Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene '750'.
Fant 1 resultat
-
Tja Har holdt på med et prosjekt i noen år nå som har hatt veldig lite framgang, delvis fordi det er et ganske ambisiøst og omfattende prosjekt, men også fordi tid og økonomi ikke har strukket til. Har hatt en tråd om prosjektet på et annet forum en stund, men først nå har det blitt såpass seriøst og kommet på en slik "kurs" at jeg føler jeg kan tørre å legge det ut her også. Bare så det er sagt så er dette et langtidsprosjekt som GARANTERT ikke blir ferdig over natta, så folk må bare smøre seg med tålmodighet. Jeg tar også ting rolig og begynner nokså uortodoks med at jeg bygger motor først og bil rundt etterpå, dette fordi motoren er kjernen i prosjektet og den avgjør også hvordan ting kommer til å bli. Men har selvsagt også en plan for det hele. Er også flymotortekniker-lærling, og er "litt" petimeter av meg. Visse ting har jeg tenkt å holde litt for meg selv intil det blir lagt ut i form av oppdatering og håper folk ikke blir skuffet av den grunn ;) Som kanskje noen skjønner ut fra tittel, så dreier det seg om 5 sylindre i en Volvo 740. Ikke noe uvanlig i grunn, men med min egen vri ;) For å holde introen på en behagelig lengde avslutter jeg med noen stikkord som burde gi en passelig oversikt om hva det dreier seg om: Breit register. Tvangsforing. Lett, lav og brei. Kjøreegenskaper. Føl dere velkomne til å gi kritikk, men vær grei og hold det saklig. Kommer også til å legge ut bilder av det som blir gjort, men skal prøve å ikke dunge ned tråden med en "fantasillion" bilder som de som ikke har så kjapp linje kommer til å irritere seg over. #1 (04/09/09) Vel siden dette er så langt som jeg har kommet, så får dette regnes som starten, da det ikke er så mye mere som er gjort enn at motoren er demontert og vasket fra før av. Vel det som er status nå er; at de orginale sylinderforingene er borret ut til fordel for å få plass til nye som er tykkere og av et litt mere spennstig materiale. Har også sand/pulverblåst blokka, da den skal lakkes. Er på Luftforsvarets Skolesenter Kjevik og tar fellesfag for tiden og har derfor begrensede muligheter til å få gjort så veldig mye, men har allikevel klart å dra med meg blokka ned hit fra helt nord i Nordland :P Bilder: MVH #2 (06/09/09) Vel da har jeg fått grunnet blokka mi og den skal lakeres i sølv-metallic om ikke lenge. Det jeg har grunnet blokka med er en "flygrunning" altså grunning som er sertifisert til å brukes på luftfartøy. Det er en tokomponent epoxygrunning som er spesiallaget for bruk på alu.legeringer. Skikkelige kraftige saker er den og, så åndedretsvern er på sin plass! Noen bilder av resultatet! Mvh #3 (09/09/09) Har fått på første lag med sølvfarge, jeg og blokka har også hatt en heisatur ned i smøregrava, men det gikk bra med begge, blokka fikk seg en kakk (kan ses på bilde nr. 2) men det lar seg reparere. Mvh #4 (12/09/09) Nå har blokka fått sitt siste lag med lakk, og skal sendes nordover til uka... Dere kan også se skaden på bilde nr. 2 helt til venstre i bildet/på blokka.
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.