Søk i nettsamfunnet

Hei, lurte på om noen her vet hvor store/dype høyttalere det er plass til i fordørene på en audi 100 c4? å om det er vanskelig å bytte disse?

Hei. Vurderer å selge bilen min, og ville høre interessen for den. Bilen er en original Audi 100/A6 sedan fra 1991. C4 modell. Bilen har bare kjørt 184.000km, og den er nylig eu godkjent! Bilen har den kjente 2.3 5-syl motor med fantastisk automatgir. Motor sviver som en klokke og kjører som en kule! Girkasse, eksos, hjul osv er i perfekt stand! Perfekt vedlikeholdt!!!! Du hører slet ikke motoren kjøre, og merker ikke at den skifter gir. Bilen har fj.betj. sentrallås, fj.betj. startsperre, el.speile, el.takluke, aut.gir, 6-trins setevarme. Utvendig: - Grillen er med emblem, men det er svart, så hele grillen er svart. S4 emblem i grillen å. - Bi-Xenon lys i frontlykter. 6000K gir klar kald hvit lys. - Hvite front-blinklys. - Grøftelys. - Hvite side-blinklys. - S-Line emblemer på begge sider på dørlisten på fordøra. - Røde blinklys bak så alle lys hele veien bak er røde. - Xenon skiltlys bak. - S4 emblem på bakluken. Ingen Audi100 eller 2.3 emblem. - Krom ende-eksos. - 8x Standard alufelge. (sommer og vinter) - Bilen har de helt nye plastik-skilter med N og eu merke! ser veldig bra ut. Innvendig: - Komplett S4 kabine! Fullstendig strøken! Seter, matter, dørsider osv. Fantastisk å sitte i. Med uttrek i setet til lårene dine, og støtte i hver side av setet som fra Recaro, sparco osv. (Verdi: ca. 10.000kr) - Dashbordet har de ekstra gauges fra A6 og S4. 7 stk ialt! - Kromringe rundt alle målere i dashbord. - Røde lys i alle knapper og målere i dashbordet. - El. takluke. - Sony CDspiller. Bilen kjører som en drøm, og starter hver morgen i -25 grader! Du kan stille en 5-krone på høykant på motoren, så fint går den. Dra ganske fint, og er en bra lyd i den 5-syl motor. ALT virker i bilen. Det er ren kjøreglede det her! :) Noen som vil komme med noen bud på denne? Normalpris for en Audi som denne, med ny eu og så lav km, ligger på ca 20.000kr. Legg litt ekstra lapper oven i prisen for det ekstra utstyr, så kan vi snakke om det :) Kunne evt byttes i Diesel st.vogn. bilder kan sendes i mail. Mvh Kenneth tlf: 97743249 mail: k.christensen@live.no

Hei. jeg trenger ett klart svar men var det sånn att en audi s4 girkasse kan passe rett over til min audi 100 2.8Q?? eller må det noen form for modifikasjoner til hvis man velger 6-trinns kassa? Quattro73 jeg nevnte for deg att min andre bil audi 100 2.3 ristet unde pådrag vell det er ingen skikkelig risting mere vibrering under pådrag. spes ratt og pedaler. og en ting til passer lambda sondene fra 2.8 til 2.3??? fikk litt snusen i att det kan være denne som har tatt kvelden siden bilen fusker mye når motor er varm. og skrik ut noen her på forumet som har en grei stand girkasse altså ingen ulyder til audi 100 2.8Q aah motor te salgs. maks 8000,-

Heisann, har et problem med min 93 Audi 100 Avant c4 2.3E Quattro motorkode: AAR Går bare rett på sak: den er lettstartet når motor er kald og har litt ujevn gange men "tungstartet" til tider når motor er varm det vil si at den ligger på 400-500 omdr før den går opp til det normale etter en stund, må også file lengre enn ved kald motor. Bilen drar også forferdelig dårlig hele veien, virker også som den kutter/mister enda mer effekt når den kommer opp til 4000-4500 omdr ved pådrag. Hva kan dette komme av? Har ikke så mye peiling på disse motorene så all hjelp taes imot med stoor takk

Hei, er det noen her som har bilde av multireimen på AAR motor uten klima? Min røyk, grunnet ødelagt strammehjul, jeg har nå skiftet dette, men husker ikke hvordan den var "tredd" på hjulene.

Hei har problemer med å få skikkelig varme ifra varmeapparatet i min audi 100. Det kommer en del varme men det er lite "trøkk"/effekt og det tar en god stund før tempen kommer over det lunkne stadiet. Virker også som at motoren bruker litt vel lang tid på å bli varm (ligger i underkant av 90 når den er "varmet opp"/kjørt en stund). Noen som har noen tips/meninger om hva dette kan skyldes?

Hei Har nylig kjøpt meg en Audi 100 2.0E 1992 modell, hadde ingen motor problemer med den første uken. Eneste jeg hadde gjort på bilen hittil var å bytte tenningsbryter. Plutselig etter ca 1 uke begynte bilen å bli mer tungstartet, og truet med å ikke starte det hele tatt. Hvis jeg var heldig startet den, men bygde seg opp fra 300-400rpm og til ca 750-800rpm. Det var da også risikabelt å slippe gassen raskt, etter som den kunne falle ned på lav turtall (300-400rpm) og i værstefall kveles. Merket da også når jeg kjørte med bilen at den var uvanelig slapp og daff, selv om dette ikke er en racerbil. Problemet har bare blitt værre, nå får jeg ikke startet bilen med riktig turtall. Men utrolig nokk klarer bilen å gå på "tomgang" på 200-300 rpm uten å kveles hvis den først starter. Det er også ingen respons hvis man gir gass. Hva kan problemet med denne motoren være? Noen som har et lignende problem?

har en audi 100 L5S so jeg trenger ny automat girkasse til så hvis det er noen som har en som passer på denne? er en 2.2liter. kunne tenkt meg en manuell også men da trenger jeg pedal sett og svinghjul osv også så vil helst ha en automat om noen har dette med konvørter.. på forhånd takktakk:)

Har ein Audi 100 C4 1992 modell, så skal eg lakkera fram fangeren, men finn ikkje fargekoden på den? kor skal eg leida for å finna den?

