Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'automatgir'.
Fant 21 resultater
-
Hjelp! Er på ferie og bilen har sviktet oss. Kom en ulyd og et kraftig dunk fra girkassen (DSG) helt uti det blå. Eller det vil si jeg har merket at den ikke har giret like fint i senere tid, men allikevel… Dunket kom hver gang jeg satte bilen i Drive og jeg syns også det var dårlig med fremdrift da jeg skulle kjøre bort til bergingsbil, men den går i revers… Verkstedet bilen ble kjørt til sier det er en eller annen feil inni girkassen, så det vil uansett bli en kostbar affære (20-30k i beste fall i følge verksted). Bilen er en 2013- modell, kjørt over 271000km, litt rust og småknask, så magefølelsen heller vel mot skroting. Er redd det skal lite til for at dette blir et tapsprosjekt. Men jeg er usikker. Får nok uansett ikke reparert bilen før vi skal hjem igjen. Noen som har opplevd noe lignende eller kan gi råd hva jeg skal gjøre?
-
Har en Passat 1.9tdi 2001 mod. Har hatt trøbbel med automat girkassa (Triptronic). Satt i ei brukt kasse der midlertidigt, men har sluring på revers, samtidig som den sliter med å skifte gir når bilen er kald. ( Veit du hvorfor? )Har ikke gjort noe etter eg satt i ny kasse. Noen sier en må nullstille motor og girkasse??!.. Så skulle hatt noen til å tatt en overhaling på kassa, kan du? eller kjenner du noen?
-
Hei jeg har overtatt en crv 2002 som bare har gått 108000, er intresert i å holde denne i god stand så lenge som mulig. Hva er rett fremgangsmåte for å peile oljenivå på automatkassen. Har peilet og peilet. Men blir i tvil da noen sier med varm motor andre når den sviver osv. Takk
-
Hvor finner jeg peilepinne og påfyllingshull for automatgirolje på en 2001 modell VW Sharan?
-
Hei! Skal kjøpe min første bil og spør ydmykt om råd fra dere erfarne "bilister". Er på utkikk etter en driftsikker automatbil som ikke kommer til å havne på verksted så fort muligheten byr seg. Har hørt at mange av de eldre automatbilene koster MYE penger i form av verkstedregninger, stemmer dette? Jeg har rundt 85 000 kr til rådighet derfor blir følgelig ikke den nyeste årsmodellen aktuell. Og det er derfor jeg trenger deres hjelp Hva slags driftsikker bil med automatgir får man får 85.000 i dag? Årsmodell? Merke? Hva er et godt kjøp? Sikkerhet er ekstra viktig da jeg kommer til å kjøre rundt med min 1 år gamle sønn mesteparten av tiden (nei jeg er ikke 18 år, snart 30 og ingen ungjente lenger ) Takker ydmykt for all hjelp
-
Hei Jeg vurderer å kjøpe en BMW 523iA E39 97 mod. Bilen har gått 327 000 km og jeg har blitt fortalt at dette er VELDIG langt, med tanke på BMW's atomatgirkasse som sjeldent lever så lenge. Er det noen som har er faring med atomatgirkasse til E39 og om det vil være noe problem at bilen har gått så langt ? Når vi prøvekjørte den, kjentes den helt god ut å kjøre, men vet ikke om girkasseproblemer kommer uten forvarsel, eller er det noe man kan kjenne etter på før det skjer? Jeg har sett over den ellers og den er grei for rust og mye slitedeler er byttet. Hvis jeg kjøper bilen og vil skifte girolje, er dette noe jeg kan gjøre selv (uten å ha veldig mye erfaring med å skru) eller anbefaler dere å ta den til verksted da ? Takk for svar ! Bendik
-
Jeg har en Volvo S40, T5 automat, 2005 - modell som oppfører seg rart. Den fusker når jeg gir litt gass til 3/4 gass, nykker, og noen ganger dør ut noen tideler, før den kommer tilbake igjen for full rulle (1, 2 og 3 gir). Fusker ikke på full gass, går som ei kule :-) Når jeg kjører i 5 gir på motorveien og gir litt gass til 3/4 gass så skjer det samme, men når jeg kjører på cruisekontrollen fusker den aldri. Har aldri opplevd fusking da, selv om jeg gasser manuelt på cruisekontrollen. Girer også raskere ned da. Merkelig.... Har byttet gasspedal (elektronisk) to ganger, men det har ikke endret noe som helst. Jeg har hatt bilen på verksted 3-4 ganger for dette problemet uten at noen av de har funnet ut av dette. Det vises ingen feilkoder når verkstedet kjører diagnose, og i følge et automatgirverksted så fungerer kassa som den skal. Noen som har noe tips til meg angående dette?
