Søk i nettsamfunnet

Hei! lurte på om det var noen som visste hvor det gikk ann å få tak i forsterka fordelingskasse tel Opel Vectra A 4x4 8v? meiner å ha hørt om et svenskt firma som spesialiserte seg på detta, men husker ikke navn eller no :(

Hei, har en 1995 2.5l l200 turbodisel. Bilen er tungstartet når den er kald og virker som den bare fyrer på 2-3syl. Når bilen har oppnått driftstemp er den lettstartet dagen lang. noe tips om hva som kan være feil?

Jeg skal til å kjøpe meg en partner med gående bremser. Forrige eier fylte på med bremsevæske men det renner da bare ut bak ved felgen. Har enda ikke hente bilen så har ikke hatt mulighet for å sjekke men noen som kan hinte meg til hva det kan være da vi kjører forbi en skraphandler på vei hjem og kan hente evt. deler da. Er det bremseslange? Bremsesylinder? Det skjedde da forrige eier var på vei hjem, trøkket på bremsen og det lyste i dashboardet og pedalen sank til bunn uten null bremsekraft. Han fylte derretter på men bremsevæsken bare rant ut ved høyre bakre felg. Det jeg lurer på hva er det som er mest sannsynligvis at det kan være? Er ikke sikker på hvordan det er med bremsesystemene på disse og om det er noe forskjell når det er Dangel aka 4x4. Om de har egne bremsesylindre til hvert dekk bak eller et felles? Vet at håndbrekk går på wire iallfall på bremsetrommel.

Ettersom jeg har forstått så har Citorën AX 4x4 1994-modellene og AX GTi 1994-modellene helt like motorer, forskjellen er at AX 4x4 har monopoint-innsprøytning mens AX GTi har multipoint-innsprøytning. Dette gjør at AX 4x4 yter 75hk mens AX GTi yter rundt 95-100hk. Mitt spørsmål: Kan man bytte ut monopoint-innsprøytningen på en AX 4x4 med en multipoint fra en GTi for å øke ytelsen eller er det mer som må gjøres? Er dette en vanskelig jobb?

Vi holder på å se etter ny (brukt) familiebil, og har så og si landet på Skoda Kodiaq. Har sett på en 2018, 150hk, automat, forhjulsdrift. Hvor mye har det å si at den ikke er 4x4? Ingen av oss har tidligere hatt bil med 4x4, men har heller ikke hatt så stor og tung bil. Hvor mye har det å si forhjul vs 4x4 på en slik bil?

Heisann, Jeg har en 2003 Chevrolet Avalanche 2500 jeg elsker og den er et prosjekt for meg, dette har vært drømmebilen min siden jeg først så den i 2003. men jeg har lyst til og bygge den om til en overland truck, noe ala bilene viser, men det jeg lurer på er, hvor vanskelig er dette og få veigodkjent/få det i vognkortet eller er det bare lettere og bygge det sånn at det kan lett taes av når det er EU kontroll? eventuelt finnes det noen verksteder ala Arctic Trucks som gjør sånne jobber? Tusen Takk for alle svar.

små ting på 4x4 innkobling. Bruker ikke denne så alt for ofte men prøver og kjøre den litt av og til i 4x4 for vedlikehold. Men når jeg kobler den inn så blir det ufattelig tung og svinge med, skjønner det er normalt men synnes det virker at den drar hjulene mer en den skal,den bruker og litt tid for og koble ut igjen. Noen som har noen mening om dette?

Selger Celican min da jeg ikke lengre har tid til å pusse opp den. Gt4 Carlos Sainz utgaven, Nr 1978 av 5000 laget. 4x4. 208HK. Mener den har gått rundt 200K Bilen står uten skilt og motor og gir er demontert. Det som må gjøres er som følger, Motoroverhaling, lite rusthull i venstre kanal, lakken begynner å bli matt (levert fra toyota orginalt uten klarlakk). Skiltene ble levert inn for 3 år siden da motoren rotet seg til og bilen ble definert som et prosjekt. Legger den ut for 30,000,- Eventuelt bud. får ikke lagt ut bilder nå, og bilen er tilgjengelig mot slutten av mai da jeg nå er i utlandet. Send meg en PM med telefon nr ditt hvis du er genuint interisert og jeg vil ringe deg opp så fort jeg har tid. Bilen selges ikke til useriøse folk da jeg har et sterkt ønske om at denne bilen skal få ut å glinse i sola igjen. Bilen befinner seg på Stjørdal, 30 min fra trondheim retning nord.

