Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'Peugeot 307SW'.
Fant 1 resultat
-
Har ved merkeforhandler kjøpt 2 stk Peugeot, som har påført meg mange problemer. Den første en 307 kupe 2007 kjøpt ny, problem etter kort tid med sort eksos og dårlig akselrering. Kontaktet verksted ,inn og ut en del ganger uten noen form for bedring. Min teori var over for verksted , at det var brist i topplokk Min teori holdt mål , bilen ble byttet ut med en 307 SW av samme modell km 34 000. Problem med denne bilen oppstod etter kort tid, samme symtom så den nye bilen. Inn og ut på merkeverksted , i forbindelse med ferietur til hytta på Vestlandet Vil bemerke at bilen er kun kjørt langtur ,ca 300 mil i året, Har brukt samme verksted for å løse problemet, mange teorier med løse problemet med innjektorrens , katlysatorrens , og til sist full disel servise ved merkeverksted. Bilen ble bare verre for hvert år ,kjørt inn på lokalt verksted med høg kompentanse,, hvor problemet ble tatt på alvor. Kort å fortelle motor i en elendig tilstand kun kjørt 66000 km, registerreim helt oppfliset , brente eksosventiler og innsug ,samt seter i blokk på syl 2-3 og 4 . Blokk sendt til Cylmo for full overhaling ,her oppdaget de og støpefeil i blokk ,ble utbedret. Etter videre undersøkelse , tilstoppet luft og filter for øvrig, glødetråd mellom injektorer røket, og en del mindre forsømmelser. Jeg kar kun kjørt bilen 32 000 km på 8 år, herav bare langturer, resten av tiden i garasje, med andre ord pent brukt . Har hentet bilen, et opplevelse som ikke er å tro, rask å nesten lydløs. Spørsmålet er i denne saken ,hvorfor ble ikke bilen fulgt opp på en annsvarfull måte av merkeverkstedet som eide bilen fra den var nye og etter jeg ble eier ,og hva er årsak til en slik tilstand !!!!!!!!!!!!