-
Skulle kjøre hjem fra jobb i min Mazda 3 i går kveld. Rullet på en flat strekke i 80 med cruisekontrollen aktivert. Plutselig deaktiveres cruisekontrollen, og flere gule varsellamper dukker opp. - Feil i motorsystem, feil ved DSC(stabilitetskontroll), feil ved TPMS(dekktrykk), SCBS(brake-support). Manuell giring var ikke lenger mulig (er automat), og den gikk nå på et mye høyere turtall (4.). Giringen ble «rykkete». Har skjedd lignende en gang før i vinter. Da skrudde jeg av motoren, og når jeg startet den igjen 30 sek senere, var det tilbake til normal. (Den var på full service og sjekk i ettertid.) Et døgn senere, i dag, og feilmeldingene er der fortsatt. Jeg er langt i fra noen mekaniker, eneste jeg vet er at bilen snart kunne trengt et oljeskift på motor igjen. Vet at rykking og vanskeligheter med å skifte gir kan være symptomer på giroljeskift, men vil da alle de andre feilmeldingene dukke opp? Om noen har en anelse om hva feilen kan være, mottas det med et stort takk. 2.2 D 2015, hatt den i litt over 2 år og kun gått 45000.
-
Har en Sharan 2001 mod. Den har gått 330000 km. Fungerer helt fint på flat vei og i slakke små motbakker. Men i lengre bakker begynner hele bilen å vibrere. Når jeg kommer på bakketoppen går det over og alt er normalt. Virker nesten som at giroljen renner bak i kassen og at det ikke er nok olje i converteren. Har ikke greie på automat. Forige eiger sa at han hadde målt nivået og at det var nok olje på kassen. Har googlet problemet og fant at det kunne være converter som er gåen eller et motorfeste. Noen som har opplevd lignende?
-
Hei. Har følgende problemer med en 2000 Passat(B3) V6 Automat. Problem 1: Når eg bremser og kommer under 35 km/h, slår abs inn på venstre forhjul. Dette forsvinner over 35 km/h. Men når eg kommer over 35 så har eg en summe lyd fra bak i bilen som eg tror er fra abs. Denne lyden forsvinner over 55 km/h, men kommer tilbake under??? Abs sensor er skiftet på vf, og er justert til 1mm airgap. Det meste av deler er skiftet i forhjulsstilling. Problem 2: Når girkasse skal skifte fra 4 til 5 gir, så slår den inn i gir. Om eg slipper gassen akkurat når den skal gire går det helt fint. Har skiftet olje og filter på girkassen, da virket den fint i 20 minutter, før den ble som før. Har skiftet hele valvbody i kassen, uten at det hjalp. Når eg skal fra drive til revers, så slår den også litt hardt. Fikk koblet på vag-com, og den viser riktig fart på alle hjul når eg kjører, men den viser 1km/h på alle hjulene når eg står stille. Håper noen kan hjelpe
-
Hei, Jeg har en Volvo S60 2004-modell, som nå er gått 284500 km. I dag skjedde det noe med automatkassen som gjør at jeg mistenker det blir rimeligere å få seg ny på ferietur i Tyskland enn å få et lokalt verksted til å drive service på den. Jeg har nå surfet litt rundt på hvordan jeg ønsker å evt. legge opp en ferie, og tenker at jeg kanskje vil ha ferjetur med Fjordline fra Bergen til Hirshals, kjøre til Rødby og ligge i telt der en ukes tid. Da kan jeg alternativt ta ferjen mellom Rødby og Puttgarden, slik at jeg kommer til Fehmarn i Tyskland ... og her kommer spørsmålet inn: Noen som vet om hva jeg skal Google for å finne frem til bilverksteder på Fehmarn, eller som vet om bilverksteder på Fehmarn som jeg kan kontakte? Legger man inn en lenger kjøretur er det jo mulig å komme seg helt til Kiel, men det reduserer sjansene for å komme seg tur/retur til Rødby igjen samme dag.
-
Min kone kom hjem fra handletur akkurat nå, og når hun skulle sette giret i Park vil ikke girspaken flytte på seg, annet enn til Neutral. Knappen på siden er inntrykt, dvs at den spretter ikke ut igjen. Tok en tapebit og dro knappen ut (henger ikke), men den "slår ikke inn" og blir heller ikke stående i "ute-posisjon". Noen som har en ide om hva dette kan være og om det er noe som jeg enkelt kan fikse selv? Bilen er en Touran 2.0 2007.
-
Send mail til erlendv@lyse.net , eller mobil: 92844760 om du trenger noe fra denne bilen. Selvplukk er enklest da jeg ikke kan alt, noe kan jeg jo selvfølgelig være behjelpelig med. Nytt av deler: Noen bremserør Alt av bremser - Kjørt ca 10000km Dempere og fjører bak - ca 2000km siden - Dempere er ikke montert enda. plugger og luftfilter Oljefilter er 3 mnd gammelt - Kjørt ca 5000km girkassefilter - ca 10000km siden Girkassen ble flushet for ca 10000km siden hjullager venstre fremme Dynamo - Kjørt ca 10000km opphengslager for mellomaksling - Ikke montert enda Stabstag foringer - Ikke montert enda Ellers så fungerer alt på denne bilen så og si perfekt. Motor er det eneste som ikke er på stell, denne skar seg idag da den ble litt i overkan varm. Interiøret er greit, men mangler nakkestøtter bak pga høyttalere. Førersetet har slitasje på vanlig plass der sideflesket skal være. Noe rust på venstre framskjerm, høyre framskjerm er helt ny og lakkert etter beste evne :P Noe rust på dører rett over lister på sidene. Bagasjelokk, og takluke ser rustfrie ut. Panser har noe steinsprut. Frontlykter hadde fukt, men dette ble ordnet med 2 hull i bunn av lyktehuset slik av vannet kunne renne ut. Km stand på bilen er 420000km Chassisnummer: WDB1240221B895361 Motor: M111.960 - 150Hk
-
Jeg har en 1993 Mercedes 190E med automatgir som plutselig i går begynte å oppføre seg snodig. Når jeg begynner å kjøre så er det som om gassen henger seg opp. Det blir ikke høyt turtall, men om jeg bremser og slipper bremsen igjen så går den opp i samme hastighet som før bremsingen. Det samme gjelder når jeg kommer ut på veien og ligger i kanskje 60 km/timen og bremser opp. Det virker ikke som om girkassen girer ned automatisk. Slipper jeg bremsen så begynner den å trille av gårde og sakte men sikkert økes hastigheten. Det eneste som hjelper er å trykke kort en gang på gasspedalen så "kommer den ut av det" og oppfører seg normalt igjen helt til jeg igjen trykker på gassen for å kjøre. Noen som har noen idé om hva som kan være galt? Enten er det gassen som oppfører seg rart, ellers må det vel være girkassen.
-
Hei ! har hatt en del småproblemer med min automatgirkasse. Bilen min har gått ca 200 000km. Kjenner i oppoverbakke at bilen bommer på noen gir, også av og til i bykjøring. Girkassa slurer også med flere passasjerer i bil/tung bil og lett motbakke. Har allerede skiftet olje på merkeverksted og neste steg er skift av girkasse. Prisforslaget fra norge har ikke kommet enda, men ved helmia bil i sverige skulle de ha ca 45 000 SEK for hele jobben. Noen som har erfaring med noen som renoverer girkasser? Er dette en risiko? Evt. andre råd og tips til en som bør få skiftet girkasse? -
Tenker å kjøpe meg en 3.0 Maxima, 91 mod. Automatkassen på den slurer, men bare når den er kald. Bilen er gått 260.000 Har hørt at automatkasser ikke bør gå så langt, da begynner de å kødde seg. Har liten erfaring innenfor dette. Takker for svar! :)
-
Jeg vurderer å kjøpe en Toyota Carina 1.8 Scala 97-modell. Den ble importert fra Tyskland (i 2004) og har automatgir, så spørsmålet er: Er dette noe som det er spesielt mye trøbbel med? (Dvs. mer trøbbel enn med manuelt gir?)
