Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'EU-kontroll'.
Fant 4 resultater
-
Hei Jeg kjøpte en Citroen Picasso i vinter, dvs. for 7 måneder siden. Da jeg kjøpte den, sa selgeren hos et kjent bilfirma i Norge at de skulle stå for servicen før overtakelsen, og at dette skyldtes noen regler knyttet til bilens kilometerstand. Han opplyste om at bla. bremseskiver og bremseklosser måtte skiftes før jeg kunne hente bilen. I sommer fikk jeg innkalling til EU-kontroll. Stor var derfor overraskelsen da jeg igjen fikk beskjed om at skiver og klosser måtte skiftes! Da jeg etter servicen leste utskriften av servicerapporten, så jeg at dette kjente bilfirmaet bare hadde skiftet ut klosser og skiver bak på bilen før de solgte den til meg, og at sommerens EU-kontroll innebar skifting av klosser og skiver foran på bilen. Mitt spørsmål er om bilfirmaet her kan ha forsøkt å spare penger på egne utgifter ved salget i vinter. Virker det sannsynlig at det ikke var skadelig rust på skiver og klosser foran på bilen også ved salgstidspunktet i vinter? Det vil si at bilfirmaet burde ha skiftet skiver og klosser både foran og bak for sin regning før jeg overtok bilen? Nå har jeg fått en ekstrakostnad på nesten 6000 kroner ifm. sommerens EU-kontroll. Hva mener dere? Jeg vurderer å klage på denne kundebehandlingen. Hilsen Hestejente -
Hei! Var på NAF EU kontroll med min Golf IV 1,6. 1998 modell. Hadde for høy CO utslipp og jeg har null peiling på bil. Han sa at jeg kunne sjekke plugger og kanskje det var noe drivstoff i systemet. Kunne hende motoren trodde den var varm når den egentlig ikke var det. Fikk at CO var 1,24 på TOMGANG - Skal være 0,5 På den andre står det 3000 (er ikke sikker hva det betyr). Der er CO 2.44 Har byttet katalysator olje og oljefilter. Luftfilteret ser bra ut. Hva kan være feilen på det her? Takk for svar.
-
Min Peugeot 307 skal nå EU-kontrolleres. Bilen kan ikke låses lenger i og med BSI som har kortsluttet og brent alle låsekassene. Sikkert min siste Peugeot for å si det sånn. Godkjennes de defekte dørlåsene i EU-kontrollen? Eller må de repareres? Statens Vegvesen’s kontrollveiledning som finnes på http://www.vegvesen.no/_attachment/105817/binary/178307 er inneholdende seksjon 6.11 Dører/luker der kontrollpunktet Defekt dørlås gis med karakteren 1 (2) hvorav karakter 1 da sier at feilen må rettes men ingen betydning for om kjøretøyet kan godkjennes, og hvorav karakter 2 (som gis i parantes på kontrollpunktet) da sier at feilen ender opp med at vegkontoret ikke kan godkjenne kjøretøyet. Er du vant med å tolke Statens Vegvesen’s villedende veiledninger? Godkjennes de defekte dørlåsene eller ikke?
-
Hei, På min Touran har jeg noen varsellamper som lyser. Den ene er airbag der det kommer opp melding om Airbag Fault i displayet. Den andre er varsellampen som gjelder servostyringen. Har tidligere fått beskjed fra verksted om at det er styringsmomentsensoren som gir feil men at dette ikke er farlig å kjøre med. Ser nå at det er flere sjekkpunkter på EU-kontrollen der de blant annet sjekker: * Feil på ESP, ESC, VSC, VDC,RSS (elektronisk stabilitetssystem) * Feil på SRS (airbagsystemet) * Feil på EPS (elektronisk servostyring) Er det noen som kan svare på om min feil på styringsmomentsensoren vil bli en feil som må utbedres etter EU-kontrollen? Har fått pris på dette tidligere og har lite lyst å måtte ut med nærmere 20.000 for å få ordnet dette. Feilen på Airbag har jeg ikke fått pris på å reparere, men håper ikke den er veldig dyr.
