Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'Passat'.
Fant 34 resultater
-
Hei sann. Bare lurer på om noen muligens har vøri borti dette før for jeg har en 04 passat 1.9TDI 4Motion med 6 trinns kasse hvor girspaken skal holde seg opp sånn at man ikke skal kunne dytte girspaken mot revers men den holder seg ikke opp i det hele tatt. Er ingen problemer med å få bilen i noen av girene men er bære litt leit når man skal ha den i første og andre gir siden sperra ikke er der. Om det er noen som har en anelse på hva som kan være oversaken til det så setter jeg stor pris på alt av svar ;D
-
Hei. Noen her inne som vet om det lar seg gjøre å få aktivert us blinkers på en vw passat b7 inne på vagcom, her letet men finner ingen ting. Noen som vet?
-
Hei. Jeg har lyst til å heve min passat 3bg 4motion comfortline 1.9tdi med 6cm. Er spacer en god løsning? Jeg har prøvd å finne løsningen på nettet, men finner ingen gode svar og spacerene varierer fra noen kroner til 11.500 kroner for et komplett sett. Finner ingenting på norske sider på nettet.
-
Hei, kjøpte en 99 Passat 1,6 for litt siden. Nå har den begynt å kødde litt! Den begynte å fuske og gå skikkelig dårlig, sliter med å holde den i 100 på mototrveien i 5. gir! Virker liksom om den ikke får nok bensin eller noe, jeg vet ikke så mye om bil :-p Men, når kulda satte ordentlig inn her for et par uker sia så gikk den som et skudd, ikke noe fusking og den akselrerte så bra som en original 1,6 kan.. Så nå har jeg spola rundt i to uker frem til i dag, da regn og plussgrader kom tilbake! Nå er det samme gamle drittbilen.. Hva kan dette være? Er det vann i drivstoffsystemet eller er det noe annet rart?
-
Hei! Har nylig kjøpt meg en VW Passat 1,9TDI 2002 modell som gikk suverent til å starte med, helt til drivakslinga hoppet av. Etter å ha skiftet ytterleddet og hjullageret på samme side begynte bilen å oppføre seg litt merkelig. Den rister en god del på tomgang samtidig som det vibrerer mer og mer desto høyere turtall. Hva kommer denne vibreringen/ristingen av?
-
Har akkurat kjøpt meg en VW Passat 2002 mod. som gikk helt suverent de to første dagene. Jeg skulle bare parkere bilen i dag da den plutselig ikke ville flytte på seg en meter hverken framover eller bakover. Jeg kjørte inn på parkeringa og satte den i revers for å parkere, og der stod den. Hva kan være årsaken til dette? Takker for alle svar! Motoren går, speedometeret også, men bilen flytter seg ikke om jeg setter den i gir og slipper clutchen fullt ut...
-
Hei! Jeg har en VW Passat 4motion 2010 highline, hvor jeg har en lyspære på venstre framlykt som er defekt. Var innom Mekonomen Bodø og kjøpte denne http://www.mekonomen.no/bil/reservedeler/belysning/xenonlykter/xenonlys-fjernlys-ps1468a22-P-D1Sno . Så det jeg lurer på er om jeg må få bilen inn på verksted for å få byttet den? Eller er dette noe man kan gjøre hjemme? Setter pris på hjelpsomme svar, gjerne linker til sider hvor dem viser hvordan man gjør dette
-
Min 1999 passat B5 1.8T fikk motorstopp for en stund siden, kan det være på grunn av formye olje på tanken? fyllte en dag 2 liter ojle når tanken var nesten tom. har testet via feilsøk uten feil. bensin sprøytes, pluggene tenner, vi hadde målt komprisjon, og viste å være noe mindre enn va som skulle, mekanikeren som hjalp meg mener det er motor havari, mens jeg sitter enda med noe håp, noen som kan hjelpe og forklare? forklarer gjerne i mer detaljer til enkelte vis det trengs! på forhånd takk
-
Hei! Jeg har en volkswagen passat 2006 (2006-15). Jeg har dynaudio anlegg i bilen. For en måneds tid siden var det noe løye med lyden. Den gikk litt av og på, av og til var det bare diskant som det var lyd i, og litt dunking der det skal være bass. I det siste har det ikke vært noe lyd i det hele tatt. Jeg antok at det var radioen som var ødelagt (rcd 500) så jeg kjøpte en ny pioneer radio. Det er fremmdeles ingen lyd. Jeg undersøkte litt videre og fant ut at det er en Amplifter under førersete, kan det være denne som er ødelagt, eller kan det være noe annet? Takker for svar Mvh. Maggaaa
-
Igår kveld fikk jeg meldingen, stop oil pressure engine off, og jeg stoppet da bilen med en gang. Bilen ble kjørt til verksted og de konstaterte med at det var oljepumpa, eller overføringen fra balanseaksel til oljepumpe. Ny oljepumpe, balanseaksler og hus koster rundt 17.000 + mva, syntes det var litt drøyt å bytte oljepumpe på en bil som er gått 150.000 Noen som har vært borti dette? Og hvordan løste du problemet? Er redd for om jeg bytter delene at det skjer igjen, og det er heller ingen garranti for at motor ikke har tatt skade av havariet, selv om bilen ble dauet med en gang varselet kom opp. Bilen er forøvrig en 2008 passat 2.0tdi pumpedyse. Oljepumpa er av typen med giroverføring og ikke kjede.
