Søk i nettsamfunnet

Audi A6 C5 -04 Har nokon greie på feilkode p0441? (bilde 1) Søkt meg grønn på nettet, snakka med andre luringar på nettet rundt om og lurer no på om det er fleire som har vore borti denne feilkoden? P0441 EVAP System Incorrect Purge Flow Har bytta: Returventil "n80 valve" (bilde 2) https://www.eurodel.no/luftskrue-drivstofftank-maxgear-18-0521 Veivhuslufting slange (bilde 3) (bestilt hos Berge & Co avd Sogndal, men fant del med samme nr på Eurodeler... og sjølvsagt for ein brøkdel av prisen eg betalte. https://www.eurodel.no/slange-veivhuslufting-vaico-v10-2275 Tilbakeslagsventiler, 2 stk (bilde 4) https://www.eurodel.no/ventil-luftstyring-sugeluft-vaico-v10-2108 Har hatt denne feilen i snart eit halvt år, bytter deler og sletter feil med obd2 verktøy fra Biltema... Har tidlegare også brukt meir avansert "Hella Gutmann" greier som rapporterer samme feil.

Hei. Har en Audi A4 med 1.9 tdi som har noen ukjente problemer 🙂 Etter bilen har stått på tomgang og jeg bynner å kjøre kjem det kvit røyk fra eksosen, varer i kansje 10-15 sekund så skjer det ikkje igjen før neste gang den har stått på tomgang. Har ikkje merket noe forbruk på hverken olje eller kjølevæske, men merker noen ganger at det lukter litt sur diesel fra eksosen. Kan det være en dyse som lekker?

Hei eg skal som sagt kjøpe meg audi a4 -> http://bil.autodb.no/ autodbkode : 1145435. har fått pruta den ned i 50000 + om.reg det er da 4 nye sommer+ vinterdekk nylakka litt rust under bilen litt slitt inventar og ødelagt bagasjeromslås. Har ikke så god peiling på hva disse bilene er verdt så eg lurer da på om 50 000 for denne bilen er en bra pris ? mvh Natas

Selger en turbo til Audi A6 2.5 TDi, 140 HK utgaven. Denne er til 95-97 modellene. Turbo er kjøpt av høgger men jeg fikk ikke bruk for den selv. Motor som den stod på var gått 160 000km. Pris: 4000kr Kan hentes i Bergen eller sendes i posten. Mail: ivarkjos@gmail.com

Hei. Vurderer nå å selge min Audi 100 2.3 10v 1989 modell grunnet skolegang til høsten, og rekker ikke å få ferdig prosjektet før jeg flytter. Jeg holder til i Hardanger, nærmere bestemt Djønno, en 40 min fra Voss. Jeg har en hel 100 som har vært bruksbil, og en delebil med 2.2 10v turbo. Har fått godkjent søknad om ombygging av Biltilsynet, så vil helst selge alt samlet. Info om den hele bilen: KM stand ca 240 000, alle foringer og alle stag byttet foran. Alle foringer byttet bak. Dette hjalp utrolig, ettersom mange var dårlige. Bremser (calipper, klosser, skive) er "nye" foran og bak. Tatt fra delebilen, med 2.2 turbo, det innebærer enstempla calippere og ventilerte skiver. Alt av håndbrekk og bremser var låst fast, men dette ordna jeg med å hive av alt det gamle, og vaske og pusse og sette på de fra delebilen. Dette ble utrolig bra. Noen nye bremseskjold også. Ellers ble bilen godkjent med 1 feil tidligere i år, og det var dårlig eksosoppheng. Etter dette bygget jeg og tremenningen min, som er utdannet landbruksmekaniker, eksosannlegg fra biltema, 2.5 toms fra katalysatoren og bak, med en lyddemper som så på slutten går ut i en simonsens lyddemper. Tremenningen min har vært med på mye, og sørget for at det er gjort riktig Ellers er bilen hel og grei, forrige eiger må ha rygga på noe bak ettersom det er en liten bulk og litt rust på bakskjerm. Ser ut som om starter, og tennplugger er nye, derav også pluggledninger. Inni er bilen pen og fin, minimal slitasje på frontseter, meget bra bak. Originalt audi annlegg med utgang til høretelefoner i hattehyllen bak. V8 "styling" bak, men ikke helrødt, og frontgrill med tåkelys, selv om tåkelysene ikke står på bilen. Takluke er tett, og fungerer akkurat som den skal. Av det negative kan jeg nevne et litt dårlig hjullager på høyre side foran, dette håper jeg å få byttet før salg selvsagt. Også en liten rustflekk på venstre side bak bakdør. Sentrallåsen fungerer også kun på høyre side foran, dvs at skal man låse alle dørene må man gjøre det der. Hvorfor vet jeg ikke. Serviceheftet er så vidt jeg kan huske ganske fullt, register reim er stram og fin, og forrige eiger bytta vannpumpe. Da jeg kjøpte bilen var den ikke bra, og nå er den absolutt den beste bilen jeg har hatt, har tidligere hatt Audi 80Q og Jetta 2. Jettaen er forøvrig til salgs også om det skulle være av interesse. Vil egentlig ikke selge, ettersom jeg har fått godkjent ombygging som sagt, men er dessverre nødt grunnet jeg må vekk til høsten. Forøvrig har delebilen kun rulla 180 000, og dette var virkelig en gull bil før en kompis kræsja den. Denne hadde Mc-2 motor, som nå er tatt utav og lagret. El-vinder, klimaannlegg, kjørecomputer, og denne bilen går det an å få på veien igjen med en del deler dersom man legger penger i det. Ny frontrute er det største krav, foruten at den er ganske ribbet for deler nå. Bilen har også originalt sportsunderstell så vidt jeg forstår. Jeg kunne virkelig ha tenkt meg 25 000 for alt, ettersom jeg kan få 7-10 000 for turbomotor med girkasse og medfølgende el-nett. Mvh Eivind Lorentzen Djønne All kontakt taes på eivdjo@gmail.com eller ring/sms til 95866975

