Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'Turbo'.
Fant 11 resultater
-
Hei, lurte så på om det er mulig å sette inn en Volvo 740 GLE motor (manuell) i en Volvo 740 Turbo (automat), og om jeg da eventuelt må skifte ut ledningsnettet i bilen for at dette skal gå overens? Har seg slik at på 740 turboen er sylinder ringene ødelagt og før dermed ikke nok kompresjon, og har en 740 GLE stående, men det har vært brann i det elektriske nettet i bilen. Mvh Jonathan
-
Fant ut att jeg ville ha meg en bil til. 3 egne prosjekter og mange andre var ikke nok. Så nå ville jeg ha en bil å leke meg litt på bane med. Og Escort har alltid vært en av mange drømmebiler så når jeg kom over en her i bygda måtte jeg bare hente den. Nå skal det sies att den hadde ikke flyttet på seg på nesten 40 år når jeg fant den liggende på siden, 14 meter ned en 40 graders skråning i skogen. Men en telefon til grunneier, motorsag og traktorgraver løste det problemet på dagen. Satte den på traktoren og kjørte den hjem, spylte av den alt skogen har gitt den og løftet ut motoren. Nå blir det å grovrette karosseriet, få vekk alt som er unødvendig og begynne å forsterke og reparere karosseri. -
Heisann! Audien lekker litt olje under bilen. Har lokalisert det til utgående aksling ved girkassen. Noen så vet hva så må skiftes? Se bilde!! Har akkurat skiftet bremseklosser og skiver, men nå hyyler de nå så inn i h.......!
-
Har en golf 4 1.9 tdi 2000 modell som turboen kutter når jeg drar den fult ut og passerer ca 100 km/t. Når jeg stopper bilen og starter den igjen så funker den som normalt igjen. Har vakum testet turbo klokka, og den er fortsatt bra. Ingen lekkasje fra slangene og får ikke opp noen spesielle feil koder på turboen. Noen som har et forslag på hva problemet kan være? På forhånd, takk for svar.
-
Hei! Jeg har en 06 Outlander turbo, denne har en 4g63 motor. her om dagen så begynte den å oppføre seg uvanlig. når jeg har pådrag og passerer 3000 omdreininger, så spretter turtallet opp til 4000 - 4500 og detter ned igjen til 3000 det fører jo til ett rykk i bilen. jeg mistenker det er turborelatert. turboen "hjelper til" normalt fra 3000 men da har jeg jevn økning hele veien fra 3000. Noen som har noen ideèr om hva dette kan være?
-
Er på jakt etter en Peugot ET70 motor, eller eller en motor som kan passe ned i en Daf400. Layland DAF 400 2,5l turbo. Eller om noen vet om en DAF som står å ruster bort i en krok..? Er ikke mange av denne bilen i Norge. Så trenger hjelp eller hint fra dere der ute.. Er veldig takknemlig om noen har sett en langs veien eller kjenner noen som eier en sånn, kan si ifra til meg. På forhånd takk... Mvh Ørn
-
Jeg chippet bilen min får snart 2 år siden.så tenkte jeg at jeg ville ha den original igjen. Det skulle være en enkel sak, men det er det ikke. Jeg gikk til det firma som hadde chippet bilen og de skulle chippe den tilbake. Dette er ikke den chippen som sitter i en boks sånn at det blir ett mellomledd fra motor styreenheten. Men de tok ut motorstyreenheten å plugga den rett i pcn.så lastet de ned den originale softwaren. Så da skal den være original. Men det er den ikke.den går like bra som om den var chippet. Har vært der 2 ganger å lastet ned den originale softwaren. Skal sies at turboen min ryker snart. Da mente de som jobbet med chiptuning, at staget på turboen hadde låst seg på fult. Kan dette stemme ? Og vil den bli original igjen med ny turbo vis dette stemmer. Eller må jeg kjøpe ny motor styreenhet. Og det kan ikke være billig.. hjelp
-
Litt fakta om bilen: - Audi a4 b6 Sedan. - 1.8 Turbo Quattro. Utstyr; - 2 sonet klima. - Avtagbart hengerfeste - Concert anlegg. - 6 trinns manuell. - Bi-xenon. - Ettermontert AUX :s Planer; - Montere og godkjenne coilovers. (gjort) - Led i park å spredere. ( gjort) - Åpent luftfilter kit. (gjort) - Bytte alt av høyttalere, og kjøpe ordentlig basser. - S-line interiør fra b7. - S-line ratt og girkule fra b7. - Bytte ut beskyttelsesplate med ordentlig skidplate. - 19" vinterhjul. - Nye lister nederst på dørene. - Big brake kit rundtom. - Miltek eksos og cat deleter. - Chip. - Muligens større turbo. - Muligens større IC. Lista blir nok bare lenger å lenger Tar imot all kritikk med takk, både positiv og negativ! Før senk; Etter senk;
-
Har hatt dette prosjektet stående her i noen måneder. Tenkte jeg kunne dele det her. Bilen er en 1976 Ford Granada original med 2L og 4 trinns manuell kasse. Den ble bygd opp i Trondheim for noen år siden med 2L turbo, datasprut og 5 trinns kasse. Den motoren ble havarert ifjor og bilen ble stående i en garasje fram til i juli i år. Da jeg hentet den var motoren ute og vingen var borte. Så da blir det standard 2L inntil videre. Sånn var den en gang i tiden. Da jeg hentet den derimot. Satte inn ett batteri og prøvde all elektronikken. Eneste som ikke reagerte var ladelampa. Og den ene frontlykta må byttes da reflektoren er rusten. Ble til att jeg byttet panseret og bagasjelokket da scoopet bare var sparklet fast i panseret og det selvfølgelig begynte å sprekke og hullene i bagasjelokket etter spoileren var tettet med sparkel med alt for lite herder. Fikk taki ett sett med Omega felger med sommerdekk da de 17 tommerene som sitter på har piggfrie vinterdekk og kom over 2 Granada GHIA felger. Fant ett originalt Ford merke til grillen som lå her etter en Granada onkelen min hadde, satte inn MK2 stoler som fulgte med bilen, men måtte bytte skinner så de passet med festene, og satte inn ett originalt ratt da det som satt der ikke var helt etter min smak.
-
Hei! Har en 97' passat som er chippa, turbo er 3 mnd gammel. Turbo lader sinnsykt ujevnt fra 1-1.3bar, N75 ventilen er bytta Noen som har hatt samme problem, evt vet hva jeg må gjøre for å fikse det? Kan det være defekt LMM? da bilen "nykker" under fult pådrag, pga at turboen lader ujevnt. Mvh Magnus Nilsen
-
Har en 2003 modell diesel RAV4. Siste året har den fått problem med at motoren ikke drar skikkelig i visse situasjoner. Bilen stopper ikke, men oppnår bare topphastighet på 60-70 km/h. Det skjer ganske sjeldent og helst etter at motoren er blitt varm og bare i situasjoner hvor jeg må slippe gassen (etter nedbremsing, ved kryss, rundkjøringer og lignende). Har spurt verkstedet, men finner ikke årsaken. Har skiftet SCV ventiler på dieselpumpe, drivstoffilter, luftfilter og forsøkt motorrens/en flaske rens man fyller i drivstofftanken. I det siste har jeg vært obs på hvor dette skjer. har lagt merke til at det ofte eller alltid er i nærheten av høyspentledninger og trafoer langs veier. Kan det være en svakhet i en elektrisk komponent? Har også hørt at turbo kan svikte på gamle RAV4, men skjer det gradvis?