-
Nettopp kjøpt meg en passat B6 2009 med en BLS motor. Nå har jeg fått blinkende glødelampe og motorlys. Lest ut feilkode P0403 og P0407 så regnet med at det er problemer med EGR ventilen. Har når byttet EGR ventilen men har fortsatt samme feilkoder, prøvde å ta ut EGR ventilen å koble den til den elektriske kontakten igjen uten å sett den plass. Visste seg da at den ikke åpner seg i det hele tatt? Noe som vet hva som problemet kan være da? Det er også nettopp byttet EGR kjøler å uten at det hjalp.
-
Noen som har peiling på denne type bil? Lurer på og kjøpe en sånn og er det ting man må se etter og ting som burde vært bytta. Di fleste er jo godt over 200000 så
-
Hei :-) Jeg har en passat, framhjulstrekk, 1,9Tdi 110, 1998 modell Problemet mitt er at det virker som om (alle) bremsene henger på konstant. Den går tyngre enn den noen gang har gjort.( ikke så rart hvis bremsene henger.:) biler triller ikke når den står i fri i gårsplassen(det er ikke flatt..) Også lager den en høy/skarp pipelyd så fort den beveger seg fram-/bakover.. Jeg har ikke mye peiling på bil.., så er det noen her som vet hva dette kan komme av/være? -Ida :-)
-
Har en passat 1999 1,6 bensin. Føst begynte bilen å stoppe brått under kjøring, et problem som forsvant da jeg byttet kam-sensor. Etter dette rykker bilen støtt og stadig under kjøring, og akselererer ujevnt, og er muligens også litt svakere enn tidligere. Er det noen som vet hva dette problemet kan skyldes? På forhånd takk!
-
Hallo, jeg trenger en all-around bruks bil til daglig livet mitt og lurer på om passat er noe av det enkleste bil og ta seg av? Buskjette mitt er på 40-50 tusen Jeg lurer først og fremst hva slags type Passat jeg burde ha? Mye av dette er smak og behag også men det jeg ser etter er om noen kan guide med igjennom modellene og hva jeg burde styre meg unna og hva jeg burde gå for. Jeg vil gjerne ha : 1997 årsmodell eller oppover Stasjonsvogn Firehjuls-trekk Diesel Automat med mindre manuell har mindre kostnader eller omvendt Minst mulig og fikse på men slitedeler går fint, det kan jeg håndtere selv Mist mulig situasjon for og bli sendt inn til verksted --- Så er det mine spørsmål for egen erfaring? Hvor langt går en Passat motor før den må begraves? Går det greit og kjøpe en Passat som har kjørt 350 +++ KM og forvente lite jobb og ta seg av? Mest kjente feil på en Passat? Si alt det typiske "Passat feil" som finnes, jeg vill gjerne vite hva jeg har i vente. Fra en skala 1-10 hva syns dere selv om Passat? Skulle gjerne hatt en hel liste av informasjon om passat, hvor grensen sitter og hva slags greit med en passat. Om dette er litt vanskelig og lese kan det være på grunn av at jeg har ett snev av dysleksi - Robin
-
Hei, Jeg har en Passat 3B5 fra 2000. Bilen har gått omtrent 230 000 og i den siste tiden har jeg hatt problemer med at jeg noen ganger mister tenningen ved hard nedbremsing. Jeg merket problemet for første gang for ca 2 mnd siden. Siden den gang har strømforsvinningen bare skjedd oftere og oftere. I den siste tiden skjer det ved nesten hver harde nedbremsing og da særlig samtidig som jeg svinger. Dette har skapt problemer i brå svinger på trange vestlandsveier. Når tenningen forsvinner mister jeg også servo og bremsekraftsforsterker, så det kan jo være litt farlig. Er det noen som har en ide om hva som kan være årsak til feilen? Mvh Steifre
-
Var nylig på EU-kontroll, og fikk konstatert at nærlysene var defekte. En stund før kontroll skiftet jeg nærlys på venstre side, og da fungerte alt som det skulle. Etter å ha sjekket pærene, fant jeg ut at pæra på høyresiden var gåen, så jeg kjøpte da en ny. Mens jeg stod på Esso og testet pæra på begge sidene, fungerte ikke ny pære på noen av sidene, men da jeg kom kjørt hjem og parkerte fant jeg ut at det funket på høyre side likevell. Den på venstre side ser jo fin ut, men har ikke testet den nye pæra på den siden enda. Har pærene noe slags felles kobling som gjør at hvis den ene kortslutter, ryker den andre i samme slengen? Hva kan problemet eventuelt være? Takk for svar
-
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=45062145 Løp og kjøp :)
-
Kjørte passaten min her om dagen for å kjøre en diagnose. Da den i forveien hadde oppført seg snodig. 3 dager førr hadde glødelampevarsleren blinket sånn mye av å på. Før til slutt batteriet var dødt. Da kjøpte jeg et nytt billig batteri og byttet. Kjørte smertefritt i 24 timer, før samme feil kom tilbake. Det begynte å blinke. Sakte men sikker på vei til verkstedet begynte flere varselamper å lyse. ABS, esp, airbak, bremseveske, glødelampa osv. Så stoppet anlegget å funke, kjørelysene sviktet, før hele bilen stoppet og ikke ville mere. Det kan ikke vær stort annet enn dynamoen som har sviktet. Jeg har en misstanke om at det kan være børstene, det er en borch dynamo. Hvor får jeg kjøpt disse i løse deler uten at det koster skjorta?
-
Har ett irriterende problem med girkassen på passaten min som nylig har fått helt ny innmat + forsterket revers og converter. Bokstavene og tallene i dashbordet som indikerer hva gir den står i blir blankt og det rundt blir svart. Normalt er det jo motsatt når alt er som det skal. Når dette skjer er det heller ikkje mulig og gire selv + den går ikkje opp i 5 gir :/ Dersom eg kobler opp diagnose utstyr kan eg ikkje lese noen feil koder, men dersom eg "sletter koder" forsvinner problemet for en stund og bokstaver og tall i dashbordet blir svart som normalt. Det som og hender av og til då er at den ikkje vil gå i "R" når alt ser ut som det er i orden. Etter en stund og litt giring frem og tilbake kommer den som oftest og då fungerer alt som det skal, helt til den tuller seg igjen og gir indikatorene blir blank og det rundt svart. Når indikatorene er blanke og det rundt svart girer den som sagt kun automatisk(ikkje tiptronic funksjon) men kun til og med 4 gir. Reversen fungerer som den skal når det er blanke tall og bokstaver men det kommer ofte ett tydelig dunk i hele bilen når eg sitter den i "R". Noen som kan tenke seg hva dette kan være ?