Har hatt litt problemer med Carismaen min i det siste, og nå har det dukket opp enda ett Idet jeg skulle dra fra skolen idag rygget jeg ut fra plassen jeg stod, for så å sette den i første gir og kjøre avgårde. Problemet var bare at den ikke gikk i første, ei heller noen andre gir utenom femte giret. Den gikk heller ikke i revers, som jeg nettopp hadde den i. Det hele endte med tauing hjem.. Vel hjemme jekket jeg den opp for å ta en titt for å se om det kunne være noe galt med staget eller foringene som går fram til girkassen. Der prøvde jeg å "overstyre" girstangen og staget ved å jokke og dra litt i stangen akkurat der hvor den er koblet til kassen. Med denne metoden klarte jeg å sette den i femte gir, men ingen andre. Det ser ut som om stangen som går inn i kassen beveger seg normalt i vertikal (loddrett) retning. Det som skjer når jeg prøver å sette i gir er at jeg møter stor motstand som "gir litt etter" men går aldri i gir. Femtegiret fungerer helt som vanlig. Noen som har peiling på hva som kan være galt? Frykter at girkassen har tatt kvelden..

Jeg lurer på om noen av dere vet hva et par topper til en audi 100 2.8E V6 koster, trenger hjelp her.:thumb Også har en 2.0E 5 silyndra med kjøle problemer. putter vann oppi men det renner rett gjennom. :hvaskjera

Hei. Jeg tenkte at jeg skulle bytte interiør i min 1988 Audi 80 og tenkte da på bytte til Audi 100 seter. Dette tilhører en Audi 100 C4 (91-94) Informasjon hentet fra mekonomen.no for min bil: MODELLEINFO Merke: AUDI Modell: 80 (8A) (8C) Typ: 1.8 Registreringsår: 1987-1990 Jeg lurte på om disse vil passe i min bil? Bilen min har også todelt baksete. Altså rygg og sete er separat. På forhånd takk, Chaddylac

Hei. har leitet rundt på nettet å brukt masse google nå, men finner ikke så masse konkrete svar eller vet ikke helt hva jeg skal søke etter. Så det jeg lurer på er om deler fra audi 100 passer i A6? Audi 100 2.5 tdi motor passer i audi a6 som har en 2.0 bensin? Eventuelt om skjermer, interiør å andre ting kan passe? Noen som har vert i forumet lenge, og kansje ar en tråd eller to å henvise til?

Selger 4 stykk dørtrekk fra min audi 100 c4, Passer i andre c4. Bud? Sendes på mail aleksander.pettersen90@gmail.com

Som i tidligere lenke, starter bilen i 2 sek. for så og stoppe. har byttet releet til bensinpume og sjekket alle vakumslanger. Bensinpumpen gir masse trykk og sviver som den skal. Det kommer ikke bensin fra bensinfordeleren til de fem tørste! Det hender av og til at den starter å går i ca. 10 min for så og kutte helt. Er det noen som vet hvor det er best å starte feilsøking. (ingen feilkoder og lese)

Hei! Endelig gidder jeg å ta meg tiden til å lage en tråd om bilen min. Mye har skjedd siden jeg kjøpte den i 2008 Jeg er ikke utdannet mekaniker eller noe, alt er selvlært eller har jeg lest meg til det. Så jeg kan virke litt "grønn" til tider.. Og dette er faktisk min første bil, men har hatt en del biler på siden av denne da. (Bla. 2x VW Golf II, VW Golf III, Opel Calibra, Opel Omega A, Opel Omega B, + mange andre jeg ikke husker) Det er en Burgunderrød Audi 100 2.3 rekkefemmer med fiiiiin lyd. Det er helt vanlige/standard stoffinteriør, med svart dashboard med de 3 ekstrainstrumentene (Klokke, Oljetemp. og Oljetrykk). Når jeg kjøpte bilen hadde den originale reflektorlykter og manglet tåkelys. Stort sett klin original, den hadde bare noen S4-emblemer rundt omkring. Jeg har hovedsaklig lagt vekt på slitedeler, slik at bilen er i 100% stand til en hver tid. Styling og annet dilldall er nedprioritert. Motorkode: AAR Karosseri: C4 Lakkode: LZ3T Planer: [x] Borret mange hull i luftfilterboksen (powerfilter er ikke mulig) [x] GREEN FILTER [x] Svart/lakkert grill [x] Lakkerte lister svart igjen + andre detaljer [x] Aero takantenne [x] Av med baklukeemblemene [x] Ny Sub (Rockford 2 x 12") [x] Ny bakre eksos (2 x 2") [x] VACN skiltplater + klister [x] Fjerne bakrutevisker [x] Sotet side blinkers [x] Nye felger [x] Dectane Dayline frontlykter [x] Fjernet innmaten i katalysatoren [x] Montere tåkelys [x] Montere ekstralys [x] Øyelokk [x] Senk (60/35) [ ] Xenonkit i alle lys [ ] Kvassere kam (272graders) [ ] S4-interiør [ ] Tonede ruter [ ] "Forgot10Concept" (i svart skrift på bakluka) - Noe smånips +++ Bilder begynner på side 10. Alle de gamle bildene ble slettet da jeg faktisk brukte Nettby.no som lagringsplass til de. Eller på Photobucket Diverse bilder: Slik den er nå: