Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene '3c'.
Fant 7 resultater
-
Har i løpet av vinteren fått en merkelig plystre/susselys fra motoren når jeg gir hardt gass. Lyden kommer også i motbakker når bil får litt belasting eller jeg gir litt på. Noen som vet hva/hvor denne lyden kommer fra?
-
Volkswagen Passat 2008 1,9 Tdi, b6 3c blc tror jeg var kodene for bilen. Hei! Passaten til min søster startet ikke, det var ingen feilmeldinger eller varsellamper som lyste. Den ble da levert på VW merkeverksted. Det ble feilsøkt og byttet drivstoffpumpe i tank. Bilen starter nå, men de leverte ut bilen med et instrumentpanel som blinker i alle retninger, lyset går av og på osv. De sier de tar 1875,- pr time for feilsøking av elektriske feil. Så da lurer jeg på om noen har vært borte i lignende problem med instrumentpanel? Kan det være dårlig kontakt mellom instrumentpanel og instrument ecu? Er det vanskelig å skru ut instrumentpanel? Takker for svar :)
-
Hei, har en 1.9tdi bxe går i nødmodus ved alt fra 3000omd og opp. Noen som har opplevd dette før? Del gjerne med meg hvilken del som var ditt problem.
-
Var på EU-kontroll idag morges og fikk kun en feil, nemlig at venstre fjernlys var for svakt. Byttet lyspære på bilen for ca. 2,5 måneder selv etter at den venstre lys begynte å gi et rødskjær som xenonlys ofte gjør når de er i ferd med å gå. Jeg kjøpte en billig xenon d1s pære fra Biltema, demonterte hele fronten og fikk skiftet den ganske greit. Sjekket kjapt at pæra fungerte og har kjørt med de siden.. altså helt til jeg fikk beskjed på EU-kontroll idag at den var for svak. Pæra lyser som den skal, men er altfor svak. Hva kan dette komme av? Dårlig pære? dårlig kontakt? dårlig jording? Hvor skal jeg begynne å teste? Legger ved bilder av nær og fjernlys mot en vegg (ca. 1-1,5m). Her kan dere se ganske klart at venstre pære ikke gir noe brukbart kjørelys (ble ganske overrasket da jeg sjekket). Hjelp!
-
Hei! På PKK fikk jeg beskjed om brudd i 3 av 4 fjærer. Jeg tenkte derfor å bytte både dempere og fjærer, alle 4. Utfordringen er at bilen min har forsterket (forhøyet) understell originalt, 24 mm høyere enn standard. Derfor ble det litt vanskelig å finne delene jeg trenger. Må jeg virkelig gå til merkeforhandleren og betale 16.500,- for originale deler, eller finnes det en annen måte å løse dette på? Jeg har vært i kontakt med www.autodoc.co.no men er usikker på om delene de anbefaler vil være korrekt i forhold til mitt understell. Noen erfaringer? Merkeforhandler mener jeg kan miste typegodkjenningen, og dermed bli avskiltet dersom jeg ikke bruker fjærer/dempere beregnet for forsterket understell.
-
Igår kveld fikk jeg meldingen, stop oil pressure engine off, og jeg stoppet da bilen med en gang. Bilen ble kjørt til verksted og de konstaterte med at det var oljepumpa, eller overføringen fra balanseaksel til oljepumpe. Ny oljepumpe, balanseaksler og hus koster rundt 17.000 + mva, syntes det var litt drøyt å bytte oljepumpe på en bil som er gått 150.000 Noen som har vært borti dette? Og hvordan løste du problemet? Er redd for om jeg bytter delene at det skjer igjen, og det er heller ingen garranti for at motor ikke har tatt skade av havariet, selv om bilen ble dauet med en gang varselet kom opp. Bilen er forøvrig en 2008 passat 2.0tdi pumpedyse. Oljepumpa er av typen med giroverføring og ikke kjede.
-
Hei Som topic tilsier trenger jeg hjelp og tips og triks ift å bytte ut den orginale RCD300 spilleren som kun har radio og cd spiller. (uten cd veksler) Det jeg vil ha er : Bluetooth med A2DP for å kunne bytte sanger med spilleren i seg selv i stedenfor å bytte med mobilen. AUX inngang, DAB+ Ift orginal kabling osv hva lønner seg prismessig å sette inn? Uorginal eller noe orginalt? Hvis uorginalt hvordan er det med kabling ? tenker da på DAB+ antenne , ryggesensor lyden? Har forsøkt å søke lenge uten å finne det jeg trenger av svar så håper noen kan evt gi linker eller forslag. Jeg ønsker egentlig ikke å overstige 4k som sum men er åpen for forslag
