Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'Pakning'.
Fant 2 resultater
-
Hei! Polo`n: 2000 modell 1.0L (ja, dritmotor, har ikke servo engang) Den siste tiden (fra i høst) har jeg måttet etterfylle kjøleveske i ny og ne. Har prøvd å lokalisere lekasje, men uten bukk/brønn er det vanskelig å komme til. Når kulda kom ble jeg oppmerksom på masse hvit eksos, uansett om bilen var kald eller varm, mest når jeg gir gass. På toppen av det hele så har motoren ikke fått tenning på alle sylindrene når jeg starter opp, man kan tydelig høre at den får full tenning og går rolig i noen sekunder før den tuller igjen. Men etter et par minutter kommer den seg og går rolig og fint resten av turen. I sommer røk "noe" og bilen gikk på 3 sylindere, etter å ha byttet tennplugger/kabler og coil/fordeler og luftfilter gikk alt fint igjen. Har byttet olje/filter, sjekket etter grums i frostveska men finner ingen tegn til problemer der.. I går tok jeg vag-com`n og søkte etter feil, kode 16686 kom opp. Tenningsfeil i sylinder 2. Regner med at frostveska render ut i denne sylinderen som ikke får tenning når jeg starter, og kaster vanndampen ut i en fin hvit sky bak bilen på ring3 bort til jobb. Er det vanskelig å bytte toppakning på denne kjærra? Har tilgang til tørr og fin garasje på jobben men ingen bukk. Har flust av tid og tolmod, men om det ikke risiko for å drepe maskineriet, kan jeg da bare fylle på med frostveske og la det stå til? Har Haynes boka:) Takk for all hjelp!
-
Tre ulike pakninger på min golf bensin, 1,6, 2007 modell må byttes. Må registerkjedet ut for å fikse dette, ev må det løsnet eller noe?
