Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'bilsalg'.
Fant 5 resultater
-
Heisann, solgte en gammel bil fra 2005 for en måneds tid siden. Den ble solgt til en billig penge og fikk den EU godkjent før den ble solgt. Presiserte i annonsen at den selges som den er. Nå en måned etterpå kommer kjøperen ut av det blå og krever at jeg dekker 50% av reparasjoner som relaterer til service og utskifting av deler og fylling av div oljer på den. Bilen ble solgt som den er og kjøper sjekket ikke noe på bilen før han hadde betalt og dro sin vei. Det er snakk om 15000,- der jeg skal betale halvparten ifølge han. Bilen ble solgt for rundt 30.000,-. Jeg har ikke hatt den på service det ene året jeg hadde den og sist service ble tatt i 2017. Synes det er urimelig av han og ikke si ifra på forhånd at han skal reparere den og ikke gi meg muligheten til å heve kjøpet. Er det jeg som er urimelig her eller burde jeg bare si at dette må du bare finne deg i å betale selv siden bilen er 17 år gammel? Takk for svar på forhånd, jeg er ung og uerfaren med bil, så synes dette er usmakelig av en eldre mann å gjøre. Mulig jeg tar feil.
-
Vurderer å kjøpe meg en "ny bil", Dette er en 2015 modell, som jeg ser jeg kan få relativt mye rimeligere her enn hos en VW-forhandler. Har sjekket ut garantier osv, og alt virker bra. Lurte bare om noen her har erfaringer med dem fra før?
-
Hei folkens! Jeg vurderer å selge bilen min (med tungt hjerte), og lurte på om dere kunne hjelpe meg med å finne riktig pris. Jeg vil ikke si hvor mye jeg kjøpte den for. Enda i alle fall. Før dere har gitt noen tips om salgsverdi. Om ikke eksakt pris, hadde det vært fint om dere kunne gitt en ca-pris på hvor mye dere eventuelt ville gitt:) - Hyundai Elantra, 2001-modell, 2-liter - Har kjørt ca 135.000 - Nye bremserør i kobber - Nye bremseskiver - Ny frontrute - Nytt batteri - Nypussede lysglass - Nytt oljefilter og ny olje. - EU-godkjent til 2015 - Piggfrie vinterdekk medfølger - Ingen heftelser - Pent brukt - Ikke mye rust - ABS-bremser må fikses - Motorlyset lyser, og må sjekkes, men trolig har dette noe med tenningen å gjøre. - Viftereim bør etter hvert skiftes, men jeg har allerede kjøpt en som følger med salget.
-
Jeg har arvet en bil som jeg skal selge. Selv så kan jeg absolutt ingenting om bil, jeg har ikke en gang førerkort. Har googlet litt og funnet ut at den er ikke verdt særlig, men har sett at det faktisk er kilometerstanden som helt klart kommer til å bety mest. Dette er antakelig opplagt for dere, men jeg vet som sagt ingenting. :confused: Uansett, spørsmålet mitt er om det er lurt og selge til en profesjonell bruktbilforhandler eller ikke. Jeg tenker at han kanskje ikke vil betale like mye, i og med at han skal selge videre med fortjeneste? Noen som vet? Dessuten lurer jeg på hva slags papirarbeide jeg må gå gjennom nå. Har som sagt arvet bilen. Skiftet er gjennomført, men må jeg feks. varsle en eller annen statlig instans? Fant en purring i postkassa til avdøde som hadde noe med registrering å gjøre. Tror det var en slags kontroll som måtte gjøres innen en viss tid for ikke at bilen ikke skulle bli avregistrert el noe sånt. Er det noe å bry seg om når jeg kun skal selge, men ikke kjøre den? Ble litt mye her, men setter pris på om noen kan ta seg tid til å skrive litt om hva jeg må gjøre. Kanskje enda viktigere enn det jeg spurte om her, er det jeg ikke spurte om. Jeg er jo så blank på området at jeg ikke engang vet hva som er relevante spørsmål.
-
heisann Spm 1 : Kva er intervalet med tanke på registerreim ? km? år? Spm 2 : Er det et filter på veivhusventilasjonen? Om det er tett, hva vil konsekvensen bli? :) Spm 3 : Skal giroljen på desse byttes? :) evt How to :) gjelder: Audi 80, 2.0E(ABK) 1994 Takk :)
