Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'Problem'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 6 resultater

  1. Hei! Har en Audi A4 2006 2,0 TD quattro. BPW motor. Det er en ulyd fra motor-motorrom når bilen står å går på tomgang. Høres ut som en varierende klunkelyd. Høres bare fra utsiden. Og høres best forran motoren (grillen). Noe som har tips? Evt vet hva dette kan være? Takker så mye på forhånd!
  2. Har en golf 4 1.9 tdi 2000 modell som turboen kutter når jeg drar den fult ut og passerer ca 100 km/t. Når jeg stopper bilen og starter den igjen så funker den som normalt igjen. Har vakum testet turbo klokka, og den er fortsatt bra. Ingen lekkasje fra slangene og får ikke opp noen spesielle feil koder på turboen. Noen som har et forslag på hva problemet kan være? På forhånd, takk for svar.
  3. Er coilen på 1,8 8v den samme som på 1,6 8v? Sliter med at bilen ikke går som den skal til tider, den er veldig rar når jeg starter den og går bare på 23 cyl og retter seg opp når den blir varm men når jeg har kjørt en stund (30-60 min) så begynner den å tape all effekt og går som en gammel mann med astma level 9000.. Hvis det er godt nok forklart og dør etterhvert. Men hvis jeg bare venter 5-10 min så går den som den skal igjen. Jeg har byttet plugger, ledninger, fordeler og lokk. Har sjekket for falskluft og alle vakuum slanger. Og i tilleg så er det av og til slik at når jeg vrir av nøkkelen og stopper bilen så virker det som om den ikke vil stoppe og sviver et par ganger ekstra.. Har noen vært borti noe lignende før? Takker for alle svar! Motor er 1.8 8v forgasser GU
  4. Hei! Har lagt merke til på min GV 07 at det kommer en liten vibrasjon, og at turtallet henger i et halvt sekund ved ca 2000 omdr. Dette stort sett kun når jeg trår på skikkelig i fjerde gir (Jo større moment jo værre). Har lest litt rundt og fått inntrykk at det kan ha noe med svinghjulet å gjøre? Bilen har kun gått 90000 og har fulgt alle servicer. Vet noen hva problemet kan være? Blir vel fort 20 lapper som ryker av feriepenga nå? :P
  5. Hei. Jeg har et par problemer med min 1998 Golf 4 1.6l jeg ikke vet helt hvor jeg skal begynne på. Først og fremst lyser verken kupélys eller innstegslys når jeg åpner førerdøren. Får heller ikke varsel om åpen dør med noen av dørene, heller ikke varsel med kjørelys på og dør åpen. Det andre er at sentrallås ikke fungerer med nøkkelen i låsen, men den fungerer med fjernkontroll. Låser jeg dørene fra innsiden låser førerdør og høyre og venstre passasjerer seg opp igjen. Noen som har peiling på hva dette kan skyldes? Setter stor pris på svar. Kan også legge til at knappen for lås til El. Vinduene ikke fungerer. Mvh, Jonathan
  6. Hei, Kjøpte brukt '00 Golf her for et par uker siden som hadde gått 278 000. Når jeg kom hjem med bilen fant jeg ut at det var 1,5l for mye olje ifølge peilepinnen, så jeg tappet ut dette. Kjørte bilen i fem dager uten å fylle på mere olje og det gikk fint helt til bilen ble varm og kokte. Fikk et standardisert svart av verkstedet at "bilen har gått såpass langt, så det er nok termostaten som må byttes", så jeg antok de hadde rett og byttet denne. Bilen har siden ikke kokt over, men det har skjedd noe annet merkelig.. Nå er oljenivået steget til det samme nivået som FØR jeg tappet ut den overflødige oljen.. Det er heller ikke perler i oljen når jeg peiler, så jeg tviler på at det er vann/kjølevæske i oljen. Hva kan dette være? På forhånd, takk for alle svar!
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår