Søk i nettsamfunnet

Har en passat 2001 TDI 130Hk, AVF-motor. Har skiftet turbo (ja, den var gåen, kjempeslakke i akslingen), men fremdeles så ryker det myyye blått, men i all hovedsak etter den har blitt varm. Er så mye at det faktisk legger seg litt olje på bakluka. Altså, oljen kommer ut eksosen. Motoren virker fin og tett utvendig. Normal motorgange slik jeg kan høre. Bruker 5W-40, 505.01 syntetisk olje (har nettopp skiftet filter og olje). Har sett det snakkes mye om veivhusventilasjon. Hvordan ser denne ut på denne motoren,,, hvor kommer den ut og hvor i fra på motoren? Trodde kanskje det var slangen på toppen av toppdekslet som går inn til turboen? Den puster for øvrig greit på tomgang, kjenner trykket når jeg etter fingeren mot nippelen fra toppdekslet. Har kikket inn i EGR-ventilen,,,, litt sot og litt olje, men ikke så avskrekkende. Noen snakker også om trykk fra oljepåfyllingslokket og peilepinnen. Ja, på tomgang danser lokket når det er løst. Kan ikke merke noe spesiel fra peilepinnen. Er vel mange mulige årsaker her vil jeg tro: Stempelringer, ventil-tettinger, styringer.... Trodde rommet under toppdekslet var det samme rommet som der nippelen fra toppdekslet kommer ut? Virker som det ikke er det? Selv om jeg tar av slangen fra toppdekslet så "danser" oljelokket. Noen som har tips om vindusheisene? Ingen av el-vinduene funker. Hører bare det klikker i dørene når jeg trykker på knappene (kan vel tyde på at det er forbindelse frem til dørene). Samme for alle knappene til/på de respektive dørene, altså samme om jeg bruker knppene på førerdøren eller knappene direkte på de 3 andre dørene. Har sjekka sikringene, vært ute med comfortmodulen (var litt vann inne i boksen, litt irr på noen kontakter, men ikke i særlig grad, pusset bort). Litt merkelig at ingen av dem funker. Har nettopp tatt i bruk bilen så kjenner den lite.