Heisann! har leitet på nettet etter en kalkulator på dette, men finner ingenting om det :P Har et sett med 19" felger som jeg tenkte å ha på min Transporter Syncro. Men framfelgene er 8" brei og 9" bak, står 235/35-19 på nå. Lurer på om noen vet om det er mulig og få neeeesten helt lik rulleomkrets ved rett valg av dekk fram og bak? Finner ikke noe på nettet om det. Mvh Asle

Har en 2004 4X4 1,9 dci Som trenger en dynamo, Noen som vet hvike som passer? orginalt sitter det en Valeo 120 A SG10B002 2542646E Jeg trenger en brukt og raskt

Hei. Har et problem jeg har vansker med å finne ut av....når bilen arbeider hardt, høye turtall eller klampen i bånn o.l. så kommer det en utrolig høy suselyd fra motorrommet. Høres ut som det er enormt mye luft som blåses ut. (Høres ut som kraftig vind :-) ) Mistenkte at det var turboen som var problemet, men har kjørt med dette i 1 år nå (ja, ikke smart) og draget fra turboen har ikke forandret seg. Har deretter begynt å spekulere om det er en sliten dump ventil eller noe feil med lambdaen, hjelp!.. :) PS. Bilen er chippet med BSR's tuning chip (192hk) hvis det har noe å si... :)

Selger min 2005 Skoda Octavia stv., 1,9tdi, 101hk, 4x4. 170000km, alle servicer fulgt på merkeverksted. 6-trinns manuell girkasse, sommer og vinterhjul på lettmetallfelger, Xenonlys, hengerfeste, 4-hjulstrekk, klima, el vinduer, setevarme, liten skinnpakke (ratt, håndbrekk og girspak), el. speiler, fjernbetjent sentrallås mm. Fantastisk driftsikker familiebil med suveren fremkommelighet. NY Pris 105.000,- Kan byttes i nyere el-bil som Leaf, Zero iMiew eller likninde Mvh Lasse 48191888

Hei. Jeg har en 2005 mod Hiace 2,5 D4-D 102Hk 4x4. Har lagt merke til i det siste at det piper under bilen under kjøring. Høres ut som mange mus.. :) Den følger ikke turtallet. Den høres svakt på tomgang, og mer merkbart under kjøring. Jeg trodde først det var et hjullager, men hvis bilen triller i fri, er lyden borte. Så det er kun når den står å går på tomgang og når jeg kjører. Noen som har en ide om hva det kan være?

Hei er ny på forumet her og eier av en Superb 2012 170CR 4x4. Har et problem med at det rykker eller lugger i bilen ved kraftig sving høyre eller venstre i lav hastighet 1-2 gir har en følelse av at det ikke er riktig, kan som virke som at haldex klyper eller kobler til eller fra ?.

Hej, Jeg er på udkig efter en kassevogn til et enkeltmandsforetakk som jeg tænker på at starte op inden for de næste par måneder. Jeg har tænkt på enten VW Transporter eller Toyota HiAce. Sagen er at jeg skal kunne transportere en tung nyttelast, men det jeg lurer på er om jeg bør vælge en 4x4 eller bare vanlig forhjulstræk? Jeg bor på Nesodden og der har vi en del bakker, og jeg forestiller mig at disse kan være vanskelige at bestige i glat vinterføre med tung nyttelast uden 4x4. Men sagen er at en 4x4 har en lavere nyttelast, og så vil jeg ikke kunne transportere så meget udstyr. Er der nogen der har erfaring med kørsel af en tung kassevogn med og uden 4x4 i vinterføre, hører jeg gerne fra dere. Jeg vil især gerne have vurderinger på hvorvidt det er nødvendigt med 4x4 - for jeg har også hørt at en tung last vil give bedre vejgreb - men gælder dette også op ad bakke? Skulle der være nogen der har erfaring med VW Transporter eller Toyota HiAce sådan helt generelt, er I også meget velkomne til at kommentere på tråden. Vh Frank the Tank

