Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'Audi A6'.
Fant 5 resultater
-
Hei, har en 2003 A6 1.8tq. Har ulyd og slark i venstre forhjul. Lurer på om det er en overkommelig jobb å skifte hjullager? Har mulighet for å låne verksted med hydraulisk presse, men kunne godt tenkt meg å skrudd hjemme. Har også slitte skiver, så bytter nok bremser i samme slengen. Er det andre ting jeg må tenke på, som det lønner seg å ta samtidig? Lurer også på billige kvalitetsdeler, noen tips?
-
Hei, Hadde tenkte på ett prosjekt på min Audi 80 med å bytte Kam, insug og eksos osv..... Da jeg fant ut at jeg ikke fant det verdt å ''trimme'' min 90hk motor kom jeg til å lure på om jeg kan bytte motor! Har en Audi A6 2.5L (C4 fra 94-97) Stående på hånd som er ihjel mugget..... Er det mulig å putte motoren fra C4 inn i min B4 uten Ekstrem forvandling? Evt, Hvilke motorer kan jeg putte inni min bil, er FWD og har ikke lyst å bygge AWD :)
-
Jeg har byttet flere støtdempere og fjærer på flere A4, og A6. Jeg har spurt hos Møller, og 2 bil verksteder og alle har sagt at jeg må løsne på de 3 i toppen, gjennomgående bolten igjennom de øvre armene osv osv. Men det trenger man ikke. Flere som vet om den enkle måten, men til dere som ikke vet om det her er en enkel guide Bil: 99 Audi A6 stasjonsvogn FWD 1. I motorrommet har man 2 gummi plugger. Fjern pluggene (kan sitte godt) 2. 13mm pipe, løsne begge de to. Så må du av med nedre feste på støtdemperen. 18mm pipe + 18mm fastnøkkel 3. Så er det bare å dra ut alt. 4. Nå trenger du fjærklemmer og en piper til å løsne øverste mutteren på akslingen til demperen. Da den er løs er det bare å dra av alt og flytte det over til de nye demperne og fjæra. Nye fjæra må også klemmes sammen for at du skal få den på 5. Da du slipper opp fjærklemmene så pass på at nedre feste + de 2 gjengene i toppen stemmer. Sett gjerne demperen/fjæra inntil bilen for å se at de to øvre gjengene passer mot vinkelen på det nedre feste. Der brukte jeg mye tid. Stemmer ikke de vil du få problemer med å få på nedre bolten på demperen. Da alt sitter sammen er det bare å sette det tilbake i bilen Treffe hullene i toppen, presse ned forstillinga så får du nedre feste over armen. Så er det bare å skru fast alt Jeg er ingen bil mekanikker, men jeg brukte 4timer ca. Da tok jeg av demper og fjær forran og demper og fjærer bak. Og satte på nytt. Tok meg god tid. Godt høstvær, og jeg sto ute.
- 7 svar
-
- 1
-
-
- Støtdemper
- Fjær
- (og 1 andre)
-
Selger bilen da jeg har byttet jobb og vi trenger ikke to biler. Som overskriften sier så selger jeg A6 og ikke er den kjørt langt heller ca 115 000 km. Svart med sotede ruter bak. Tok registereim bytte ,vannpumpe, batteribytte og understellsbehandling på den ifjor. Nettopp vært igjennom full service for 2 dager siden, byttet bremseklosser foran og bak, vindusviskermotor bak og glødeplugger. Nettopp eu godkjent (ingen feil) så eu ok til april 2016. Følger med tak rails. Og 18 tommer sommerdekk. Nokian hakka black. På originale Audi felger. (Kjørt 1 sesong) og 16 tommer hakkapelitta r ( inne i sin 2 sesong) Manuell gir. Kjørt fra Bergen til Strømstad i Sverige på 0.49. Oppvarmede speil. Navigasjon i MMI systemet. Eg spanderer omr.avgift. Kommer bilder.
-
Hei hei! Lurte på hva et verksted skal ta for å bytte en lamde sonde ( eller oxygen sensor om du vil ), til en Audi A6, 2.7T? Om noen har kjennskap til det. Eller om dette er like greit / enkelt å bytte selv. Takker for svar!