Er det noen som veit om det finnes cullman-holder (eller andre merker)til iPhone?

Har en komplett 1992 Audi urS4 (C4) delebil med skade på blokk og ett stempel som selges i deler (eller komplett til rett pris). Bilen er mørk blå. Gi bud på deler eller komplett. - Topp til 2.2 20VT (kan selges med innsug). - RS4 eksos ink. downpipe. - Hvitt instrumentpanel med kjørecomp. - Grått tøy-interiør uten skader eller hull. - Orginal turbo, resirk.ventil og wastegate til AAN med 2.5bar fjør(har ikke eksosmanifold) - 19" 5-eiker "skrudde" kant-felger (litt flasset lakk på skruer, bilder kommer). - Alle orginale lykter, skadefri (front og bak). - Luftmengdemåler (orginal) - Hjerne m/ chip (280HK) ++ + - Gi bud i tråd ELLER - Send meg en PM eller e-post på stian_ertvaag@hotmail.com ELLER - Ring meg på telefon 48256048 (kan være vanskelig å få tak i for tiden), alt. via SMS

Hei skal skifte en ABS føler fremme på min A4 1.8T og lurer på om noen har en liten forklaring på åssen jeg gjør det, og om det er noe jeg bør tenke på? Er det mulig å få slått av varsellampen på ett vis? Har funnet synderen og fått meg ny føler. Nekter å betale 3000,- for å få det gjort på verksted. :naaaws

Audi A4 B7 midtkonsoll, med hull for midtarmlene og påmontert originalt mobilfeste selges. Mobilfeste kan evt. selges utenom. Absolutt ingen bruksskader, men måtte byttes da jeg ikke ville ha hull etter demontering av mobilfeste.

Selger min audi 90 q i DELER pga vraka bak! Diff bak, med sperremekanisme 1000kr girkasse 2500kr clutch,trykkplate og utløserlager 1000kr er brukt og orginal. girkasse foringer skiftet, og foringer til diff blei bytta i vinter, er forsterka foringer. ?! bygget om til beige skinn interiør, alle vinduer elektrisk bygget om til elektrisk, selges samlet, komplett interiør til audi 80,90,b3,b4. 5000, bud! rs2 frontlykter(passer dårlig med b3 front så burde bygges om til b4) xenon i fjernlys er to sett sommer dekk til den. de hvite felgene er det ikke mye dekk igjen på så da er et annet sett satt på. slitte vinter dekk men følger med 4stk ekstra. greit anlegg står i bilen fult bodykitt, der bare frontfanger og skjørter er hele. så det minuse ved bilen Handbrekkwire skiftet begge sider, disse er nye. Speedometer virker ikke hele tiden, er ikke orginalt spedo som står i. har det orginale men er deffekt. Ring for info: 45220085 jobber døgnskift så send helst mld først. Slik ser de hvite momo felgene ut. spoiler, frontfanger og sideskjørt. Kom med BUD på det du skulle trenge!

