Søk i nettsamfunnet

Heihei :) Jeg kjøpte min BMW 1-serie sent i april og merker noen forskjeller på bilen… For det første rister bilen utrolig mye både når jeg har den i fri og når jeg har den i første (stille med bremsepedal og clutch inne). Har hørt at det er normalt med litt risting, men jeg kan liksom ‘se’ meg selv smått riste når dette skjer (om det gir mening). Girspaken rister også mer enn før… En annen forskjell er når jeg starter bilen. Hjemme hos meg er det helt flatt, men når jeg starter bilen og skal rygge ut av gårdsplassen føles det ut som om jeg må gi like mye gass som jeg måtte gjort ved bakkestart i en ekstremt bratt bakke. Normalt sett kunne jeg bare lette litt på clutchen og den rygget bakover, nå må jeg gi ganske mye gass, hvis ikke kveles den. Er selvfølgelig også en veldig brumming når dette skjer (som om man kveler den) Er det noen som vet hva dette er? Har det med girkassen å gjøre?

Hei! Jeg har en BMW 1-Serie 2010 modell hvor jeg har fått ett merkelig problem med sentrallåsen på bilen. Når jeg låser opp bilen spretter låsen opp og ned ukontrollerbart uten at man trykker på nøkkelen. Samme problemet skjer mens man kjører bilen. I tillegg blinker det i displayet at dørene er åpne selvom de er lukket mens man kjører men det forsvinner igjen etter 2 sekunder. Har hatt bilen på verksted hvor de har prøvd å skifte låsen på hoveddøren samt (CAS?) uten hell på å løse problemet. Lurer derfor på om noen her inne har hatt samme problemet, eventuelt kjenner til dette problemet eller har noen formening om hvor feilen kan ligge? Tips mottas med stor takk!

Hei folkens! Jeg lurer på hva jeg burde velge og lurer på litt hjelp fra de mer er farende gjerne med utfyllende svar :) 1. BMW 1-serie 2008 modell til 160 000 en venn av meg som har hatt bilen. Liten å hendig bil. Denne kan jeg betale ned på 1år. Denne har ingen garanti så kan jo bli dyrt om noe skjer med den selvfølgelig skal jeg ha full kasko, men med mye feil kan det fort bli en del å betale. Noen som har noe erfaring med 1 serie og feil ved den? 2. BMW 3-serie 320 2013 modell til 400 000 på finn.no. Større enn 1-serie. Denne kan jeg betale ned på 3 år. Denne har 4,5års garanti så innen 4 år så er bilen solgt videre regner jeg med (skole). Full kasko er det som er aktuelt her å men denne har jeg jo garantien på så da blir det jo ikke noe særlig egenandel å betale om det skjer noe med bilen. Noen gode dårlige erfaringer med denne type bil? Takk for svar og feedback :) -Adrian

Da legger jeg opp en prosjekttråd for en bekjent etter ønske fra eier - østlien fra bmwforumet. Dette er et ganske unikt prosjekt i Norge, går ikke ti på dusinet av disse (enda!). :) Bilen er en 2012 modell E82 1 serie coupe med sprell nytt karosseri fra Tyskland ! :o Bilen er en extrem banebil som skal kjøres på Gatebil blant annet. Jeg var borte hos han og tok noen bilder og fikset en liten film av hvordan status er pr idag. Beklager at bildene kommer litt rotete, skal sette de kronologisk så fort jeg får tid :) Specs: Chassi: -Fabrikksnytt 2012 chassi rett fra samlebåndet, helt ribbet. -Glassfiber/carbon skjermer, dører, fangere, innerskjermer, panser, tak, dashbord, bagasjeluke ++ -Rallyprodukter heavy duty FIA bur Understell: -Komplett fra E92 M3 for og bakstilling inkl diff og elektrisk servosnekke. -Custom K-sport drift coilovere fra GS på mål fra E92 M3. -K-sport 356mm foran og 330mm bremser bak -Custom eksos med 'dubbla pipor' -GS felger Interiør: -Bøttestoler og sekspunkt -E30 carbondashbord -Dashllogger -Pedalboks -Hyd brekk mm.. Motor: -S54B32 m/smidd bunndel, CP stempler, ARP mm. -Orginal topp m/blokkert VANOS -PPF S38 turbo grenrør i svartstål m/S54 flens -Hjemmelaget alu innsug -Turboservice T4 SX1000 turbo -MS sprut -Tilton clutch -6 trinns E46 M3 kasse Custom avtagbar front er også lagd med radiator, oljekjøler og ic i en svær enhet som kan tas bort veldig enkelt. Her er karosseriet da det hentes i Tyskland Så en tur til Rallyprodukter i Varmland for bur. Hamstring av 'slitedeler' før sesongen :P Her er forøvrig hans gamlebil, for de av dere som kjenner han fra Gatebil. Kjørte denne Omegaen med M20 2.7L turbomotor - motoren er videresolgt til PM Hagadokken her på forumet og Omegan har fått seg ny eier.