-
Hei. Har noen spørsmål ang automatkassen til legacy. Dersom jeg ligger i feks 50 og trår gassen litt inn så kjennes det en liten vibrering i bilen. Virker som bilen burde giret men henger på en måte. Synes også det er merkelig at den hopper over gear. Dersom jeg trår gassen sakte inn så kommer den lille vibreringen og ingenting skjer, når den først girer så er den såvidt innom et gir før den går et gir til ned. Er girkassene slik eller er det noe feil. Noen som har ide?
-
Hei. Jeg har lenge drømt om å kjøpe meg en gammel Fiat 500. Da jeg ble ferdig med studiene og fikk meg jobb begynte økonomien å komme på plass og jeg nærmet meg drømmen litt. Så fikk jeg diagnosen som sa at jeg har sjelden type kreft, og for en uke siden fikk jeg beskjed om at det virker usannsynlig at de kan redde benet mitt. Da virker drømmen om en klassisk fiat 500 litt fjern. Men det gir mye motivasjon å ikke la alle drømmer dø. Jeg har hørt om nyere biler som har blitt bygget om fra manuell til automatgir. Er dette mulig å gjøre på en klassisk Fiat 500, og isåfall hvor?
-
Hei! Har nettop kjøpt meg en Ford Mondeo 1994 MkI 2,5L V6, med automatisk girkasse (sedan, dersom det skulle spille noen rolle). Bilen har bare gått 106000km. Etter første 7 kjørte mil begynte girkassen å fuske (må legge til at dette var tidligere min brors bil, jeg har kjørt den et titalls ganger før uten NOEN problemer med girkassen). Den fusker i den form av at etter at jeg har kjørt et stykke (det er ikke noe fasitsvar, kan være 4 mil eller 15)begynner bilen manisk å hoppe mellom gir, som om den ikke klarer å bestemme seg, og den skifter gir hele tiden, og smeller i gir, noe som gør det umulig å kjøre videre. Det har og hendt at noe har luktet svidd. Dette er bare når bilen er i D; i 2 eller 1 eller R funker den akkurat som den skal. Dette er jo også en bil med 170 hp, så den skal jo sparke littegrann ihvertfall. Har et problem her også, heller ikke noe fasitsvar her, men når bilen er i D hender at jeg trykker inn gasspedalen, og turtallet stiger men bilen gir meg nesten ingen respons iform av akselerasjon. I 2 og 1 funker dette derimot bra. Den gir meg også noen ganger den responsen jeg forventer i D, men slett ikke alltid. Jeg synes også bensinforbruket er relativt høyt på denne bilen (Jeg har også en '96 4x4 Mondeo og en '03 2,0 Mondeo, der er bensinforbruket akkurat som det skal være, merker god forskjell til '94 V6'en). Hadde satt veldig stor pris på om noen hadde vært i lignende situasjon tidligere og kunne fortelle meg noe om min problemstilling! :) OBS: Situasjonen er forresten det samme i både Economy og Sport! PS: Har også en håpløs framskjerm som er lagd i Polen og faller av hele tiden, og trenger ny framskjerm til '96-modellen også. Hvilke skjermer passer til disse bilene, og hvor kan jeg få tak i det, dersom noen vet om det? :) På forhånd takk!
-
Hei. Var i dag å såg på en S124 230 89 mod. jeg har kjøpt! :D Men noen som kan forklare meg hva den svake "summe"lyden bake fra bilen kan være? Minner egentlig litt som når du legger signalkabel, og +kabel vedsiden av hverandre fra front - forsterker. Bare at dette IKKE er tilfellet, og det skjer KUN ved gasspådrag. Slipper jeg gassen, forsvinner lyden. Han som var med meg å såg på bilen, synest han hører den i alle S124, men jeg vet ikke jeg? Derfor tenkte jeg at jeg skulle høre med dere "profesjonelle";) *ta det som et komplemang, å svar:D* skal hente bilen på mandag, å vil gjerne vite om dette er et prispressingsgrunnlag, eller om det bare er slik.