Noen som kan fikse sort panser, tak og bakluke på bilen min? Gjerne et bilde med sort og et med carbon også. På forhånd takk...

Kom nettopp over denne annonsen på autodb: http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=1071968&_cmd=similar&cb=4507.26268204544 Tenker på å kjøpe meg bil og lurer på om dette er en grei bil for 55000 liksom? Er det noen kjente feil på dem? - Endresen

Heisann! Selger en del deler som har blitt liggende etter noen prosjekter og flere års audi-interesse :) -Framtravers fra Audi CQ 300,- -Baktravers fra Audi CQ 300,- -Div bakre bærebruer Audi CQ/S2 100,- stk -2stk RS2 Bærebruer bak, nedre. NYE! 600,- -4x originale fjører Audi 90 300,- -Venstre og høyre framlykt Audi 90 400,- -7A blokk med stempler, bunnpanne, veiv og svingningsdemper 700,- -7A MAF med 76mm adapter for åpent filter 500,- -7A ECU 400,- -4Stk 15" Alu-felg uten dekk (Nye i eske) 750,- -Gummislanger+Metallrør fra IC til innsug på 20vt. 500,- -Motorvarmerelement, ledningsnett og ledning fra 7A-blokka 900,- Send pm, eller ring/sms til 93019844 Alle priser er veiledende, vil du by på noe er det lov, men jeg forbeholder meg retten til å hånle av skambud.

Er det noen som har ett bremselys liggende som passer i en orginal hekkspoiler på en Audi A4 B5 98 mod. ser så tomt ut uten damndamn

Jeg byttet batteri på Audi a4 b5 1,8T stv 1996mod med motor kode AEB min her om dagen, og etter det så starter den og går i 1-2 sekund for så å stoppe. Om jeg fjerner Minus polen på batteriet så starter den med en gang og går helt som den skal. Men om jeg stopper bilen og prøver å starte den igjen så er problemet tilbake. Tror det er startsperra som spiller meg ett puss, men hvem vet ? Håper noen smartinger her inne vet hva det muligens kan være. Om det er startsperra ,åssen får jeg den til å fungere slik den skal ? På forhånd så takker jeg for alle forslag som måtte komme inn :-)

Fikk feilkode P305400 og har problem med at starter kinner en gang og stopper en gang for å så fortsette å kinne. Av og til kinner den ikke i det hele tatt. Forrige eiger sier batteri kan ver dårlig, men vil dårlig batteri føre til at starter ikke funker optimalt? Kan jo tenkes siden starter muligens har høy startstrøm?

Jeg har en audi q7 etron 2017 mod og skal montere ledbar, men jeg finner ikke ut hvor jeg skal hente styrestrømmen fra, er det noen som har anelse om hvor jeg kan finne styrestrøm til ledbarn min? Resten er på plass

Audi Q5. 2013 R8 m Brembo bremser har forsøkt å finne feilkode men finner ikke noe å «0» ut kun en sensor føler på V side foran på denne bilen, med en wire som går ned i hver av klossene. Er det så at man kan kortslutte kretsen for å slukke signalet som er vært nevnt for andre Audi modeller ?

Hei alle, og god jul :) Jeg har nylig kjøpt meg en 1991 Audi 100 2,3 Q med en AAR motor, med 374" km på telleren. Denne har stått i flere år ubrukt. Ved henting så startet motor men gikk bare 3,4 syl. Jeg skiftet plugger og rengjorde pluggledninger i begge ender, samt skiftet luftfilter. Etter det gikk den til å få på alle syl men gikk ujevnt på tomgang og dro veldig dårlig. Når den ble varm ville den ikke starte. Starter igjen etter noen timer. Skiftet så drivstoffilter. Ble ikke bedre av det selv om trykket ble vesentlig bedre igjennom filter, det gamle var nesten tett. Etter skifte av drivstoffilterfilter så kjørte jeg varm motor. Var fortsatt merkbar dårlig motorkraft men den gikk på alle syl. Jeg ruset den opp og etter noen sek så døde den ut. Og her står jeg pr i dag. Den vil ikke starte. Ingen gnist ut fra coil når jeg kobler ledning direkte på plugg (mot gods ). Jeg skiftet Pluggledninger, Coil og hallgiver. Har kontrollert at ny hallgiver gir signal og virker. Fordeler er stilt inn tilnærmet som den sto ved demontering og kontrollert opp mot ØD på svinghjul. Fortsatt ingen gnist. Har lagt merke til at tenningsmodulen som står ved coil blir meget varm når tenning står på. Hvor varm den skal bli er jeg usikker på? Men denne blir så varm at jeg ikke kan holde fingrene på den. Kan også legge til at det er ingen reaksjon på turteller når jeg kjører starter. Turteller virket når motor gikk. Temp.nåla i instrument beveger seg ikke selv om motor er varm. Har funnet fantastisk mye bra info på denne siden! :) Mange tråder med samme/tilnærmet problemstilling. Har fulgt feilsøking som beskrevet i disse men ikke kommet til bunns enda. Her kan det selvfølgelig være flere feil. Delmål er å få start :) Noen som har noe tips? :)