-
Holder på å skal kvitte oss med en av våre to biler. Bytte er en mulighet, men da mot en billigere bil og mellomlegg. Det er en 04 modell bil, men reg første gang sent 03. Det sitter en temmelig original 101 hesters 1.9 TDI som har rullet "beskjedne" 400.000 km nettopp. En utrolig komfortabel bil å kjøre som også er sporty. Grå/sølv farget, med grått skinninteriør uten trefarger(heldigvis), med en god automatkasse som gjør den ganske dieselbesparende. Har byttet en del deler på den i løpet av vår eieperiode(vi er vel eier nummer 2), liste følger under. Forrige eier har klart å fylle opp nesten 2 servicehefter, sånn at den har fulgt alt av servicer. Den har gått som taxi i Lofoten, så det er ikke snakk om salting der oppe, slik at rusten er kun overfladisk det som er, men uansett så er det 12 års rustgaranti på disse bilene. Utstyr(Highline): -Automat -Skinnseter -Cruisekontroll -Klimakontroll -El vinduer/speil -CD-Radio -Regnsensor -Ryggesensor -Xenonlys - 2 sett felg og dekk(vinderdekk er ganske gode på stålfelg, sommerdekk er gode på alufelg) - UHF Antenne(for "walkie talkie". Taxiantenna.) Ting som er gjort siste tiden: Byttet bremseklosser og skiver hele veien rundt om(alle 4 skiver, alle 8 klosser) Byttet Bremsekaliper bak venstre side(autostramming på håndbrekk var defekt) Byttet G62 kjøleveske temperaturføler Byttet glødeplugger Byttet et par stag i framstilling Byttet drivknute venstre side(Ekstra drivknute kan medfølge da vi fikk 2 stk.) Byttet batteri Ellers så er oljer(motorolje, gearkasseolje, bremseveske O.L) byttet til riktige intervaller. Betalte 46.000 for bilen for 2 år siden, så er åpen for bud/bytte. Men ser for meg rundt 35.000+ for den. Ser at jeg får feilmelding på opplastning av bilder her, så bilder kan sendes til en epostadresse skrevet i kommentarfeltet. Evt for andre spørsmål så kan dere bare spørre. Er ikke hele tiden på bilforumet, så min kontakt info er: Mob: 40 55 66 99 epost: stigero@gmail.com Men jeg svarer her inne når jeg er på, selvfølgelig. -
Hei! har en 1996 mod passat 1.8 som olje lampa begynte å lyse i, det samme skjedde for ca 1 mnd siden, da byttet jeg bare oljen men denne gang reagerte jeg på at oljen var tynn. Tappet av ca 5,5 liter?? Bilen har elektrist bensinpumpe (har vært borte i mekaniske pumper som lekker inn i oljen) hvor kan det lekke inn i motoren? Per Espen
-
hei Bor i Stavanger Volkswagen Passat 1.8T 1999 Automat Sedan har en del spørsmål om min bil Hos BSR-Tuning kan eg ikkje chipp'an te mer en 196hk i å med at det e automat (mauel går opp te 230hk). men vis eg velge å setta i en KKK Turbo ( http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=32119225&folderId=3720308 ) , kan eg gjør det uten å risikere å ødelegga Girkassen? Har og tenkt te å få på en RS4 replika Front fanger med tåkelys montert (har ikkje tåkelys fra før). koss får eg dette te med lysbryteren? og e det mulig å "after-fit" en bryter sånn at alt lys slås av automatisk etter å ta ut av tenningen? sånn som B5,5 (2001 og etter)
-
hei :) Har kjøpt meg subb: Boss Audio AR12D 2400w 12" 12" subwoofer Maks effekt: 2400 W Nominell effekt: 1200 W Poly Injection Cone Frekvens: 28 Hz - 1500 kHz Dobbel impendans: 4 Ohm Og Fosterker: Boss Audio Klasse D 3000w. Klasse: D Utganger: 1 Total effekt: 3000 W Max effekt @ 1 Ohm: 3000 Watts x 1 Max effekt @ 2 Ohms: 2200 Watts x 1 RMS Effekt @ 4 Ohms: 1200 Watts x 1 Frekvens: 15 - 150 KHz Lydnivå: 100 dB Lavpassfilter Størrelse: 5,6 x 32,5 x 24 cm Slave/Master-knapp Overbelastningsbeskyttelse Fjernkontroll LED-lys Noen som kan fortelle om disse to går bra sammen og kanskje litt mer info for en som ikke kan så mye? :) Og om noen kan gi meg noen tips til kabelsett så hadde det vært flott :D
-
Hei. Vurderer å kjøpe Passat 2.0 140 hk DSG. Årsmodell 2006 - 2008, og pris opp til kr. 160 000,- Kjørelengde max 140 000km. Jeg har brukt uttallige timer på Finn.no, og synes jeg får ganske mye bil for pengene i segmentet jeg har beskrevet ovenfor (om jeg ikke finner en mandagsbil da...) Hva bør jeg sjekke ekstra, i tillegg til selvsagte ting? Jeg kan ta med meg en som er over gjennomsnittet god til å skru og har god peiling på biler. Vurderer også NAF - test. Følgende punkter er satt opp: Servicehefte (naturligvis) Antall eiere Hjullagre Foringer Bremser Reg. reim Service på DSG (Anbefalt serviceintervall er vel 60 000 km) Undestellsbehandling Svinghjul Evet. diagnose av bilens elektronikk via diagnosekontakt OBD (NAF-test) Noe annet jeg bør sjekke ut, eller noen som har anbefalinger her? Mvh -Lars-
