Søk i nettsamfunnet

Heisann! Jeg har en VW Golf 4 med 1.9TDI motor. Denne går meget dårlig/oppfører seg lat når jeg har kjørt lenge/ relativt hardt. Feilen oppstår plutselig. Det virker som dette har noe med varme å gjøre? Lar jeg den stå litt så er den like frisk som før. Termostaten er defekt så indikatoren viser ikke temperatur på motor. Kan det være slik at termostaten ikke slår inn og motoren dermed kjøler dårligere? Noen som har opplevd det samme? Eller vet hva det kan være? Den lekker forøvrig også olje fra filterkopp, regner med dette er pakning som tetter dårlig. Mvh Håkon

Hei jeg har en golf V Tdi 2005 105hk, - Når inn føres diselforbudet? Oslo - Går bilen eventuelt ned i verdi etter dett innføres?* - Hvor finner man ut om bilen opprettholder euro 6 kravene. - Bilen min står ikke på godkjente eller fyy fyy listene.

Hei Jeg lurer på om noen av dere har vært med på at dere fyller full tank også kjøre et stykke for så å se at du bare har 75% diesel?. Det har jeg og nå har jeg funnet problemet (Tror jeg).Di gangene jeg fyller full tank og høyre bak er høyeste punkt får jeg problemer med å fylle full tank,dvs jeg fyller opp til der render over men etter bare å flytte bilen litt kan jeg fort etterfylle ca 20 liter.Når bilen er lavere bak på høyre side eller står ca i vater er det ikke noe problem med å fylle fult. Jeg har funnet ut at den tingen rett innafor tank lokket ikke er der lengre å anntar at den ligger i røret ned mot eller i tanken. Er det noen som kjenner til dette og eller vet hvordan jeg kommer til for å få denne koniske tingen bort?.

Holder på å skal kvitte oss med en av våre to biler. Bytte er en mulighet, men da mot en billigere bil og mellomlegg. Det er en 04 modell bil, men reg første gang sent 03. Det sitter en temmelig original 101 hesters 1.9 TDI som har rullet "beskjedne" 400.000 km nettopp. En utrolig komfortabel bil å kjøre som også er sporty. Grå/sølv farget, med grått skinninteriør uten trefarger(heldigvis), med en god automatkasse som gjør den ganske dieselbesparende. Har byttet en del deler på den i løpet av vår eieperiode(vi er vel eier nummer 2), liste følger under. Forrige eier har klart å fylle opp nesten 2 servicehefter, sånn at den har fulgt alt av servicer. Den har gått som taxi i Lofoten, så det er ikke snakk om salting der oppe, slik at rusten er kun overfladisk det som er, men uansett så er det 12 års rustgaranti på disse bilene. Utstyr(Highline): -Automat -Skinnseter -Cruisekontroll -Klimakontroll -El vinduer/speil -CD-Radio -Regnsensor -Ryggesensor -Xenonlys - 2 sett felg og dekk(vinderdekk er ganske gode på stålfelg, sommerdekk er gode på alufelg) - UHF Antenne(for "walkie talkie". Taxiantenna.) Ting som er gjort siste tiden: Byttet bremseklosser og skiver hele veien rundt om(alle 4 skiver, alle 8 klosser) Byttet Bremsekaliper bak venstre side(autostramming på håndbrekk var defekt) Byttet G62 kjøleveske temperaturføler Byttet glødeplugger Byttet et par stag i framstilling Byttet drivknute venstre side(Ekstra drivknute kan medfølge da vi fikk 2 stk.) Byttet batteri Ellers så er oljer(motorolje, gearkasseolje, bremseveske O.L) byttet til riktige intervaller. Betalte 46.000 for bilen for 2 år siden, så er åpen for bud/bytte. Men ser for meg rundt 35.000+ for den. Ser at jeg får feilmelding på opplastning av bilder her, så bilder kan sendes til en epostadresse skrevet i kommentarfeltet. Evt for andre spørsmål så kan dere bare spørre. Er ikke hele tiden på bilforumet, så min kontakt info er: Mob: 40 55 66 99 epost: stigero@gmail.com Men jeg svarer her inne når jeg er på, selvfølgelig.

Hei! Har en Mercedes Benz 2002 mod som er meget tungstartet når det er kaldt ute. Den bruker kanskje 15-30 sek på å komme igang... Bilen starter fint når temperaturen er over 3-5+. Når den starter går den kjempefint, og det er ingen tegn til at noe er galt. Får ingen feilmeldinger ved feilkodesøking heller. Dette har jeg prøvd: Ladet batteri Byttet dieselfilter Målt at glødeplugger er OK Tømt kondensfjerner i tanken Byttet O-ringen som står på dieselfilteret. Begynner å bli lite igjen å prøve nå :p Håper noen har noe tips til hva det kan være for noe! Takker for svar -Joakim

Hei. Jeg har lett etter ny matepumpe til Passaten min, men kommer ingen vei. Snakka med Møller Bil idag, og fikk ett orginal nummer (3B0 906 087) som var ett "nytt" nummer i forhold til den fabrikkmonterte (8E0 906 087 A) som satt der. Har ikke fått særlig med treff på 3B0 906 087 nummeret, men en gjenganger som kommer igjen er 4B0 906 087. Er dette en ny pumpe som har tatt over for 3B0 pumpa som møller sa var den rette? På forhånd takk.