FullSizeRender.mov FullSizeRender.mov Hei! Har en Audi A5 2.0L diesel quattro fikk problem med den i dag, når jeg starter bilen og tar ut clutchen så rister det VELDIG, rister også når den er i fri, hører det på videoene jeg legger til. Lurer på om noen kan si noe ut ifra bare dette? Og eventuelt hva som er normalt å betale for å reparere det. FullSizeRender.mov FullSizeRender.mov FullSizeRender.mov IMG_4536.MOV

Hei hå, jeg har et sinnsykt irriterende problem med min a6 2005 2.7 TDi v6 sedan. Følgende er gjort med bilen: stage 1, egr blending, swirl flap delete og turbobytte. Bilen fungerer som bare juling når problemet ikke er tilstede. Problemet er aldri tilstede når jeg starter bilen mens den er kald eller varm, men midt i mellom. Jeg hadde bilen inne på verksted og de sa at jeg måtte bytte turbo, da feilkoden er p0299 turbocharger underboost, så byttet jeg turbo og problemet er der fortsatt. Denne turboen er elektrisk styrt med servo og eg stag inn i turboen. Dette følgte med ferdig kalibrert da jeg kjøpte den nye turboen. Noen som har tips? Spørsmål? takker!

Nettopp kjøpt en Audi a6 01 modell der det ikke alltid vil blåse luft å jeg skjønner det ikke noen som kan litt om dette?

Hei har ett problem med b7en min (b7 1.8t BFB quattro) som ikke holder på tomgang, kom hjem fra ferie etter en uke der bilen har stått i ro, startet bilen og kjørte 45 min hjem. Dagen derpå skulle jeg starte bilen og det gikk ålreit men den døde ut etter 2-3 sekunder, prøvd med gass inne og ute, cluth inne og ute men ingenting hjalp. Tok av kontakten på gasspjeldet å ser det er no for form væske, trolig olje både på pluggen og i kontakten på spjeldet. Kan det være defekt gasspjeld som er årsaken? Har ikke lest ut feilkoder enda.

Våknet idag til kjip bil. Kupe vifte, vindus visker og spyler + kjørelys bare virker ikke. Tenkte det var nå en pussig samling av feil, har sjekket alt av sikringer og relé, alt ser fint, reint og helt ut. Så tenkte jeg, siden alle de her ting har hvert sitt relé, kunne det kanskje være feil eller problem på relé boksen? Jeg står litt fast her, sjekket strøm på tenningen også, bare for å ha det gjort. Viser 12v og skal være fint. Noen forslag til neste steg? Edit; Ok, rett efter jeg endelig spør om hjelp fant jeg ut av det. Det var tennings bryteren. Jeg lar nå alt stå her så andre kan søke på samme emne :D

Hei jeg vil ha litt mer lyd på min audi a4 b8 2.0 tdi så jeg kjøpte en downpipe. Jeg ser jo nå etter å ha gått over hva som må gjøres at det kommer til å bli stress. Så jeg lurer på om noen har noen tips eller som kan dette siden jeg finner ingenting på nettet til det eksosanlegget/katalysatoren jeg har nå. Jeg lurer på om det er best å ta katalysatoren ut under bilen eller over. Det er veldig lite rom for å ta den ut over siden det stikker ting ut fra motoren som blokkerer. Jeg sliter også med å få av den ene sensoren på katalysatoren. Grunnen er at jeg må bruke et verktøy som tar litt plass og det er ting som stikker ut av motoren som gjør at jeg ikke kommer til. Jeg har prøvd med vanlig skiftnøkkel men da rykker den ikke på seg. Vis det er noen her som kan det så tar jeg gjerne imot hjelp:) Er ny til bil å vil gjerne lære så mye jeg kan!