SOLGT! Meget velholdt Octavia med RS-interiør og mye utstyr. Dette var en av toppmodellene den gang den var ny i 2003, med blant annet navigasjon, integrert handsfree, TV-inngang, 4x4 og ikke minst den spreke 20 ventilers 1.8 turbomotoren. En motor det ble levert veldig få av når den var ny. For de som ikke kjenner til denne motoren så ble den konstruert for å være en lettere utgave av Audi’s legendariske rekke 5’er, dette er altså en motor med mye potensiale for de som måtte ha interesse for det. Denne bilen har i tillegg RS skinn interiør og er derfor trolig Norges eneste med denne kombinasjonen. Bilen er kun kjørt av voksen person de siste 6 årene. SERVICE OG VEDLIKEHOLD: Bilen er påkostet over 100.000 kr siden jeg kjøpte den i 2009, over halvparten av dette er oppgradering av bilen og ikke serviceutgifter. Olje er byttet for hver 10.000 km, selv om det er 15.000 km intervall på denne motoren. Bilen står i oppvarmet garasje både hjemme og på jobb, og har blitt polert to ganger i året. Storservice med bytte av registerreim er utført ved 99.800km og ved 172.000 km, så her er det lenge til du trenger å bekymre deg for utgifter til storservice. Siste periodeservice med bytte av blant annet. olje, alle filter inkl. bensinfilter, tennplugger og bremsevæske er utført ved 188.000 km, altså bare ca. 2.000 km siden, så her trenger du ikke tenke på service på lenge ennå. UTSTYR: Noe av utstyret som medfølger er: navigasjon, avtakbart hengerfeste, stor stereo m. bla DAB+, 4 stk. el.vindu, regnsensor, cruisekontroll, climatronic (aircondition), 12V uttak i bagasjerom, reservehjul, stor kjørecomputer, 2 skjermer for baksete, el. speil, handsfree med mer. Sommer: Continental ContiSportContact 3. 225/45-R17 Vinter: Nokian Hakkapeliitta R. 195/65-R15 STEREO/NAVIGASJON: Den originale navigasjon er byttet ut til fordel for et mye bedre stereoanlegg med touch screen, selvsagt med navigasjon, DVD-spiller, trådløs handsfree, iPod tilkobling, USB-tilkobling, DAB+ pluss mye mer. Anlegget er av type Kenwood DNX 4210 DAB. Om noen skulle ønske å sette inn original navigasjon igjen, er disse tilgjengelig på f.eks Ebay til 1500-2000,-, alle originale koblinger ligger selvsagt klart. Det er utført noe støydemping i dørene. Rammer for innfesting av 6" høyttalere i dørene kan medfølge dersom noen ønsker å bygge videre på stereoanlegget. 2 stk. skjermer for nakkestøtte medfølger om ønskelig. I bagasjerommet finner man en Kenwood KAC-6201 400W forsterker som drives av en BOSS 2.0 Farad kondensator, begge deler er integrert i innerskjermen slik at den ikke opptar plass i bagasjerommet. Forsterkeren driver en litte nett Kicker basskasse med mye trykk. Hurtigkoblinger gjør det raskt og enkelt å frakoble basskassen om men trenger større plass i bagasjerommet. STYLING/TUNING: Det er gjort noen enkle men forholdsvis virkningsfulle grep for å gi bilen et noe mer sportslig preg. I 2012 (171.000km) ble det montert KW Inox-line V2 sportsunderstell på bilen, understellet er godkjent og innskrevet i vognkortet. Understellet er justert til maks høyde, men det er mulig å senke bilen ytterligere 30mm for de som måtte ønske det, hardheten kan også justeres enkelt med medfølgende verktøy. Frontlyktene har fått spoiler og baklyktene styling-rammer. Vinduene er tonet med solfilm slik at uvedkommende ikke så lett kan se inn i bilen. Selv om solfilmen er lagt på av meg selv, så har resultatet blitt veldig bra, flere av vinduene ble tatt ut for å unngå synlige kanter mot listene. Bilen har originalt 150HK/210Nm. Den kan leveres tunet til 195HK/320Nm av TS Racing uten ekstra kostnad, for de som måtte ønske det. Finn annonse: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=45386044&editAd=true Selges grunnet overgang til samme type Octavia bare 2014 modell :-) Bilen står i Nittedal like nord for Oslo. Telefon: 95 06 34 35

Prisen i annonsen kan diskuteres Skoda Octavia 2005, 156 000 km, kr 156 512,- - Ved seriøs interesse, prøvekjøring, SMS til 48191888

heisann jeg har 2 spørsmål spørsmål 1:jeg har en sierra som har et problem, bensinmåleren står konstant på 0 så jeg lurer da på hva feilen kan ligge i? og eventuelt hva jeg skal gjøre for og fikse dette? spørsmål 2: jeg lurer på om det er noen plass man f.eks kan bestille helt nytt instrumentpanel? eller få hvit eller annen farge i panelet? og hvor man kan få tak i annet bakgrunnslys i displayet? takker for alle svar:)

http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=1264734;Modified=1296502882

Komplett orginalt ombyggingssett til varebil for Toyota Landcruiser 120 2003' til 2009' 1000kr, eller bud tlf; 98046518

