Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'c4'.
Fant 9 resultater
-
Hei alle, og god jul :) Jeg har nylig kjøpt meg en 1991 Audi 100 2,3 Q med en AAR motor, med 374" km på telleren. Denne har stått i flere år ubrukt. Ved henting så startet motor men gikk bare 3,4 syl. Jeg skiftet plugger og rengjorde pluggledninger i begge ender, samt skiftet luftfilter. Etter det gikk den til å få på alle syl men gikk ujevnt på tomgang og dro veldig dårlig. Når den ble varm ville den ikke starte. Starter igjen etter noen timer. Skiftet så drivstoffilter. Ble ikke bedre av det selv om trykket ble vesentlig bedre igjennom filter, det gamle var nesten tett. Etter skifte av drivstoffilterfilter så kjørte jeg varm motor. Var fortsatt merkbar dårlig motorkraft men den gikk på alle syl. Jeg ruset den opp og etter noen sek så døde den ut. Og her står jeg pr i dag. Den vil ikke starte. Ingen gnist ut fra coil når jeg kobler ledning direkte på plugg (mot gods ). Jeg skiftet Pluggledninger, Coil og hallgiver. Har kontrollert at ny hallgiver gir signal og virker. Fordeler er stilt inn tilnærmet som den sto ved demontering og kontrollert opp mot ØD på svinghjul. Fortsatt ingen gnist. Har lagt merke til at tenningsmodulen som står ved coil blir meget varm når tenning står på. Hvor varm den skal bli er jeg usikker på? Men denne blir så varm at jeg ikke kan holde fingrene på den. Kan også legge til at det er ingen reaksjon på turteller når jeg kjører starter. Turteller virket når motor gikk. Temp.nåla i instrument beveger seg ikke selv om motor er varm. Har funnet fantastisk mye bra info på denne siden! :) Mange tråder med samme/tilnærmet problemstilling. Har fulgt feilsøking som beskrevet i disse men ikke kommet til bunns enda. Her kan det selvfølgelig være flere feil. Delmål er å få start :) Noen som har noe tips? :)
-
har ein audi s6 2.2TQ c4 . problemmet startet ein dag eg kjørte der den beggynte og fjuske når eg kjørte på lavt turtal, men når eg ga gass og kom over 3000 omdreininga so kom den med ein gong. neste gang eg starta bilen so gikk den plutselig fint i gjen, men dagen etter den dagen so skulle eg starte den og då har ikkje den starta sida. har testa bensinpumpen med og kjøre direkte strøm via eit anna bil batteri då spruta det masse bensin ut, men so kobla eg i at pumpa til bilen min igjen og prøvde og starte men kom ikkje bensin ut . har bytta bensinpumpe releet og, det funkar fremdeles ikkje. noken gode forslag ALLE SVAR VIL BLI GODT TATT I MOT
-
har ein audi s6 2.2 T 1994 c4 det lekker vaten inn i bilen min /karosseriet noken forslag kor det kan lekke inn eller typiske plasser ?
-
hei lurte på om nokon som har ein ECU Styreenhet til motor
-
hei, har planer om og bytte motor i min audi 100 c4 rett etter jeg er ferdig med fagskulen. det prosjektet vil eg ta på meg på grunnen av att eg kresja min s6 avant og fikk fort tak i ein audi 100 sedan. men hva må til vist eg har komplett delebil ? er det plug and play eller må de gode gamle sveiseapparatet fremm? eventuelt deler hva deler trenger jeg ? har planer om maxxecu datasprut. fint vist nokken kunne laga ei forklaring eller ei to do list vist det går and, all hjelp og komentara blir verdsatt
-
vanlig c4 og c4vtr pack. hva er forskjellen på dem?
-
Hei, er det noen her som har bilde av multireimen på AAR motor uten klima? Min røyk, grunnet ødelagt strammehjul, jeg har nå skiftet dette, men husker ikke hvordan den var "tredd" på hjulene.
-
Hei, har en dørlås på førerside som ikke fungerer som den skal. Når jeg låser døren låses alle de andre dørene. Men når jeg låser opp døren låses ingen opp (ingen lyd heller) På den andre siden (passasjersiden) så fungerer låsen begge veier. Hva kan problemet være?
-
Hei, jeg lurer på om fjærene fra a6 passer på 100? Ser på et senkesett jeg vurderer å kjøpe, men det står a6 c4 quattro 110-213kw i tuv papirene der. Min bil er en 100 2,3 quattro. Om det skulle passe, får man det da godkjent?
