Søk i nettsamfunnet

Audi A4 B5 96 med to store store kinetik batteri. et i motorrom og et i bagasjerom Masse problem med elektrisk anlegg. Bilen stoppet helt. Håper noen kan hjelpe meg å finne ut hva som er galt. Kjørte bilen bort på butikken. Alt virka helt fint. Starta opp igjen. kjørte et lite stykke. El vinduene var helt døde, takluka var også helt død.... Stoppet bilen prøvde igjen, ingenting skjedde. skrudde av tenning. Tok den på igjen. Da virket elvinduene og takluka igjen. Men luktet litt svidd... Så jeg skrudde av tenningen å lot bilen stå ei stund. Jeg startet igjen da virket bilen helt fint, ingen problem. Kjørte hjem, stoppet. Måtte en liten tur ut igjen. Tenkte jeg fikk prøve. siden bilen gikk bra. Kjørte ut en tur, stoppet et par plasser, ingen probem, bilen virket helt fint. kjørte en lenger tur, stoppet igjen ingen problem. Så kjørte vi en stund da, bilen begynnte å lukte svidd... Så vi stoppet på en parkeringsplass. tok av tenningen, ut nøkkel, men instrumentlysene fortsatte å lyse / blinke. Jeg satt i nøkelen prøvde å ta av og på tenningen. ingenting skjedde... Startet bilen på ny, instrumentlysene blinka enno, tok av tenningen, ut nøkkelen, men bilen fortsatte å svive... Instrumentlysene blinket. Etter ei liten stund stoppet bilen av seg selv å svive, instumentene blinket forsatt. Så jeg koblet av begge batteriene på bilen. Koblet på det ene igjen. prøvde å starte. Da kom en fæl klikkelyd, hørtes ut som et rele eller noe. Instrumentlysene ville fortsatt ikke slukke. Koblet av batteri igjen. Så kom en for å hjelpe. Han prøvde å koble på igjen, å starte på ny, da kom det bare klapring fra rele i motorrom. Hadde tidliger ringt til Naf. De kom rett etterpå for å se på det. Da mente han batteriet var flatt. fikk gitt det en bost, da startet bilen med en gang. Men etter vi hadde kjørt litt, så kom varsellampa for ABS, kom et rykk i bilen og lukta litt svidd, men gikk fort over igjen. Da virka bilen helt normalt til vi kom hjem... Han fra Naf trodde problemet kunne være de to store batteriene med liten standar dynamo. At det ble overbelastning. Å det kunne ødlegge bilen.. Når Absen koblet ut etterpå. SÅ anbefalte han å la et verksted se på bilen uansett. Nå har jeg ikke bruk for to batteri lenger. Så jeg kommer til å koble ut det ene batteriet å bare ha kabel bak til forsterker.