Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'bremser'.
Fant 71 resultater
-
Hei. Jeg skal pusse opp en 1967 rekord C coupe og vil ha i en større motor, men må da ha bedre bremser for å få dette godkjent. Er det noen som har eller kjenner til et sted å få tak i deler for å endre fra trommel til skivebremser på rekord c?
-
Det begynte med en pipelyd som forsvant når jeg bremset. Siden jeg ikke har så god plass til å skru, satt jeg bilen inn på veksted. Det viste seg at caliperen hang og hadde tatt livet av klosser og skiver bak. OK, og det samme var prisen for jobben. MEN når jeg fikk bilen tilbake, oppdaget jeg en kraftig DURING som kommer når jeg bremser gradvis, lyden kommer og går litt. til tider er den så kraftig at det nesten ikke går å prate. Har reklamert på jobben to ganger men verkstedet kan verken finne eller høre noe. Lyden minner ikke om "subbingen" som er vanlig når en har nye klosser, det vibrerer heller ikke i rattet, så jeg antar at det kommer bak fra. Er det noen som har en ide om hva det kan være, verkstedet har begynt å gå litt "surt".
-
hei, handbremsen på min golf 2 er dårli, jeg lurepå om det hadde vert mulig og ta handbrekken fra en golf 3 delebil som jeg har og bruke den isteden?
-
Hei, etter at ABS- og EPS-lampa begynte å lyse på min Polo 9N, feilsøkte eg med WAG-COM og fann følgande feil: -------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Controller: 6Q0 907 379 M Component: ESP 5.7 front H02 0001 Coding: 0003416 Shop #: WSC 31414 1 Fault Found: 00526 - Brake Light Switch-F 008 - Implausible Signal Sjekka at bremselyset ikkje kom på ved nedbremsing, og trur at det kan hjelpe å skifte "brake light switch" - men kor kjøper eg dette, og kva heiter det på norsk? Om eg har tenkt feil her, så er det berre å arrestere! Her er ei oppskrift på skifte som eg fann: http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1158315
-
Audi Q5. 2013 R8 m Brembo bremser har forsøkt å finne feilkode men finner ikke noe å «0» ut kun en sensor føler på V side foran på denne bilen, med en wire som går ned i hver av klossene. Er det så at man kan kortslutte kretsen for å slukke signalet som er vært nevnt for andre Audi modeller ?
-
Hei, har en Corolla 2005 hatchback. Bremserør bak måtte byttes på EU kontroll, jeg tok de av og lot bilen stå i et par uker tappet for bremsevæske. Fikk koblet på nye rør og slanger bak og fylte på bremsevæske. Pedalen er helt myk og jeg får ikke trykk i den uansett hva jeg gjør. Prøvd å lufte vanlig med en som trykker inn pedalen og en lufter, men ingenting kommer ut. Prøvde da et bremseverktøy som suger ut bremsevæsken med kompressor. Det kommer tydlig ut bremsevæske da, ser ikke ut som det er en konstant og fin stråle bak. Prøvde dette et par ganger men får fortsatt ikke pedalen tilbake. Jeg kan heller ikke se noen tydlige lekkasjer rundt de nye rørene. Jeg har også prøvd å lufte hovedsylinderen ettersom jeg tenkte dette var problemet siden den hadde stått så lenge, men det så heller ikke ut til å virke. Er det noen som har en anelse hva som kan gjøres her? Virker ganske håpløst for øyeblikket...
-
Jeg skulle bytte skiver og klosser på bakhjula på bilen, siden man hørte godt at det gikk metall mot metall. Når jeg får dratt av calliperen dukker det imidlertid opp et nytt problem. Jeg har ikke bremsekloss på innersida av skiva, og har kjørt med bilen sånn i hele mitt eie (kjøpt i desember) . Stempelet er slitt ned til metall og jeg får ikke rikka det tilbake litt engang med skrutvinge. Så konklusjonen min er at jeg trenger ny calliper. Men så har det seg sånn. Jeg trenger bil for å komme meg til jobb, og har ikke akkurat økonomien til en leiebil som student. Så jeg lurer på om det finnes noe jeg kan gjøre for å få bilen kjørbar mens jeg venter på ny calliper? Og det her er vel en klar reklamasjonsgrunn?
-
Hei Har en a4 1,9 tdi 2004 . Problemet er at når jeg så vidt rører bremsen så låser høyre fremhjul seg helt . Setter jeg bilen i revers og i drive igjen så funker alt som det skal helt til jeg rører bremsen igjen. Er det noen som har vært borti noe lignende og kan vite hva dette kommer av .
-
Har en T5 2005 mod lang som har vært på PKK. Måtte skifte noen bremserør...og det tok litt tid...Alt montert, luftet. Får hard pedal, og siger inn som normalt ved motorstart. God bremseeffekt syns jeg, men pedalen fortsetter å sige inn sakte,sakte helt til bunn. Bremsen slipper ikke, og jeg kan slippe ut igjen pedalen uten at den slipper. Tenkte på hovedsylinder, og skiftet denne. Kanskje litt bedre, men ikke mye. Har luftet mye, både med pedaltramp, vakuum og trykk på tanken. Noen ideer? Luft noe sted? Bremseslanger? Desperat etter å få dette godkjent nå.
-
Hei, Jeg skal bytte bremser og skriver på min 2013 GolfTSI 140 Er det noen her som kan hjelpe meg med torque specs? Er det noen verktøy man trenger utenom vanlig skiftenøkkler og pipenøkkelsett for å gjøre denne jobben?
-
Jeg skal til å kjøpe meg en partner med gående bremser. Forrige eier fylte på med bremsevæske men det renner da bare ut bak ved felgen. Har enda ikke hente bilen så har ikke hatt mulighet for å sjekke men noen som kan hinte meg til hva det kan være da vi kjører forbi en skraphandler på vei hjem og kan hente evt. deler da. Er det bremseslange? Bremsesylinder? Det skjedde da forrige eier var på vei hjem, trøkket på bremsen og det lyste i dashboardet og pedalen sank til bunn uten null bremsekraft. Han fylte derretter på men bremsevæsken bare rant ut ved høyre bakre felg. Det jeg lurer på hva er det som er mest sannsynligvis at det kan være? Er ikke sikker på hvordan det er med bremsesystemene på disse og om det er noe forskjell når det er Dangel aka 4x4. Om de har egne bremsesylindre til hvert dekk bak eller et felles? Vet at håndbrekk går på wire iallfall på bremsetrommel.
-
Skal skifte caliper bak (venstre) men bremseslangen sitter som støpt i caliperen. Tenkte å løsne slangen i den andre enden og bytte den også. Så vidt jeg kan se skal jeg først løsne en 11mm mutter som sitter på motsatt side av en brakett som holder slangen oppe. Usikker på om den skal mot venstre eller høyre, og den er såpass skjør at jeg vil ikke ødelegge den før jeg vet sikkert. Noen som kan hjelpe meg?
-
Bil: Passat (2001), 2.0l, 4 Motion Har nylig skiftet bremseskiver og klosser framme, da jeg kjente små vibrasjoner ved bremsing. (Trodde det kunne være kast i skivene). Etter at jeg hadde montert nye skiver og klosser ble vibrasjonene enda verre. Nå rister det i hele bilen og i rattet ved bremsing. (Skiver fra Brembo). Har forsøkt å lufte bremsene flere ganger. Smurte opp glidepinnene, samt smurte jeg litt kobberpasta i glideflatene mellom klossene og caliper. Pusset navet med stålbørste, flaten der skiven ligger mot. Kjøpte nye dekk i sommer og kjenner ingen vibrasjoner ved kjøring. Noen som som vet hvorfor bilen rister ved bremsing eller har tidligere erfaringer ved et lignende tilfelle?
-
Har vanskelig for å finne riktig del. Det finnes jo 3 forskjellige dimensjoner bare på klossene for aktuelt år. Skal skifte bremseskiver, og da blir det til å skifte bremseklosser også. Det er snakk om en Touran 1,9TDI (105hk) 2006-mod. På nettsider der vi kan handle deler står der om bremseskivene: "For PR nummer :1KS," noen andre klosser passer til PR nummer 1KF/1KE eller 1KJ. Forskjellen på skivene er vel diameter og tykkelse, og jeg antar alle vil passe på aksel, men det spørs vel om de passer inn med caliper. Bremseklossene har samme problem, de finnes i litt varierende dimensjoner, men jeg vet ikke om det er slitedelen eller "monteringsbeslaget" de har tatt mål av. Passer alle klosser i alle calipere til touran 2006 mod? Drivknute til Transporter 2,5TDI 2001-mod skal også bestilles. Her er det forskjell på "hjulside" og "girkasseside", trolig for at beskrivelsen skal passe til britiske biler også. Jeg vet ikke hva som er girkasseside eller hjulside, og søk på nett etter forklaring på dette eller forrige problem viste seg å være resultatløst. I tillegg er det forskjell avhengig av om man har ABS eller ikke... Antar "hjulside" tilsvarer høyre side på en transporter (med rattet som normalt på venstre side), er det riktig?
-
Hei Har en periodisk feil på bremsene mine. Akkurat som bremsekraftforsterkeren ikke fungerer en gang i uka. Bremsepedalen er steinehard og man må bruke alvorlig med kraft for å få bremseeffekt. 5 sekunder etterpå er den helt normal og så går det lang tid for det skjer igjen. Noen som har anelse hva det kan være? Passat 3bg 2004 modell 1.9 tdi 105hk
-
Jeg kjører en Ford Mondeo fra 2002. I fjor sommer, begynte en høy hylende lyd fra bakhjulene når jeg kjørte. Over tid gikk den over til en slik rumlende sandpapir lyd (omtrent som sandpapir mot sandpapir inni en metalltønne), så gikk den over til en slik metall mot metall lyd. Den første lyden kom når jeg kjørte men ikke når jeg bremset. Når den lyden forsvant og lyd nr.2 kom så hørte jeg ingenting når jeg kjørte men bare når jeg bremser. Når lyd nr.3 kom, så hører jeg den både når jeg bremser og en stund etter jeg har bremset mens jeg kjører. For lyd nr.3 så høres det nesten ut som metall mot metall når jeg bremser, også når jeg slipper bremsen, så høres det ut som noe som står og skraper en plass og den skrapelyden blir borte når jeg kommer opp i fart. Jeg har sjekket litt rundt forbi og verkstedene mener det er bremseklosser og bremseskiver bak som må byttes. Jeg har ingen erfaring med mekanikk på bil, så jeg kan ikke gjøre det selv. Mitt spørsmål er, hvor lenge kan jeg kjøre med dette før det begynner å bli farlig? Hva er det verste som kan skje? Bilen skal EU godkjennes om noen måneder, så jeg tenkte, kan jeg kjøre den som den er frem til Apri også selge den som delebil og kjøpe ny bruktbil uten å risikere at bremsene forsvinner uten forvarsel før den tid? Eller er det forferdelig dumt av meg og kan føre til at jeg setter meg selv og andre i fare?
-
Hei Har en Octavia 2012 stasjonsvogn.(1.9 Diesel) Bremsene ser ut til å henge litt foran og særlig på venstre. Det var en ulyd, og skiven ble markant varmerer enn de andre skivene. Er dette et vanlig problem på octavia? Noen som vet hva det vanligvis skyldes? Jeg mistenker glideboltene, ettersom det var tilfellet på en golf (2007) vi hadde før. Regner med det er en grei sak hvis det er glideboltene, men tips mottaes gjerne...
-
Hei! Eg har ein kollisjonsskada 240 og treng ABS-sensor. Den er utgått hos Volvo, så dei får ikkje tak i den. Dei nemnde Classic Parts, at kanskje dei kunne ha noko, men eg finn ikkje ei nettside som virkar truverdig. Er det nokon som har peiling? Det gjeld ein Volvo 240 fra 1992 B230FX venstre side foran Takkar for svar! Martin
-
Hei. Bilen det er snakk om er en 1997 Toyota Corolla. Eksempel bilde: http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0005439/TOYOTA/TOYOTA-Corolla-1-6--1997-2000-.jpg Har klart å knekke luftenipplene på begge bremsekalipperne. Tenkte på å bore dem ut, gjenge opp og sette inn nye luftenipler. Men, det er visst ikke lett etter noe googling på temaet. Metallspon i bremsekaliper huset er nevnt som et problem. Mekonomen har nye bremse kalipperne til cirka 2000 kroner per stykk. Biltema hadde ingen, sa dem Bildemonteringen har til 500-600 kroner per stykk, men det er vel samme elendigheten. Noen som har gode tips til hva jeg kan gjøre...? -
Heisann! Audien lekker litt olje under bilen. Har lokalisert det til utgående aksling ved girkassen. Noen så vet hva så må skiftes? Se bilde!! Har akkurat skiftet bremseklosser og skiver, men nå hyyler de nå så inn i h.......!
-
Hei! Et verksted har nettopp byttet calipere og klosser foran på min Passat 99 mod. Dette ble gjort fordi bremsen hang på venstre framhjul. Nå henger begge framhjula litt på, merker ikke så mye under kjøringa men det blir varmt. Like varmt på hver side. Virker som det er litt tilfeldig når den henger på. Hadde bilen på bukker igår og da virket alt fint.. Kan dette være feil på hovedsylinder? Noen som har hatt lignende problem før?
-
Hallo godtfolk (som kan mye mer enn meg) Min 2005 Touran var innom ett verksted på torsdag, hvor de anbefalte meg å bytte caliper og bremseklosser. Bilen min lagde en herlig pipelyd når jeg kjørte sakte, men hadde bra (i mine øyne) bremser, dog ble bakhjulene varme etter noe bremsing. På verkstedet, som har fått strålende omtale fra mange, sjekket de ut bilen og sa at mine calipere var nedrustet og hadde tydeligvis gått veldig varme, klossene var skråslitte og brukt opp. De byttet calipere på begge sider og klosser. Jeg hentet bilen noe fattigere og fornøyd, men merket at pedalen var veldig myk jfr. med hva jeg var vant med. Når jeg spurte om dette etter å ha rygget ut av verkstedet, sa han at trykket ville jevne seg ut og sette seg etter noe kjøring. Nå, 4 dager senere og 20-25 mil med kjøring, synes jeg fremdeles de er unormalt myke. Tyder dette på luft i systemet eller annet?
-
Har en 02 Passat 1.9TDI. fikk problemer med bremsene så begynne og sjekke ting. og da fant jeg ett problem. vakuum slange som går fra vakuumpumpa og til bremsekraftforsterkern. den slangen som går inn på vakuumpumpa. så der at der er det smørt på noe hvit noe som har sprekt opp så blir ikke nok vakuum. men går ikke den slangen på en "tut" som sitter i vakuumpumpa? og hvorfor har han evt smørt på noe istedenfor og bruke klemme? kan det være at den pluggen har knekt inni der da? og jeg ser på noen bilder så er det kant innerst på den pluggen. er det kant fordi det er plugg som er skrudd inn? har ikke tatt av slangen enda pga tenkte og sjekke ting på nette og høre på forumer først.
-
Har et problem med min Audi A3 2003. Når jeg trykker inn bremsepedalen skrur tenningen seg på, radio og dashbord lyser. Det er også varsling om feil på bremselys når jeg starter bilen, men jeg skiftet pære idag, den lyser bare svakere. Er det noe jordingsfeil? Har ok greie på elektronikk, men veldig lite på bil. Noen tips?
-
Hei ! Har en golf 4 1,9 tb 4 motion, 2003 mod. Gått nå 260k. Kjøpt på 170k, bytta skivene og klosser nå etter å ha kjørt såpass mye på de gamle. Helt utslitt bak, stål mot stål ! Foran var de nesten så fine, at man kunne latt de stå på, men hadde fått levert sett til foran å bak, så skifta uansett. Casen er den at det fremdeles er noe rart, syns ikke bremsene tar før pedalen er langt inne, men får tatt nødbrems med pedal helt inne. Pedal synker ikke noe inn, ikke hard å trykke innen heller, prøvd å sjekke bremseforsterker uten å bli noe klokere. Magefølelsen sier innvendig lekkasje på hovedbremse sylinder, for jeg mangler ikke bremsevæske, og den ble byttet høsten 2021 ved eu pga forurensing. Ene bremserøret ble også skiftet da, pga rust. Hva tror dere ? Noe annet enn hovedbremse sylinder jeg bør sjekke ? Luft i bremsevæska er det ikke, for den er akkurat lufta. Føler det ble noe bedre etter å ha tatt et par nødstopp, Hmm. Takk for alle svar !
