrumet holder :happyhappy: , med de orginale VOLVO innstrumentene. Lurer på om noen kunne hjelpet meg angående oppkobling av disse? :) -Bensin måler. -oljetrykk måler.:roll: bakpå bensin måleren er det berre en + og en minus til lys også en tut.....? Også har jeg en grade måler fra 25- til 40 +, hva skal denne kobles til? er takknemlig for alle svar :D
-
Disse felgene passer på Volvo, og sitter per idag på en 244. Har prøvd å google det, men finner kun en felg som kan sammenlignes. Det står ingen spesiell info om bildet, men ser svært like ut. Noen som vil hjelpe til? :) [ATTACH]33401[/ATTACH]
-
Hei! Jeg har en del problemer om dagen med min 245 90' LH2.4. Bilen går tilsynelatende helt normalt, men ca 15% av tiden jeg kjører med den går turtelleren bananas. Den hopper opp og ned og ingen ting gir helt mening. Samtidig virker det som om kanskje bilen bare går på noen av sylinderene, for jeg har merkbart mye mindre effekt enn det jeg skal. Jeg kan også nevne at om det er fuktig ute, eller har regnet masse, er det ofte jeg aldri får start på bilen. En gang skulle jeg noe viktig, og dro den på starteren kanskje ti ganger. Etterhvert fikk jeg litt turtall, og jeg trykket gassen i bunn. Gradvis gav motoren mer turtall og etter noen minutter med rusing var den som før. Bare at problemet over tikket inn igjen som vanlig. Jeg er student, og har egentlig ikke tid til å feilsøke så mye/mekke om dagen. Bilen må EU-godkjennes nå, og jeg vurderer tanken om å bare sette den på verksted og be de fikse disse problemene. Jeg vet at håndbrekk ikke fungerer på venstre side, så det må iaf. fikses før EU. Jeg tror ikke det er så mye mer. Jeg har aldri hatt en bil på verksted, så er det sannsynlig at man kan ta alt i samme slengen og bake inn en EU-godkjenning (gitt at det ikke er andre mangler), og i såfall hvor mye er realistisk at dette koster? (Trenger ikke være merkeverksted)
-
Traktor, rånebil, skoeske... Kjært barn har mange navn ;-) Hat eller elsk dem, bagasjeromsplassen på stasjonsvogna til Volvo 240 er i alle fall ikke noe man kan klage på. [ATTACH]31179[/ATTACH]
-
Har et sett hvite baklykter og hvite lykteglass fram for Volvo 240. Fungerer og ser som nytt. Pris 2000kr, inkl pærer. Vennligst kontakt meg på e-post; job [snabel-a] loqal.no. Har ikke bilde av de aktuelle glassene, men de ser ut som nye.
-
SOLGT!! Meget pen og hel bakrutesjalusi til volvo 240 tilsalgs kr.2000,- send pm for mer info. -
Hei. Jeg har fått tak i en Volvo 264 av en jeg kjenner som har hatt den siden den var nesten ny. Var først en mandat bil for DDR, så ble den importert her til Norge etter bare 4 måneder i Tyskland. Står jo B27 en i den, og alt av drivverk og elektrisk funker:D skinnseter og alt:) men når du har en så gammal bil er det nesten uunngåelig å ikke få noe rust, og denne har nok av det. Først tenkte jeg at jeg skulle lage nye kanaler osv til den, da de er nesten helt gjennomrustet, men fant en nettside som selger kanalene relativt billig. Denne nettsiden selger dessverre ikke kanaler til 264 en, men selger den til 240 en, og lurte på om det er samme kanaler? om jeg kan bruke 240 sine kanaler til min? Også lurte jeg på om kanskje noen av dere som vet om en side eller sted hvor jeg kan få tak i kanaler? Bor i Bergen så helst så nærme her som mulig:) Har tenkt å legge ut bilder og skrive om bilen, da jeg skal gjøre dette skikkelig. Utav med motor og alt tenker jeg, men får se hvor mye rust det er i motorrommet. Har tenkt å holde bilen original da det ikke er mange av disse på veiene! Tusen takk for all hjelp og svar:D Legger ut noen bilder og sånt her snart;)
-
Hei hei, Selger ett 244 Skall, Med klargjort Bur og Brannvegg for bilcross\rally eventuelt det du\dere vil bruke den til, Jeg kjøpte bilen for en tid tilbake men aldri fått tid til og gjøre noe med den, saa den har bare stått tørtt lagret i en garasje, Bilen er så og si rustfri, men ja selvfølgelig er det noe smått overflaterust her og der. Splitterny bremsekraftforsterker er også montert Pris: 8.000,- Pris er klart diskuterbar ved hurtig avgjørelse PM for mer info\interesse, ikke ute etter no lang forumtråd
-
etter at jeg klarte å ryke reg. remma på min trofaste volvo 240, har jeg bestemt meg for å gi opp å fikse den mer. men nå har det seg sånn at jeg gjerne vil bli kvitt noen av de delene jeg har liggende, gjerne bilen og.. - jeg har helt nye senkefjører med tuv papirer, ikke åpnet esken en gang. - helt nye frem dempere og fjører som jeg ikke får levert tilbake pga manglende kvitering. - nesten nye bak dempere og forstekede fjører. har ikke sittet på bilen mer enn en månte. - 4 vinterdekk med pigger som har gått en sesong. - hvertfall 2 nye sonnerdekk som har gått en halv sesong det er igså ganske mye annet småfiks som er byttet på denne bilen. så hvis noen er intereserte, si ifra, så skal vel det meste ordne seg