Sjelden 4x4 versjon av Nissan Primera P10 selges. Europeisk versjon kun solgt ny i Belgia. Vært i Norge siden 2002. 4wd system er tilsvarende det som er i Nissan Sunny GTi-R. Motor er SR20 på 115hk og bruker litt olje, ca 1l i halvåret. Har byttet olje og filter i 2011. Fabrikkoverhalt servostag 2011 og 4hjulskontroll ble utført hos NAF etterpå. Nye piggdekk 2011 på 15" alu. Sommerdekk med mye spor igjen på 15" alu. Bakre eksospotte er byttet til effektpotte og bromler litt. Bilen ble sist eu-godkjent i februar 2011. Bilen er i teknisk god stand og veldig lite rust. Stram å fin i foringer og understell. Interiøret er fint og lite slitt, girknobb er løs. I april 2012 ble jeg pårygget av en annen bil og fronten ble lett skadd, trenger ny frontfanger, småjustering panser og ny frontlykt så er den fin. Høyre frontskjerm er tidligere byttet men lakkert med boks så den har flakket litt av i lakken. Har man en tilgjengelig P10 delebil er dette fort å få seg en strøken og sjelden Primera med 4x4. Er også fullt mulig å sette in SR20DET motor skulle man være interessert i sånt. Pris 19000 - Kan diskuteres ved rask avgjørelse! EU-Ok til november 2012 og årsavgift er betalt. Ingen heftelser http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2?_cmd=results&AdItemId=1452048&SimilarAdItemId=1452048

Hei hei. Jeg er en gutt på 18, snart 19år. Og føler nå jeg er dritt lei av biler som skulle vært på huggern for ti år siden som det er masse utgifter på, uten å ha noe igjen for det. Har lenge sett på noe litt sprekere, og fetere enn det dagligdagse familiebil eller konebil pregede. De er alle så og si like høyt på lista. Ikke kom med argumenter om hvem som er penest, men heller erfaringer med rust, vedlikehold, mangler og andre ting man må være obs ved disse modellene. Vil ikke virke som en komplett idiot som lever i troen på gull og grønne skoger, men heller en realist for hva jeg muligens kan få for 60 til rett i overkant av 100 000. Skal helst være så lite tukla med som mulig. For å ha noe som er skrudd på og kødda med av et brødhue før meg, liker jeg dårlig. *Nissan 200sx s13 *Nissan 200sx s14/a? *Div Audi s modeller *BMW 325- *Mazda 323 GTX/GTR *Toyota celica gt4 *Toyota Supra mk3 *VW Golf GTI mk4 *Subaru WRX/GT/STI Mye utgifter og rep? KM stand? Jeg som alle andre skjønner at det er biler som i de fleste tilfeller har fått gjennomgå LITT hardere kjøring enn en gjennomsnittlig Avensis. Men ting kan da være holdbart til normal kjøring om det er tatt vare på? Alle de nevnte modellene er jo i bunn og grunn fullt fungerende som bruksbiler for en som tar litt vare på de, eller tar jeg feil? Har jeg råd til å drifte noen av disse med da eventuelt en deltidsjobb og med tanke på utgifter til lån. Jeg har ikke peil.. Burde jeg kjøpe kjip bil å vente? På forhånd, takk! Mvh Anders.

Hei! Vinteren står for tur og jeg er på utskikk etter en bil med 4x4. Kom med forslag, åpen for det meste. Kan eventuelt ta innbytte mot min Audi A4 1.8t http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=30849167 Kristoffer T.

Heisann! Selger en 1989 Audi 100 stv Quattro. Har rullet 321 000, sitter dog nye vinterdekk på den. Bilen skulle vært eu-ok i april, men virker på meg hel og grei teknisk. 4-hjuls drift fungerer upåklagelig, men den har et ukjent girkassefenomen.... Står den på tomgang lenge nok hopper den plutselig i gir og stikker av. Noe som kan være kjedelig.....:P Tidligere eier har integrert 2 instrumenter i dashbord med varierende hell... Se bilde. Det er alt som er å si. Bilen må ikke bort, men er åpen for bud! (glem skambud) Se på bilder, det du ser er hva du får. Følger med en delemotor. Prisantydning er 10 000,-. Sms/Mail besvares. Flere bilder fåes ved kontakt. Bilde av front og høyre side datt ut. Mvh Halvard 977 68 412 guten87@hotmail.com [ATTACH]25265[/ATTACH] [ATTACH]25266[/ATTACH] [ATTACH]25267[/ATTACH] [ATTACH]25268[/ATTACH] [ATTACH]25269[/ATTACH]

6a12tt v6 twin turbo motor til galant selges, passer 93 til 97 modell. Alle deler for ombygging følger med. Intercooler, rør, ledningsnett, ecu +++ Girkassen kan bygges om fra 4x4 til fwd hos trs autoteknikk. HKS f-fon følger også med. Sprek og meget sjelden motor! RING ELLER SEND MAIL jeg er ikke her inne så ofte. slingrebolt@hotmail.com eller tlf 991 50 502 20 000 kr